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高壓鍋爐管規(guī)格:各種結(jié)構(gòu)鍋爐用內(nèi)蒙古阿拉善無縫鋼管規(guī)格,外徑10~426mm,共計(jì)43種。壁厚1.5~26mm共計(jì)29種。但機(jī)車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管的外徑和壁厚另有規(guī)定。內(nèi)蒙古阿拉善熱軋無縫鋼管的外徑22~530mm,壁厚20~70mm不等。冷拔(冷軋)管外徑10~108mm,壁厚2.0~13.0mm不等。外觀質(zhì)量:鋼管內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、結(jié)疤、離層和發(fā)紋。這些缺陷應(yīng)完全掉。深度不得超過公稱壁厚的負(fù)偏差,其清理處實(shí)際壁厚不得小于壁厚所允許的小值。



低溫?zé)o縫管內(nèi)蒙古阿拉善Q345D無縫鋼管主要應(yīng)用于船舶,鍋爐,壓力容器,石油儲(chǔ)罐,橋梁,電站設(shè)備,起重運(yùn)輸機(jī)械及其他較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件。內(nèi)蒙古阿拉善Q345D無縫鋼管主要特性:綜合力學(xué)性能好,焊接性,冷,熱加工性能和耐腐蝕性能均好,具有良好的低溫韌性Q345D無縫鋼管舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照:18Nb含Nb鎮(zhèn)靜鋼,性能與14MnNb相近,主要用于起重機(jī),鼓風(fēng)機(jī),化工機(jī)械等09MnCuPTi耐大氣腐蝕用鋼,低溫沖擊韌性好,可焊性,冷熱加工性能都好,主要用于潮濕多雨地區(qū)和腐蝕氣氛環(huán)境的各種機(jī)械12MnV工作溫度為-70度低溫用鋼,主要用于冷凍機(jī)械,低溫下工作的結(jié)構(gòu)件14MnNb性能與18Nb鋼相近,主要用于工作溫度-20--450度的容器及其他結(jié)構(gòu)件16Mn綜合力學(xué)性能好,低溫性能,冷沖壓性能,焊接性能和可切削性能都好,主要用于礦山,運(yùn)輸,化工等各種機(jī)械16MnRE性能與16Mn鋼相似,沖擊韌性和冷彎性能比16Mn好,用途同于16Mn鋼




內(nèi)蒙古阿拉善無縫管鋼管是一種四周無接縫、截面中空的帶鋼,被廣泛用作輸送流體的管道。與實(shí)心鋼相比,在彎扭強(qiáng)度相同的情況下重量更輕,更方便升成是一種經(jīng)濟(jì)的型鋼,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如汽車傳動(dòng)軸、石油鉆桿、自行車架和建筑用鋼腳手架等。焊接鋼管是由鋼板或鋼帶卷曲焊接而成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,品種規(guī)格多,設(shè)備少,生產(chǎn)效率高,但其綜合強(qiáng)度低于無縫鋼管。隨著優(yōu)良帶鋼連軋生產(chǎn)的快速發(fā)展和焊接檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步,焊縫質(zhì)量不斷提高,焊接鋼管的品種和規(guī)格日益增加,無縫管鋼管在越來越多的領(lǐng)域被取代。焊接鋼管按焊縫形式分為螺旋焊管和直焊管。直縫焊管生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,成本低,發(fā)展迅速,生產(chǎn)效率高。一般螺旋焊管的強(qiáng)度比直焊管高,可以用較窄的毛坯生產(chǎn)較大管徑的焊管,也可以用相同寬度的毛坯生產(chǎn)不同管徑的焊管。但與同等長(zhǎng)度的直管相比,焊縫長(zhǎng)度增加,生產(chǎn)速度較低。因此,直縫焊接多用于小直徑焊管,螺旋焊接多用于大直徑焊管。



無縫鋼管的生產(chǎn)過程;內(nèi)蒙古阿拉善無縫鋼管的生產(chǎn)過程可分為冷拔和熱軋兩種,冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)過程一般比熱軋更為復(fù)雜,管材毛坯應(yīng)首先進(jìn)行三輥連續(xù)軋制,擠壓后進(jìn)行直徑測(cè)試,如果表面不響應(yīng)裂紋,管子應(yīng)經(jīng)過切割機(jī),經(jīng)過切割機(jī)切割成約1米長(zhǎng)的毛坯。進(jìn)入退火過程,退火要用酸性液體酸洗,要注意酸洗時(shí)表面是否會(huì)產(chǎn)生大量氣泡。如果產(chǎn)生大量泡沫,就表明鋼管的質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。從外觀上看,冷軋無縫鋼管應(yīng)比熱軋無縫鋼管短,內(nèi)蒙古阿拉善冷軋無縫鋼管的壁厚一般小于熱軋無縫鋼管,但表面比厚壁無縫鋼管看起來更亮,表面不粗糙,口徑上沒有很多毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后交貨。熱軋無縫鋼管經(jīng)過質(zhì)量檢查后,要經(jīng)過工作人員嚴(yán)格的手工選擇,質(zhì)量檢查后表面油漆后要進(jìn)行多次冷拔試驗(yàn),熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔試驗(yàn),穿孔過大時(shí)要進(jìn)行矯正。校正后,從輸送機(jī)裝置送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷儀試驗(yàn),后貼上標(biāo)簽,編制規(guī)格后放入倉庫。




總經(jīng)理鄧樂鵬攜全體員工愿與新老客戶朋友本著誠(chéng)實(shí)守信、互惠互利原則,以真誠(chéng)的心架起彼此合作的橋梁,互相支持,共同發(fā)展,為 45#無縫鋼管行業(yè)的美好明天而共同努力。

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