不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)是“一帶一路”倡議的先行者和重要實(shí)踐者，國內(nèi)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)能不斷展現(xiàn)產(chǎn)能合作的新高度，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)能合作規(guī)模約萬噸。不銹鋼復(fù)合管廠在全球發(fā)酵的同時(shí)，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)推進(jìn)并購的機(jī)會(huì)將增加，冶金工程技術(shù)成套裝備配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等迎來化發(fā)展機(jī)遇期。在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)深度變革的時(shí)代背景下，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，充分利用國內(nèi)國外兩個(gè)市場兩種資源，努力將自身打造成具備管理示范性技術(shù)引領(lǐng)性產(chǎn)品穩(wěn)定性服務(wù)品牌性人才吸引性的 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄強(qiáng)企。四是行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新務(wù)實(shí)。當(dāng)前不銹鋼復(fù)合管廠全球蔓延，產(chǎn)品進(jìn)口技術(shù)引進(jìn)人員交流等受到巨大沖擊，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)應(yīng)以此為契機(jī)，主動(dòng)打破“等靠買”的慣性思維，從完善創(chuàng)新體系營造創(chuàng)新生態(tài)等方面入手切實(shí)提高我國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)的創(chuàng)新能力。一方面，堅(jiān)持企業(yè)創(chuàng)新主體地位，不斷完善企業(yè)創(chuàng)新體系，吸引社會(huì)資本參與不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；另一方面，應(yīng)充分發(fā)揮基礎(chǔ)原材料的支撐作用，充分調(diào)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)新資源，營造產(chǎn)學(xué)研用一體的創(chuàng)新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。

從上游不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的情況看,產(chǎn)地安監(jiān)不斷，供應(yīng)仍難恢復(fù)。內(nèi)蒙古礦難事件持續(xù)發(fā)酵，26日，內(nèi)蒙古烏海各轄區(qū)安監(jiān)部對露天不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄暫停發(fā)工品，幾乎所有民營不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄均待令復(fù)產(chǎn)。山東鑫海達(dá)金屬制品有限公司不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，進(jìn)口方面，澳不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄進(jìn)口通關(guān)受限，蒙不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄通關(guān)也未能恢復(fù)至日均400—500車的水平。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄供應(yīng)持續(xù)偏緊，產(chǎn)地主焦及配不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格輪番提漲，焦企入爐不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄成本已抬升至1400元/噸。后期，隨著焦企冬儲低價(jià)原料的消耗，入爐不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄成本勢必再度抬升，焦化利潤受上下游擠壓的情形或再現(xiàn)。目前，不銹鋼復(fù)合管準(zhǔn)一級到港成本在2150—2170元/噸，折倉單成本為2280—2300元/噸。在不銹鋼復(fù)合管各環(huán)節(jié)庫存累積的情況下，基差拉升的概率較大。另外，近兩年，不銹鋼復(fù)合管期現(xiàn)公司規(guī)模擴(kuò)大，部分港口已出現(xiàn)庫容不足的問題。不排除第二輪提漲后，期現(xiàn)套利拋壓加大的風(fēng)險(xiǎn)。綜上所述，雖然可能在成本及環(huán)保的支撐下有第二和第三輪提漲，但中下游庫存高企、鋼廠利潤偏低、期現(xiàn)套利拋壓加大，一旦的上漲兌現(xiàn)，盤面就會(huì)再度轉(zhuǎn)弱，期價(jià)難以有效站穩(wěn)2180—2250元/噸的阻力區(qū)域。策略上，建議逢反拋空不銹鋼復(fù)合管1905合約，或進(jìn)行空不銹鋼復(fù)合管1905合約多不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄1909合約的套利。