廣西北海方形管常用規(guī)格（axbxt） 45a——q345d） 180*1 12 90* r /> 280*28 sp; 40*40*3- 4-14 50*50*4-8 30* -30 90*90*4-12&nbs r /> 2、矩形管常 a——q345d）500*60 -10 40 bsp; 140*80*4-12 &n bsp; 30*50*3 br /> 300*1 0 bsp; 60*40*4-8 &nbs本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑工程、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、車(chē)輛業(yè)、機(jī)械行業(yè)、石油設(shè)備、石化設(shè)備、核工業(yè)、船舶、市政工程、等各行業(yè)。 近年來(lái)，鐵路客運(yùn)的 速度一直在提高，從250km/h到目前的350km/h，這對(duì)高鐵所用的相關(guān)材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系統(tǒng)作為固定軌道和枕木的零件，其質(zhì)量的好壞關(guān)系著高速鐵路的問(wèn)題?？奂到y(tǒng)中 重要的一部分是條。影響條疲勞壽命的因素較多，如熱時(shí)產(chǎn)生的折疊、裂紋、熱方法不當(dāng)及元素偏析等，鋼材在熱過(guò)程中的脫碳都會(huì)損害條的疲勞性能。

廣西北海螺旋鋼管貨場(chǎng)a. 成型過(guò)程中,鋼板變形均勻,殘余應(yīng)力小,表面不產(chǎn)生劃傷。加工的螺旋鋼材在直徑和壁厚的尺寸規(guī)格范圍上有更大的靈活性,尤其在生產(chǎn)高鋼級(jí)厚壁管,特別是中小口徑厚壁管方面具有其他工藝無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì), 可滿足用戶在廣西北海螺旋鋼管規(guī)格方面更多的要求。b. 采用先進(jìn)的雙面埋弧焊的工藝，可在位置實(shí)現(xiàn)焊接，不易出現(xiàn)錯(cuò)邊、焊偏和未焊透等缺陷,容易控制焊接質(zhì)量。c. 對(duì)鋼管進(jìn)行的質(zhì)量檢查,使鋼管鋼材生產(chǎn)的全過(guò)程均在有效的檢測(cè)、監(jiān)控之下，有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。d. 整條生產(chǎn)線的全部設(shè)備具備與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的功能,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)即時(shí)傳輸,由中央控制室對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)參數(shù)。

廣西北海線材要測(cè)試的部分來(lái)設(shè)計(jì)密封模具（定制測(cè)試夾具）。如果要測(cè)試的電線是整條電線，那么就可以將制作一個(gè)完整的廣西北海線材密封模具將整個(gè)電線放入密封的模具中進(jìn)行測(cè)試；如果廣西北海線材只是要測(cè)試端口/接口處是不是完全防水，那么就是為廣西北海線材制作一個(gè)卡槽類測(cè)試夾具，以便將不需要進(jìn)行防水測(cè)試的一端（或?qū)啥耍┓旁诿芊鉁y(cè)試鋼材模具的外面。我們將在全封閉模具的密封過(guò)程中使用密封泡棉或者密封圈來(lái)處理。在生產(chǎn)線上的整個(gè)防水測(cè)試過(guò)程中，可以根據(jù)要求將模具制作成一個(gè)可以自動(dòng)上下開(kāi)合的壓模工具（廣西北海線材防水測(cè)試夾具），然后與戈埃爾廣西北海線材防水測(cè)試及/廣西北海線材氣密性檢測(cè)儀結(jié)合進(jìn)行防水測(cè)試。當(dāng)檢查員使用電線防水測(cè)試機(jī)進(jìn)行電線防水測(cè)試時(shí)，他只需要將測(cè)試廣西北海線材放入定制的模具中，然后雙手按啟動(dòng)按鈕即可執(zhí)行廣西北海線材防水測(cè)試。