塑木料托盤(pán)，既具有塑料托盤(pán)原有優(yōu)點(diǎn)，又因其價(jià)格僅為鋼制托盤(pán)的2/3而備受青睞，目前發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛。但在肯定塑料托盤(pán)業(yè)面臨巨大商機(jī)的同時(shí)，還應(yīng)看到制約中國(guó)托盤(pán)業(yè)發(fā)展的不利因素。

將工作細(xì)節(jié)快速輸入系統(tǒng)非常重要。必須從預(yù)先存儲(chǔ)的詳細(xì)息中檢索帳戶(hù)，提貨和交貨地址。使用載荷表，價(jià)格表，連續(xù)和固定長(zhǎng)度合同，區(qū)域代碼，貨代詳細(xì)息和許多其他息，用戶(hù)可以創(chuàng)建一個(gè)幾乎沒(méi)有手動(dòng)輸入的作業(yè)。必須設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)默認(rèn)值以幫助此操作，并確保費(fèi)用和收入數(shù)據(jù)更新到正確的車(chē)輛，增值稅帳戶(hù)和客戶(hù)帳戶(hù)。

托盤(pán)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的缺失，使中國(guó)難以盡快建立“大物流”體系。目前國(guó)標(biāo)中塑料托盤(pán)有6種尺寸規(guī)格，而實(shí)際流通的托盤(pán)規(guī)格多達(dá)30余種，很難實(shí)現(xiàn)全國(guó)性或區(qū)域性的托盤(pán)化聯(lián)運(yùn)及儲(chǔ)存，難以與集裝箱、叉車(chē)相匹配，導(dǎo)致貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)量大的企業(yè)由于不能實(shí)現(xiàn)托盤(pán)共享，不得不拿出大量資金用于購(gòu)買(mǎi)托盤(pán)，這無(wú)形中加大了企業(yè)成本負(fù)擔(dān)

將勞動(dòng)力成本作為主要可變成本，因此是節(jié)省成本的佳機(jī)會(huì)。 PM是一系列改善倉(cāng)庫(kù)性能的技術(shù)，它們都有一個(gè)共同點(diǎn)：工作測(cè)量，了解完成工作需要多長(zhǎng)時(shí)間，您可以提前計(jì)算您需要多少勞動(dòng)力，設(shè)定準(zhǔn)確的績(jī)效目標(biāo)，并回顧一下您的員工績(jī)效。
國(guó)內(nèi)托盤(pán)市場(chǎng)形成不同規(guī)格、不同質(zhì)量的塑料托盤(pán)、木制托盤(pán)、鋼制托盤(pán)并存的現(xiàn)象。這對(duì)于托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的制定產(chǎn)生了明顯的制約和影響。這種影響可能短時(shí)間內(nèi)不會(huì)特別突出，但是隨著國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，這種表現(xiàn)勢(shì)必會(huì)越來(lái)越明顯。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤(pán)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)將制定和修訂300多項(xiàng)物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這無(wú)疑告訴我們制約中國(guó)托盤(pán)業(yè)快速發(fā)展的大問(wèn)題——托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)體系將在“十一五”建立。而英國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)會(huì)制作了這本佳實(shí)踐手冊(cè)，目的是明確供應(yīng)鏈和物流的佳實(shí)踐，并使實(shí)施過(guò)程更加容易。本流程由供應(yīng)鏈領(lǐng)域的思想編制，是他們通過(guò)多年供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)積累的結(jié)果。