五機頭數(shù)控鋼筋彎箍機產(chǎn)品特征：
1，五機頭彎箍機便是由五個曲折機頭組成的鋼筋彎箍機。（其間1.2.3一個電機，4.5一個電機）
2，改動以往單機形式，雙彎箍液壓電機穩(wěn)定性更好，壽數(shù)更長。
3，曲折機頭工作部分由曲折電機、彈性軸氣缸及操控組織組成。
4，曲折電機的操控：1)首要，由零位挨近開關(guān)操控曲折軸起始點，曲折的視點由PLC、變頻器操控。曲折的視點完結(jié)后，回來零位起始點。2)為防止曲折軸越位形成設(shè)備損壞，曲折軸還有一個上位開關(guān)，限制其越位。
5，選用五個大扭矩氣缸完成鋼筋曲折功用，與傳統(tǒng)機械減速機比較，具有體積小、重量輕、操作修理簡易等特色。
6，其間視點調(diào)整設(shè)備（有用新型創(chuàng)造）使得加工進程的曲折視點調(diào)節(jié)更為簡易。
歸納以上概述，該機在機械及電機方面都做出了很多晉級更新，加工功率高，有用，牢靠，備受國內(nèi)、外客戶的賴與喜愛。
7.選用液壓式，可裝備主動鎖緊。

五機頭數(shù)控鋼筋彎箍機，能自動完成鋼筋的矯直、定尺、彎曲成型和切斷等工序，加工能力非?？梢噪p向彎曲以及自由控制芯軸伸縮、上下，因此可以加工更多更復(fù)雜的形狀。隨著數(shù)控行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運用到了彎箍機，越來越多的企業(yè)進入彎箍機行業(yè)。自動彎箍機，具有設(shè)備使用故障率低，彎曲鋼筋速度快，耗能低不損肋，噪音小、震動輕;有適用、運行可靠等特點。雙人操作，輕便靈活，是手工彎曲的3-5倍。五機頭數(shù)控鋼筋彎箍機調(diào)直系統(tǒng)特性：由水平和垂直的可自動調(diào)節(jié)的兩套矯直輪 組成，結(jié)合4個牽引輪，由進口伺服電機驅(qū)動，確保鋼筋的矯直達到*的精度。建貿(mào)宗旨是“質(zhì)量*，用戶滿意”。

在各式各樣的鋼筋彎曲加工機械中，數(shù)控鋼筋彎曲中心可謂是目前應(yīng)用較廣泛且深得各行業(yè)青睞的一種，其不僅具備加工精度高、可滿足工程各種要求等優(yōu)點，而且非常適用于高層建筑、高速公路、高速鐵路、大型橋梁等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的彎曲加工。為提高數(shù)控鋼筋彎曲中心的利用率與使用率，文章現(xiàn)著重分析介紹下該設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成以及各部分的功能特點，期盼能為企業(yè)后續(xù)的使用提供一些幫助。

電氣控制及操作系統(tǒng)：在此本說明書中單獨作為一個部分進行詳細描述

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方特所產(chǎn)數(shù)控鋼筋彎曲中心，其結(jié)構(gòu)與功能分為：一體式機架、左彎曲機頭、右彎曲機頭、對齊裝置、鋼筋夾緊裝置、機頭定位機構(gòu)、機頭行走機構(gòu)以及電氣控制及操作系統(tǒng)組成。此外，設(shè)備還可以選配鏈條移動送料架。各機構(gòu)功能如下：

?電氣控制及操作系統(tǒng)：在此本說明書中單獨作為一個部分進行詳細描述。

5.機頭定位機構(gòu)

每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構(gòu),機頭前后各聯(lián)接一個剎車臂,其中機頭前面剎車臂與機頭固緊,機頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動導(dǎo)軌和懸掛滑動桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個剎車塊與機架大H型鋼的上翼邊相對,兩個剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態(tài)時氣缸桿伸出,當剎車電磁閥動作給氣缸供氣氣缸桿收縮時機頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動,此時前后兩個剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機頭移動則實現(xiàn)摩擦剎車。

6.機頭行走機構(gòu)

機頭行走的動力來自機架兩端的伺服電機減速機組合,其輸出軸端安裝有驅(qū)動鏈輪,機架前面中部有兩個從動鏈輪,鏈條兩端分別連在機頭底部的連接塊上,鏈輪轉(zhuǎn)動帶動鏈條移動從而實現(xiàn)機頭走動。

7.電氣控制及操作系統(tǒng)

在此本說明書中單獨作為一個部分進行祥細描述。

8.鏈條移動送料架（選配）

鏈條移動送料架為設(shè)備選配的一個機構(gòu)。該機構(gòu)由電機減速機帶動鏈條走動移送鋼筋,由電氣系統(tǒng)、PLC控制實現(xiàn)自動上料。具有承載量大,移動靈活的特點.

該機構(gòu)的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動鋼筋，方便操作者