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黃茅?？绾Ｍǖ理椖坑钟行聞酉?！6月18日，黃茅?？绾Ｍǖ理椖縂2合同段小節(jié)段總拼開工儀式在武船重型工業(yè)股份公司中山基地舉行，標(biāo)志著黃茅?？绾Ｍǖ理椖空竭M(jìn)入鋼梁總裝制造階段。項目進(jìn)展據(jù)了解，黃茅海跨海項目橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造共設(shè)4個標(biāo)段，橋梁總用鋼量約14萬噸，包括鋼梁所需的13.3萬噸和斜拉索的0.7萬噸。其中，連接項目重點控制性工程——高欄港大橋和黃茅海大橋的G2合同段引橋鋼梁、鋼護(hù)欄及附屬設(shè)施，由武船重工股份承建，工程用鋼量4.3萬噸。引橋鋼梁施工于武漢完成單元件制造，在中山基地進(jìn)行節(jié)段拼裝和涂裝，然后整體船運(yùn)至橋位，采用大型浮吊船吊至設(shè)計位置后完成連接。根據(jù)所在海域的環(huán)境和通航特性，鋼梁采用半幅大節(jié)段的吊裝方式，建成后可滿足5萬噸級船舶通行。目前武漢單元件制造已進(jìn)入批量施工階段，月產(chǎn)可達(dá)6千噸，保證項目順利實施。黃茅?？绾Ｍǖ篮喗辄S茅海跨海通道全長31公里，自珠海金灣平沙鎮(zhèn)到江門臺山斗山鎮(zhèn)，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可達(dá)到抗14級臺風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)工程包含兩座主橋，分別是雙塔的高欄港大橋和三塔的黃茅海大橋。黃茅?？绾Ｍǖ澜ǔ珊髮⑴c鶴港高速一起作為港珠澳大橋向西延伸、輻射粵西的重要通道，同時還將與深中通道、南沙大橋、虎門大橋一起共同組成大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?，助力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推動實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)主要城市間1小時通達(dá)。預(yù)計黃茅?？绾Ｍǖ?023年底完成全部鋼結(jié)構(gòu)制造，為整個項目2024年建成通車奠定基礎(chǔ)。
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執(zhí)法艇和浮吊船頂推助航擱淺船舶。紅網(wǎng)時刻益陽6月21日訊（通訊員吳衛(wèi)軍吳瑞平）6月20日上午7時許，一艘船舶在資水毛角口水上執(zhí)法檢查站附近水域擱淺，益陽市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊執(zhí)法人員接收消息后，當(dāng)即駕駛執(zhí)法艇登船了解情況，并設(shè)法對擱淺船舶實施救援。在詳細(xì)查看和詢問了解后，得知該船因不熟悉航道導(dǎo)致船舶擱淺，執(zhí)法人員便立即聯(lián)系浮吊船，請求協(xié)助船舶脫困。約一小時后，浮吊船趕到現(xiàn)場開始頂推擱淺船舶，由于水流較急，擱淺船舶無法提供動力，因而無法推動。見此情況，執(zhí)法人員便聯(lián)系毛角口航道指揮臺要求關(guān)閉上下水，禁止船舶進(jìn)出毛角口航道，同時駕駛兩艘執(zhí)法艇一起頂推。經(jīng)過半個小時的頂推和拖拽，終于將擱淺船舶成功拖離。船舶成功脫困后，執(zhí)法人員對該船舶的船長進(jìn)行了批評教育，要求其謹(jǐn)慎駕駛，時刻關(guān)注水情和航道情況，避免出現(xiàn)類似情況。益陽市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊將應(yīng)急救援作為踐行“平安有我益路清風(fēng)”主題活動的重要抓手，不斷完善應(yīng)急救援處置預(yù)案，注重加強(qiáng)與水上救援單位的溝通協(xié)作，及時救助擱淺船舶，減少通航中斷時間，確保水上交通有序。
(澄航通[2022]0044號)中船澄西船舶修造有限公司碼頭吊裝作業(yè)航行通告來源：江陰局時間：2022-06-1710:48各有關(guān)單位、船舶：中船澄西船舶修造有限公司將在該公司碼頭前沿進(jìn)行大件吊裝作業(yè)，現(xiàn)將有關(guān)事項通告如下：一、作業(yè)時間2022年6月20日0830時至1200時;2022年6月24日0830時至1200時。二、作業(yè)水域中船澄西船舶修造有限公司碼頭前沿水域。三、作業(yè)船舶澄西浮吊3號、澄西5號、澄西7號。四、作業(yè)方式起重船/設(shè)備碼頭拋錨定位→調(diào)整角度→落鉤連接→起吊→松/脫鉤→起錨退場的順序完成吊裝作業(yè)。五、注意事項（一）作業(yè)單位應(yīng)確保船舶適航、船員適任，船舶起重設(shè)備應(yīng)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，吊裝重量應(yīng)處于工作負(fù)荷范圍之內(nèi)。（二）作業(yè)單位應(yīng)嚴(yán)格落實施工期通航保障措施，作業(yè)僅限白天進(jìn)行，作業(yè)船舶按規(guī)定顯示相關(guān)信號及警示標(biāo)識，專人守聽VHF06頻道，定時發(fā)布信息，加強(qiáng)值班警戒與現(xiàn)場維護(hù)，加強(qiáng)與周邊船舶的聯(lián)系，必要時暫停作業(yè)。（三）航經(jīng)作業(yè)水域的船舶的船舶應(yīng)保持高頻守聽，加強(qiáng)瞭望，謹(jǐn)慎操作，與作業(yè)船舶保持距離，并服從現(xiàn)場的交通組織。（四）碼頭單位應(yīng)加強(qiáng)船舶動態(tài)調(diào)度，確保通航與作業(yè)。（五）風(fēng)力大于5級、能見度低于1500米或遇雷暴、風(fēng)浪等惡劣水文氣象時，停止吊裝作業(yè)，作業(yè)船舶撤離至水域。（六）作業(yè)結(jié)束后，不再另行通告。江陰海事局2022年6月17日
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