中國(guó)的鐵礦石1至5月累計(jì)進(jìn)口量亦出現(xiàn)了首度同比下滑;與此同時(shí)，鋼鐵企業(yè)普遍主動(dòng)去庫(kù)存，顯示出對(duì)未來(lái)需求前景較為悲觀預(yù)期。供給方面，國(guó)際鐵礦石巨頭擴(kuò)產(chǎn)步伐松動(dòng)，主要原因是鐵礦石價(jià)格長(zhǎng)期低迷令礦商利益普遍受損，但產(chǎn)量仍維持高位，潛在產(chǎn)能較大，礦業(yè)巨頭聯(lián)手減產(chǎn)保價(jià)的可能性較低。"鋼材力學(xué)性能是保證鋼材 終使用性能(機(jī)械性能)的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能(抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長(zhǎng)率)以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能等。據(jù)了解，首鋼股份也發(fā)布半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，在公告中對(duì)業(yè)績(jī)下滑的解釋同樣為無(wú)縫管市場(chǎng)的低迷及價(jià)格的下滑。"針對(duì)我國(guó)無(wú)縫管市場(chǎng)的持續(xù)低迷現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是受中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩的影響，一系列大宗商品的需求受到擊，其中包括鐵礦石、無(wú)縫管和有色金屬。

無(wú)縫管產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展水平不斷提高，無(wú)縫管冶煉流程進(jìn)一步優(yōu)化，電爐短流程煉鋼工藝得到推廣，到年，電爐鋼占比達(dá)到%左右。行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，到年，省內(nèi)產(chǎn)能排在前位的無(wú)縫管企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到%以上，《通知》制定了無(wú)縫管行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)目標(biāo)和推進(jìn)無(wú)縫管行業(yè)布局優(yōu)化結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)工作到年，傳輸通道城市和膠濟(jì)鐵路沿線地區(qū)的無(wú)縫管產(chǎn)能應(yīng)退盡退，沿海地區(qū)無(wú)縫管產(chǎn)能占比到%以上；到年，合金鋼含不銹鋼比重提高至%以上；到年，電爐鋼占比達(dá)到%左右；到年，省內(nèi)產(chǎn)能排在前位的無(wú)縫管企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到%以上，無(wú)縫管企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率翻一番，達(dá)到噸/人·年。高端無(wú)縫管產(chǎn)品供給水平明顯，海洋工程裝備及高技術(shù)船舶先進(jìn)軌道交通裝備汽車及零部件工程機(jī)械能源裝備等領(lǐng)域所需高端無(wú)縫鋼管品種的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)步明顯，到年，合金鋼含不銹鋼比重提高至%以上。