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特別是標(biāo)準(zhǔn)與市場接軌方面尚存在不足。具體表現(xiàn)在:土工布應(yīng)用范圍廣、功能多,要在短期內(nèi)嗣訂滿足如此眾多領(lǐng)域的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的確有困難,因此土工布產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)也存在諸多不足之處。首先, 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是對重點事物和概念作出統(tǒng)一規(guī)定,作為生產(chǎn)、建設(shè)、流通和質(zhì)量監(jiān)督檢驗各方共同遵守的準(zhǔn)則和依據(jù)。而土工布產(chǎn)品 標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)思想是翻訂一個生產(chǎn)性標(biāo)準(zhǔn),即生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范,以控制生產(chǎn),與實際應(yīng)用脫節(jié)。實際應(yīng)用中應(yīng)用部門再制訂各自的應(yīng)用技術(shù)規(guī)范,然后雙方通過合同、協(xié)議來協(xié)調(diào),并不能為應(yīng)用部門合理選擇材料提供嵌據(jù)。這就大大降低了 標(biāo)準(zhǔn)的實用性,也與的一切從應(yīng)用出發(fā)的批示意見不符。應(yīng)該以組織紡織、水利、鐵路和公路等部門按用途(如過濾、排水、加強、防護(hù)等)分類的標(biāo)準(zhǔn)。
作為土工布產(chǎn)品生產(chǎn)、推廣應(yīng)用的依據(jù)。其次, 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是科學(xué)可靠、高起點、盡可能與國際接軌,以助于我國企業(yè)經(jīng)營與管理規(guī)范化,使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到較高水平。要達(dá)到上述目標(biāo),標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)體現(xiàn)先進(jìn)性與成熟性、科學(xué)性與實用性、嚴(yán)肅性與靈活性、統(tǒng)一性與差別性矛盾的統(tǒng)一。土工布作為土工合成材料監(jiān)測的中點,土工布是當(dāng)前實施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行之有效、必不可少的土工材料。土工合成材料中土工布在國內(nèi)數(shù)以萬計的大小工程中應(yīng)用,在防洪搶險、集水節(jié)灌、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等各個方面的應(yīng)用都充分地顯示了它的優(yōu)異功能,這一新型土工材料和應(yīng)用技術(shù)將在我國的經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮出了巨大的作用。由于土工合成材料所具有的功能和特性,引起全國工程界的極大興趣和重視。

玻纖格柵膨潤土防水毯匠心工藝



中國迅速發(fā)展的經(jīng)濟需要新的、可靠的基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品,越來越多的民營企業(yè)參與國內(nèi)重大基建、民生工程,這就使得下游用戶更加注重產(chǎn)品的質(zhì)量與性能,將產(chǎn)品的檢測與認(rèn)證當(dāng)做是評判某一企業(yè)或是產(chǎn)品好壞的基本依據(jù)已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識。

  河北省水利工程質(zhì)量檢測中心負(fù)責(zé)人沈立森表示,作為施工單位和生產(chǎn)廠家之間的第三方,檢測機構(gòu)出具的檢測證明是二者合同關(guān)系延續(xù)的根本保障:生產(chǎn)廠家提供檢測樣品和產(chǎn)品合格證,設(shè)計施工單位提供檢測指標(biāo),檢測方不參與生產(chǎn)設(shè)計,只是依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣調(diào)查。滿足指標(biāo)要求,既可批量生產(chǎn),如若不滿足,則須生產(chǎn)廠家和施工單位重新準(zhǔn)備送審材料。

  沈立森指出,施工單位拿樣品來做檢測的情況逐月遞增,這既是對工程負(fù)責(zé)的表現(xiàn),也是對土工合成材料生產(chǎn)廠家的考核。生產(chǎn)方只有拿得出“檢測合格證”,施工隊才能“用著放心”。

  交通產(chǎn)品認(rèn)證中心的高級項目經(jīng)理胡曉琴表示,產(chǎn)品認(rèn)證是確保產(chǎn)品合格的另一層“保護(hù)膜”。不同于產(chǎn)品檢測,產(chǎn)品認(rèn)證是在產(chǎn)品檢驗合格的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步做工廠檢查和年度監(jiān)督檢查,以確保工廠具有質(zhì)量保證能力,并滿足產(chǎn)品一致性要求。產(chǎn)品認(rèn)證更加具有說服力。




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將戰(zhàn)略成本管理的思想運用到高速公路施工項目成本管理中去,從全局、整體的角度去控制項目成本,保持成本競爭優(yōu)勢,對提高項目的經(jīng)濟社會效益有著極其重要的作用。高速公路施工項目樹立“以人為本”的成本管理意識,應(yīng)主要從以下幾個方面入手:培養(yǎng)全員成本意識,實施全員參與的成本管理;充分調(diào)動員工成本管理的積極性;發(fā)現(xiàn)和挖掘員工成本管理的潛能;滿足項目員工不同層次的需求,創(chuàng)造一個各盡所能的氛圍,以充分發(fā)揮人的主觀能動性。人的任何活動,歸根到底都是為了滿足人的各種需求,促進(jìn)人的發(fā)展。高速公路施工項目作為施工企業(yè)的一個獨立單元,要具備現(xiàn)代成本效益的觀念。尤其是在我國市場經(jīng)濟體制逐步完善的今天,更應(yīng)該以市場需求為導(dǎo)向。
通過提供質(zhì)量高、功能完善的高速公路建筑產(chǎn)品,力求獲取盡可能多的利潤。因此成本管理應(yīng)與項目的整體經(jīng)濟效益直接聯(lián)系起來,以一種新的效益驅(qū)動觀念看待成本管理問題。在市場經(jīng)濟環(huán)境下,企業(yè)應(yīng)樹立成本的系統(tǒng)管理觀念,將企業(yè)的成本管理視為一項系統(tǒng)工程,強調(diào)整體與全局,對企業(yè)成本管理的對象、內(nèi)容、方法進(jìn)行的分析研究??萍歼M(jìn)步和創(chuàng)新是增強企業(yè)綜合竟?fàn)幜Φ臎Q定性因素。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,成本管理正在從經(jīng)驗型走向科技型管理,降低成本的根本出路在于科技創(chuàng)新。隨著市場經(jīng)濟體制的逐步完善,高速公路建筑市場也逐步實現(xiàn)規(guī)范化,高速公路施工行業(yè)的競爭日益激烈,也逐步邁入了“利”時期,施工企業(yè)己經(jīng)不可能依靠較高的標(biāo)價去獲取利潤。




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