以下是:四川省阿壩市600KW電源車(chē)租賃含稅含運(yùn)費(fèi)的產(chǎn)品參數(shù)
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四川阿壩柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)怎么檢查
柴油機(jī)經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行后，其潤(rùn)滑系統(tǒng)的各零、部件由于磨損或蝕損、堵塞等就會(huì)產(chǎn)生故障。例如機(jī)油泵零件磨損，使機(jī)油泵的出油量和出油壓力、降低。機(jī)油泵各密封面、閥門(mén)等處蝕損、變形、彈簧的彈力減弱、油管破裂、凹癟及油管接頭損壞就造成漏油；機(jī)油散熱器堵塞或碰傷，使油溫升高，漏油等故障。因此，應(yīng)定期對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查，更換已損壞或快要損壞的零件。
1.機(jī)油泵的檢查
(1)檢查主動(dòng)、被動(dòng)齒輪的齒隙 機(jī)油泵主、被動(dòng)齒輪的正常配合間隙為（0.15～0.35）mm，極限值為0·75mm。檢查時(shí)將泵體上的泵蓋螺栓卸下，取下泵蓋，用厚薄規(guī)在主、被動(dòng)齒輪相隔120°的三個(gè)嚙合點(diǎn)上測(cè)量其間隙，若超過(guò)上述規(guī)定的間隙值，應(yīng)更換主、被動(dòng)齒輪。若主過(guò)上述規(guī)定的間隙值，應(yīng)更換主被動(dòng)齒輪。若主動(dòng)和被動(dòng)齒輪的齒面如有毛刺，應(yīng)用油石磨光。
(2)檢查齒輪端面與泵蓋的間隙 檢查的方法，將齒輪裝回泵殼內(nèi)，端面放上一段保險(xiǎn)絲，裝上原有墊片和泵蓋并旋緊螺絲，然后拆下泵蓋，取出壓扁的保險(xiǎn)絲，測(cè)量保險(xiǎn)絲壓扁的厚度，即為齒輪端面與泵蓋之間的間隙，此間隙不得超過(guò)0.12mm。若間隔超過(guò)規(guī)定值，可用減少墊片的方法來(lái)調(diào)整。
(3)檢查齒輪頂面與泵殼之間的間隙 用厚薄規(guī)插人齒輪頂面與泵殼之間進(jìn)行測(cè)量檢查，正常間隙為0.075mm，若超過(guò)0.1mm應(yīng)更換新配件。
(4)檢查限壓閥裝置 主要檢查它的彈簧是否過(guò)軟，鋼球是否有磨損、失圓或麻點(diǎn)過(guò)多等，否則應(yīng)予更換。
(5)機(jī)油泵的裝配與試驗(yàn) 裝配時(shí)先在泵軸上涂以機(jī)油，將主動(dòng)齒輪裝在泵軸上，然后，裝入被動(dòng)齒輪。裝好后，主、被動(dòng)齒輪應(yīng)能靈活嚙合旋轉(zhuǎn)。調(diào)整好泵蓋與主、被動(dòng)齒輪端面的間隙，并注意墊片的厚度，使間隙不超過(guò)規(guī)定值。 將傳動(dòng)齒輪裝在軸上，插人定位銷(xiāo)，再固緊螺絲。
裝配后的機(jī)油泵應(yīng)進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，其試驗(yàn)方法：將機(jī)油泵的進(jìn)出油孔都浸人機(jī)油中，待灌滿(mǎn)機(jī)油后，用手指堵住出油口，另一只手按正常工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，當(dāng)手指感到有很大壓力堵不住時(shí)，表示機(jī)油泵裝瓦良好。然后，進(jìn)行裝機(jī)試調(diào)壓力。當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)后在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察機(jī)油壓力表的油壓是否符合該機(jī)的規(guī)定值。如油壓過(guò)高或過(guò)低均應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)整裝置，使油壓達(dá)到正常為止。
2.機(jī)油粗濾器的檢查
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200h后，應(yīng)清洗一次機(jī)油粗濾器。檢查濾芯是否暢通，無(wú)破損堵塞的方法是：先將內(nèi)層濾芯從外層濾芯取出，在它們的上部用軟木塞塞住，然后，倒放在溫度大于15℃柴油中。測(cè)定柴油滲透到離濾芯上邊緣30灬位置的時(shí)間，一般約需（20～40)s為好，多不得超過(guò)120s。
3.工機(jī)油精澹器的栓查
柴油機(jī)通常用離心式機(jī)油精濾器。檢查時(shí)先松開(kāi)外殼螺母拆下外殼，然后松開(kāi)轉(zhuǎn)子軸上螺母取出轉(zhuǎn)子，徹底清冼轉(zhuǎn)子內(nèi)腔和兩個(gè)噴嘴，檢查轉(zhuǎn)子軸上、下兩部軸與軸承的間隙，正常間隙為（0.045～0.094）1，若超過(guò)0.20mm應(yīng)重新壓配軸承。
機(jī)油精濾器經(jīng)檢查，各部分符合使用規(guī)定，應(yīng)仔細(xì)裝復(fù)，然后，啟動(dòng)柴油機(jī)，在空車(chē) 轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘后即熄火，用聽(tīng)診器和秒表測(cè)定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間。在正常情況下油溫在60℃以上，熄火后轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間應(yīng)大于37s，允許不少于30s。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足怎么檢測(cè)程序
（1）用轉(zhuǎn)速表檢查 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的配制不同， 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速應(yīng)比額定轉(zhuǎn)速高6%一8%。基本的計(jì)算公式如下。
空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速=額定轉(zhuǎn)速×1.07
如果 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不夠，檢查加油手柄是否頂?shù)? 空轉(zhuǎn)限位螺釘。
（2）檢查噴油器，是否有滴漏及由于初級(jí)油路壓力不夠?qū)е碌目孜g，四川阿壩柴油發(fā)電機(jī)組廠家。
（3）檢查低壓油路系統(tǒng)，低壓油路壓力不足會(huì)直接導(dǎo)致動(dòng)力不足及噴油器孔蝕。5bar系統(tǒng)中低壓油路的小供油壓力(空載)應(yīng)為：1500～1899r/min時(shí)，油壓大于4.2bar；1900～2300r/min時(shí)，油壓大于5.0bar;大于2300r/min時(shí)，油壓大于5.3bar。
低壓油路的壓力檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)在細(xì)濾器出油口后(即曲軸箱的進(jìn)油口處)，如果這一位置沒(méi)有測(cè)量空間，可在回油閥前(即曲軸箱的出油口處)測(cè)量。
以下各項(xiàng)都是導(dǎo)致低壓油路壓力不足的原因。
①燃油初濾器細(xì)濾器是否堵塞。
②回油閥是否有失效。
③從油箱到輸油泵的輸油管路中是否流動(dòng)阻力過(guò)大。
④輸油泵是否提供足夠的供油壓力。
另一原因是，從回油閥到油箱的輸油管路中是否流動(dòng)阻力過(guò)大。如果阻力過(guò)大則回油量不足且燃油溫度會(huì)升高(燃油溫度不應(yīng)超過(guò)80℃)。
在確保濾芯沒(méi)有堵塞的情況下，如果油壓達(dá)不到，應(yīng)檢查或更換回油閥。
如果壓力仍不夠應(yīng)檢查輸油管路中是否流動(dòng)阻力過(guò)大，方法：直接用一個(gè)油桶在輸油泵前供油，這樣可以確定是否是OEM所配的從油箱到輸油泵的供油管路及初濾造成的阻力過(guò)大。
要求:輸油泵前的油管內(nèi)徑不能小于12mm，且在 空轉(zhuǎn)時(shí)輸油泵的入口處的燃油壓力應(yīng)大于一0.5bar，滿(mǎn)足歐Ⅱ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)大于一0.35bar。
如果仍然壓力不足應(yīng)檢查燃油回油量，方法：將回油管的回油端從油箱上拆下直接插到一個(gè)空桶中。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)1min 空轉(zhuǎn)下的回油量,應(yīng)在8L以上。
（4）檢查滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)的增壓空氣壓力及排氣溫度。只有當(dāng)轉(zhuǎn)速由 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速降低到額定轉(zhuǎn)速葚至甚至更低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出才能達(dá)到滿(mǎn)負(fù)荷。
滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)進(jìn)氣歧管中的增壓壓力應(yīng)至少達(dá)到1.3bar，排氣溫度(在增壓器后100mm的測(cè)量點(diǎn))應(yīng)有-450～480℃。
如果供油量充足而增壓壓力仍不足，應(yīng)檢查排氣背壓，不應(yīng)超過(guò)500mmH2O
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四川阿壩柴油發(fā)電機(jī)組的型號(hào)中符號(hào)和數(shù)字的含義
四川阿壩柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電的電源設(shè)備。為了便于生產(chǎn)管理和使用， 對(duì)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的名稱(chēng)和型號(hào)編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定，機(jī)組的型號(hào)排列和符號(hào)含義如下
四川阿壩柴油發(fā)電機(jī)組的型號(hào)其中符號(hào)和數(shù)字代表的型號(hào)含義如下：
1---輸出額定功率（KW），用數(shù)字表示。
2---輸出電壓種類(lèi)G代表交流工頻；P代表交流中頻；S代表交流雙頻；Z代表直流。
3---發(fā)電機(jī)組類(lèi)型；F代表陸用；FC代表船用；Q代表汽車(chē)用；T代表掛車(chē)用。
4---控制特征，缺位為手動(dòng)（普通型）機(jī)組；Z代表自動(dòng)化機(jī)組；S代表低噪聲機(jī)組；SZ代表低噪音自動(dòng)化機(jī)組。
5---設(shè)計(jì)序號(hào)，用數(shù)字表示。
6---變型代號(hào)，用數(shù)字表示。
7---環(huán)境特征，缺位普通型；TH代表濕熱型。
所有當(dāng)了解了這些就可以從四川阿壩柴油發(fā)電機(jī)的型號(hào)也可以看出是屬于什么類(lèi)型的四川阿壩柴油發(fā)電機(jī)。
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