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成品抗拔抗拉球鉸支座的水平剛度對網(wǎng)架桿件內(nèi)力和網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量也有很大的影響:當支座水平剛度小于關(guān)鍵點K時,球鉸支座水平剛度對下弦桿的內(nèi)力影響較顯著;當支座水平剛度大于關(guān)鍵點K時,支座水平剛度對下弦桿內(nèi)力影響較小;支座水平剛度對上弦桿和腹桿的內(nèi)力影響較小;當支座水平剛度在關(guān)鍵點K附近時,網(wǎng)架總用鋼量zui低。 當支座受到中擊載荷時，彈簧沖裝置可通過柔性接角觸減綬沖擊力，降低位移加速度，從而對球鉸支座本身和鋼結(jié)構(gòu)主體起到保護作用。其次，各相對位移面之間設(shè)有不銹鋼板和聚四算乙烯滑板，通過兩者相對滑動實現(xiàn)位移，這樣大大的降低了擦系數(shù)，使各部件間運動靈活，避免爬行現(xiàn)象的產(chǎn)生。各相對位移面之間設(shè)有不銹鋼板和聚四算乙烯滑板，通過兩者相對滑動實現(xiàn)位移，這樣大大的降低了擦系數(shù)，使各部件間運動靈活，避免爬行現(xiàn)象的產(chǎn)生。減震型抗拔滑動球鉸支座，分為固定型、單向位移滑動支座和雙向位移滑動支座三類。




固定抗震球鉸支座適用范圍：適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。 固定抗震球鉸支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。 抗震球鉸支座經(jīng)詳細的靜力學(xué)、動力學(xué)分析研制而成的一種新型抗震減振鋼支座，結(jié)構(gòu)更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。帶結(jié)構(gòu)進行有限元分析保證支座驗算的真實性和結(jié)構(gòu)的合理性。 我公司自成立以來，生產(chǎn)的每一套支座都嚴控質(zhì)量，真正的生產(chǎn)實力，保證提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，合理的價格，我們期待您的到來，來視察,來洽談。




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球鉸支座(球型鋼支座)使用廣泛，設(shè)計辦法相對老練，但設(shè)計時一般疏忽支座上蓋板與其懸挑部分的聯(lián)接，假定其平安可靠，為探討常用聯(lián)接方法是否有用，運用ANSYS軟件對某鑄鋼球鉸支座進行非線性分析，調(diào)查僅高強螺栓、補充焊縫及設(shè)置加強掛鉤等上蓋板及懸挑部分聯(lián)接方法，節(jié)點應(yīng)力分布和抗拉承載力改變趨勢，發(fā)現(xiàn)增大螺栓類型或數(shù)量，支座承載力增大，但可能因失效形式改變導(dǎo)致承載力增幅有限，而增設(shè)加強掛鉤，可使節(jié)點各組件較大發(fā)揮作用，設(shè)計趨于合理化。 球鉸支座是一種建筑工程支座，廣泛應(yīng)用于大跨結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)以下功用： 1、支座具有各方向的滾動能力； 2、可以將上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的壓力傳遞到下部支承結(jié)構(gòu)； 3、可以允許結(jié)構(gòu)在此水平方向進行滑動,滑動間隔可根據(jù)限位裝置調(diào)整。




X抗震滑動球鉸支座的安裝步驟：抗震滑動球形鉸支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計人員具體商定，以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。柱內(nèi)配筋應(yīng)參考本支座設(shè)計時的研究分析結(jié)果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)（b為柱截面寬度）。 增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結(jié)果確定?？拐鹦蛦蜗蚯蜚q支座根據(jù)設(shè)計需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。支座和預(yù)埋鋼板的連接若采用焊接時，要采取降溫措施，或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟板，橡膠密封圈和硅脂。安裝前應(yīng)使下部結(jié)構(gòu)的標高和水平力滿足設(shè)計要求。 支座四角高差不大于1㎜。單向球型支座中心線應(yīng)與主梁中心線及下部結(jié)構(gòu)安裝線重合。單向球型支座安裝就位后，底板與預(yù)埋鋼板焊接就符合設(shè)計要求。待梁體施工完畢后，應(yīng)立即拆除臨時連接件。單向球鉸支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩。


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