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(3)奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵的研究與應(yīng)用。20世紀(jì)70年代初,球墨鑄鐵井蓋幾乎同時(shí)中國(guó)、美國(guó)、芬蘭3個(gè) 宣布研究成功了具有高強(qiáng)度、高韌性的奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵(國(guó)際上統(tǒng)稱(chēng)ADI),球墨鑄鐵井蓋這種材質(zhì)的抗拉強(qiáng)度達(dá)1000MPa,因此它廣泛應(yīng)用于齒輪以及各種結(jié)構(gòu)件,與合金鋼相比,奧-貝球墨鑄鐵具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益球墨鑄鐵井蓋。
4)球墨鑄鐵管和水平連續(xù)鑄造球墨鑄鐵型材。中國(guó)已相繼建成幾個(gè)球墨鑄鐵管廠(chǎng)球墨鑄鐵井蓋,且近幾年還將有幾個(gè)球墨鑄鐵管廠(chǎng)建成。2000年,中國(guó)年產(chǎn)離心鑄造球墨鑄鐵管達(dá)90萬(wàn)噸。此外,中國(guó)自行研制的水平連續(xù)鑄造球墨鑄鐵型材生產(chǎn)線(xiàn)已通過(guò) 鑒定,并已有多家企業(yè)投產(chǎn)。再加球墨鑄鐵井蓋上中國(guó)引進(jìn)的一條生產(chǎn)線(xiàn),至2002年,中國(guó)年產(chǎn)球墨鑄鐵型材的能力達(dá)數(shù)萬(wàn)噸。




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球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形,在市區(qū)的路政方面,一般采用圓形,因?yàn)?圓形的井蓋不易傾斜,能夠較好的保護(hù)好行人和車(chē)輛的。使用圓形,主要是考慮到圓形的井蓋通過(guò)其圓心的每條直徑長(zhǎng)度都是一樣的,這樣如果井蓋被經(jīng)過(guò)的車(chē)輛軋起時(shí),因?yàn)椴徽撊绾诬埰?,其直徑都?huì)比下面的井口略寬,井蓋不會(huì)掉到井口里去。
而如果采用方形,因?yàn)榉叫蔚膶?duì)角線(xiàn)明顯長(zhǎng)于其每條邊長(zhǎng),這樣的井蓋被軋起時(shí),很容易沿井口的對(duì)角線(xiàn)方向掉進(jìn)井中,造成隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋,方形的井蓋就不會(huì)掉進(jìn)井中。這里就牽涉到一個(gè)材料的 利用和節(jié)約的問(wèn)題。井蓋的使用取決于井口的大小,如果非要在上面安裝個(gè)面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于井口的方形井蓋,那么材料的利用和實(shí)用價(jià)值自然沒(méi)有直接使用圓形的井蓋更有效,既節(jié)約井蓋的材料,也保證了井口的



 1、對(duì)球墨鑄鐵井蓋進(jìn)行焊接,首先需要將切割好的角鋼放入焊接固定卡具并將螺帽與被焊角鋼之間用鋼筋頭抵緊,保證角鋼框在焊接過(guò)程中不變形、不松動(dòng)、尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤后方可施焊。
  2、鋼筋與角鋼框焊接時(shí)應(yīng)采用點(diǎn)焊,焊接時(shí)為防止每邊施焊點(diǎn)過(guò)多,其接頭過(guò)熱使角鋼彎曲,應(yīng)交叉焊接。焊接處應(yīng)熔合良好,不應(yīng)有弧坑、氣孔和咬邊現(xiàn)象。如若發(fā)現(xiàn)應(yīng)補(bǔ)充焊接。
  3、其焊縫敲渣、打磨:對(duì)已焊接過(guò)的地溝蓋板應(yīng)及時(shí)敲掉焊渣并用鋼絲刷刷凈,打磨光潔以待噴鋅。
  4、鋼絲網(wǎng)綁扎:將裁好的鋼絲網(wǎng)綁扎在角鋼框內(nèi)的鋼筋上。
  5、模板清理:將其定型底模清洗干凈,安放平穩(wěn),均勻刷上脫模劑,脫模劑嚴(yán)禁采用廢機(jī)油。

    球墨鑄鐵井蓋的焊接質(zhì)量好壞直接影響到使用的性,如果焊接不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),很可能導(dǎo)致安裝不牢固,造成活動(dòng)等現(xiàn)象,非常容易發(fā)生路面危險(xiǎn)事件。因此焊接時(shí)一定要按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行。




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