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橋梁伸縮縫的日常維護(hù)有哪些1、打掃橋梁伸縮縫膠條中的積壓泥沙、石屑等雜物,避免伸縮安裝受力時(shí)影響伸縮自在和大石子等物將橋梁伸縮縫膠條而形成漏水景象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)實(shí)理解更換膠條。2、查看反省邊梁與橋面鋪裝銜接處能否有損壞、裂痕呈現(xiàn),形成滲漏景象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)實(shí)時(shí)修補(bǔ),以免影響伸縮安裝與梁、板間錨固強(qiáng)度。3、查看伸縮安裝頂面能否平坦,如呈現(xiàn)異常不服景象時(shí),應(yīng)進(jìn)一步反省滑動(dòng)承壓支座或滑動(dòng)壓緊支座能否有損壞,若有損壞時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)改換。設(shè)計(jì)中已充沛思索零部件改換便利性,并經(jīng)過實(shí)踐實(shí)驗(yàn),完滿是可行的。4、在日常養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)現(xiàn)伸縮安裝各縫間呈現(xiàn)過大的不平均位移時(shí),可以實(shí)時(shí)反省位移節(jié)制系統(tǒng)構(gòu)件能否損壞,如發(fā)現(xiàn)有零部件損壞時(shí),也應(yīng)實(shí)時(shí)進(jìn)行改換,因采用的是規(guī)范構(gòu)件,改換便利。但普通狀況下,設(shè)計(jì)中已充沛思索了位移節(jié)制系統(tǒng)強(qiáng)度和合用的經(jīng)久性,不易呈現(xiàn)此種景象。5、橋梁伸縮安裝屬于鋼構(gòu)造,雖然出廠前經(jīng)由較好防護(hù)處置,但因?yàn)樵獾竭\(yùn)用的情況影響,經(jīng)由一段運(yùn)用期后,發(fā)生銹蝕屬于正常景象,這時(shí)養(yǎng)護(hù)部分應(yīng)按期從新進(jìn)行防銹處置,以確保橋梁伸縮縫運(yùn)用的經(jīng)久性。




認(rèn)真分析橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)圖紙,確定橋梁伸縮縫的型號(hào)、伸縮量、鋼筋間距、安裝槽寬度深度根據(jù)圖紙要求,預(yù)埋固定鋼筋和伸縮縫安裝槽口。第貳、在安裝伸縮縫之前要清理干凈橋梁伸縮縫安裝槽口,以免混凝土粘結(jié)不結(jié)實(shí),出現(xiàn)裂縫。整理安裝槽口,使之達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和深度第三、測試安裝實(shí)際溫度,根據(jù)實(shí)際溫度調(diào)整橋梁伸縮縫縫寬。(這點(diǎn)很重要,也是很容易忽略的一步?。┑谒?、伸縮縫吊入預(yù)留槽后,其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對(duì)正,其長度與橋梁寬度對(duì)正。對(duì)伸縮縫直線段進(jìn)行調(diào)整,并使各縱梁的縫隙均勻一致。對(duì)伸縮縫高度調(diào)整與路面平齊,或是略低于路面1-2mm,切記不能高于路面水平面。第五、伸縮縫與預(yù)埋鋼筋之間要連接結(jié)實(shí),充分焊接。第六、伸縮縫混凝土標(biāo)號(hào)要按標(biāo)準(zhǔn)使用,要振搗充分,以免裂縫。第七、將伸縮縫膠條安裝在伸縮縫槽口內(nèi),以免伸縮縫漏水或是進(jìn)入雜物。第八、橋梁伸縮縫安裝好后不要急于通車,按正規(guī)流程養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期過后再通車。




由于一些伸縮縫安裝不適就會(huì)產(chǎn)生跳車現(xiàn)象,不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在,在國外也尚未解決,因此,我們?yōu)榱伺_(tái)階,防止跳車,保持良好的路況,有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法,在動(dòng)難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。膠料適用范圍 1、氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度-25℃~+60℃地區(qū);2、天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度-40℃~+60℃地區(qū);3、三元乙丙(EPDM)的伸縮裝置適用于溫度-40℃~+60℃地區(qū)。 設(shè)計(jì)制造技術(shù)條件 1、設(shè)計(jì)荷載:采用JTJ88(1995)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車超20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì);2、本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn橋梁傳用鋼,鋼材抗拉強(qiáng)度不低于480Mpa,容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa;3、其余配件鋼材可使用不低于Q235強(qiáng)度鋼材。




橋梁伸縮縫的功能它的主要功能分為兩種:一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結(jié)構(gòu)傳遞到梁體,二是適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化。橋梁伸縮裝置的種類主要分為:U形鋅鐵皮式伸縮縫(薄鋼板伸縮縫)、跨搭鋼板式伸縮縫、梳形齒式鋼板伸縮縫和橡膠伸縮縫。橡膠伸縮縫又可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。1、純橡膠式伸縮縫:伸縮體完全由橡膠組成的(包括異型鋼梁高度≤50 mm 與密封橡膠帶組成單縫)伸縮縫稱為純橡膠式伸縮縫。這類伸縮縫是以橡膠帶作為跨縫材料,依靠橡膠帶的彈性變形來適應(yīng)梁體的變位,一般適用于小跨徑橋梁且伸縮量≤60 mm以下的橋梁工程。2、板式伸縮縫:伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成的伸縮縫,由于橡膠材料的密易性和吸震性, 故防水性和減少噪聲性能較好。適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁,尤其是立交橋,但不適用于高速公路橋梁工程。伸縮裝置的伸縮依靠橡膠板的彈性和伸縮槽間的橡膠體剪切變形來實(shí)現(xiàn)。橡膠板中設(shè)置的鋼板用來加強(qiáng)橡膠板承裁能力。但側(cè)可沿著對(duì)面的角鋼自由滑動(dòng)而滿足主梁的伸縮變形量。剛度小, 易變形, 不易固定螺帽, 維修時(shí)間頻繁。3、組合式伸縮縫:伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的伸縮裝置,其中一種典型的組合式伸縮縫構(gòu)造是在梳齒形鋼板上面加一塊能伸縮自如的橡膠接縫板。它適用于伸縮量≤70- 120mm的橋梁工程,但不適用于高速公路橋梁工程。4、模數(shù)式伸縮縫:伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成,由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成,適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮裝置可按一定模數(shù)任意組拼,從80mm的單縫到1200mm的多縫,當(dāng)伸縮量≥1200mm時(shí),可按設(shè)計(jì)要求在工廠加工制造。
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