帶式壓濾機利用一種特殊的過濾介質(zhì)，對對象施加一定的壓力，使得液體滲析出來的一種機械設(shè)備，是一種常用的固液分離設(shè)備。
  1、沖擊現(xiàn)象：壓濾機在使用中，有時會產(chǎn)生液體壓力瞬間升高，產(chǎn)生壓力峰值，比正常壓力高出許多，壓力指針超過電接點壓力表上限，原先以為是壓力表現(xiàn)象，經(jīng)過多次跟蹤發(fā)現(xiàn)，在保壓狀態(tài)時有發(fā)生，其壓力值高于較高壓力 4～6MPa 之間，高出較高壓力許多。在壓濾機進(jìn)料口與進(jìn)料泵的連接管道上加裝一個普通壓力表，在進(jìn)料管上面裝個閥門，多次開關(guān)閥門以控制流量，將每臺壓濾機的工作壓力重新調(diào)整。
  2、油溫的影響：通常認(rèn)為，液壓油的油溫在10～65℃，油溫過高會使油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作；同時會加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。
  3、油液污染的影響液壓油污染的原因十分復(fù)雜，加之液壓油自身也在不斷產(chǎn)生油污，因此要防止污染是很困難的，為了延長液壓元件的使用壽命，保證液壓系統(tǒng)正常工作，減少泄漏，切實可行的方法就是將液壓油污染程度控制在某一限度以內(nèi)。油箱內(nèi)壁一般不要涂刷油漆，以免在油中產(chǎn)生沉淀物質(zhì)。過濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)。應(yīng)在系統(tǒng)的有關(guān)部位設(shè)置適當(dāng)精度的過濾器，并且定期檢查、清洗或更換濾芯。新油加入油箱前，要經(jīng)過靜放沉淀，過濾后方可加入系統(tǒng)，必要時可設(shè)中間油箱，進(jìn)行新油的沉淀和過濾，確保油液的清潔度。
  4、壓力對液壓系統(tǒng)的影響：根據(jù)不同的板框介質(zhì)及壓濾泵揚程來調(diào)整第臺壓濾機的使用壓力，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，選擇合理的壓力，保護(hù)各液壓元件。重新調(diào)整系統(tǒng)工作壓力，每臺壓濾機系統(tǒng)總工作壓力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于更新后使用工作壓力，這是造成壓濾機在壓濾過程中，液壓元件破損導(dǎo)致泄漏的主要原因。

帶式壓濾機脫水段介紹：

1、化學(xué)預(yù)處理脫水

  為了提高污泥的脫水性，改良濾餅的性質(zhì)，增加物料的滲透性，需對污泥進(jìn)行化學(xué)處理，本機使用獨特的“水中絮凝造粒混合器”的裝置以達(dá)到化學(xué)加藥絮凝的作用，該方法不但絮凝效果好，還可節(jié)省大量藥劑，運行費用低，經(jīng)濟效益十分明顯。

2、重力濃縮脫水段

  污泥經(jīng)布料斗均勻送入網(wǎng)帶，污泥隨濾帶向前運行，游離態(tài)水在自重作用下通過濾帶流入接水槽，重力脫水也可以說是高度濃縮段，主要作用是脫去污泥中的自由水，使污泥的流動性減小，為進(jìn)一步擠壓做準(zhǔn)備。

3、楔形區(qū)預(yù)壓脫水段

  重力脫水后的污泥流動性幾乎完全喪失，隨著帶式壓濾機濾帶的向前運行，上下濾帶間距逐漸減少，物料開始受到輕壓力，并隨著濾帶運行，壓力逐漸增大，楔形區(qū)的作用是延長重力脫水時間，增加絮團(tuán)的擠壓穩(wěn)定性，為進(jìn)入壓力區(qū)做準(zhǔn)備。

4、擠壓輥高壓脫水段

  物料脫離楔形區(qū)就進(jìn)入壓力區(qū)，物料在此區(qū)內(nèi)受擠壓，沿濾帶運行方向壓力隨擠壓輥直徑的減少而增加，物料受到擠壓體積收縮，物料內(nèi)的間隙游離水被擠出，此時，基本形成濾餅，繼續(xù)向前至壓力尾部的高壓區(qū)經(jīng)過高壓后濾餅的含水量可降至 。