今日開盤，國內無縫鋼管全線拉漲。雙焦開啟四連陽， 分別兵臨2000元和2600元關口附近，尤其焦煤在供應趨緊的利好支撐下，漲幅迫近4%！螺紋及熱卷期貨一掃昨日陰霾，午后強勢上攻，紛紛突破前期壓力點位，終長陽姿態(tài)告終，與5600元及6000元僅一步之遙。鐵礦石期貨一波三折，盤中一度跳水，午后V型反彈終收漲。
    現貨市場價格跟風上漲，部分地區(qū)和品種一日多次追漲，市場做多情緒被有效喚醒，商家封庫惜售開始增多，終端及投機需求均有，但也有個別商家反饋高價接受度有限，市場整體交投氣氛要好于昨日。
    消息面上利好占據主導，一個是昨日晚間發(fā)改委再提嚴防過剩產能死灰復燃被市場熱傳；一個是，鋼鐵去產能督查組已分赴江蘇省及四川省開展“回頭看”檢查，目前部分鋼廠已收到產量不超去年的通知；再有就是，夏季用電高峰至電煤供應趨緊，河南省已做出要求所有煤礦生產電煤一律不得外銷等決定。以上共同點是來自原料端及鋼產量供應收緊的預期再度升溫并迅速發(fā)酵，助推鋼市期現價格聯袂走高。

    近期無縫鋼管、熱卷期價均有小幅上漲，漲幅分別為0.09%、1.37%，分別報收于每噸4303元和4428元。而在現貨市場上，上海鋼材市場的無縫鋼管市場價為每噸4361元左右，與前天持平;而熱卷報價為每噸4490元，比前一日小漲40元。據了解，目前陜西、山西等北方長流程鋼鐵企業(yè)已經出現大面積虧損。據當地某企業(yè)負責人介紹，這主要是由于鋼鐵原材料上漲幅度過大所導致，其中，無縫鋼管價格已暴漲至每噸千元以上，創(chuàng)下了8年來的新高，焦炭價格也連續(xù)上漲了十多輪，并且現貨供需仍緊張，原料端的大幅漲價加上疫情防控和環(huán)保需要，導致企業(yè)再度走向虧損境地。
    眾所周知，鋼鐵企業(yè)上一次虧損是2015年，當時無縫鋼管價格還不到每噸2000元，處于歷史低位區(qū)，隨后由于供給側改革，全國鋼企擺脫虧損并大幅贏利，然而這一次的虧損，無縫鋼管價格已經處于歷史高位區(qū)。據鋼鐵行業(yè)人士介紹，目前焦炭價格已經連續(xù)14輪上漲，累計漲幅900元/噸，焦化廠利潤普遍在每噸900元以上，而鋼鐵廠卻一直處于虧損線邊緣掙扎。無奈之下，部分鋼鐵廠開始主動調降焦炭采購價。近日，山西晉城鋼鐵集團就委婉地向焦炭供貨合作單位下發(fā)《告知函》，擬將焦炭含稅承兌出廠價下調每噸100元。不過，面對部分鋼廠的下調焦炭價格的要求，焦企并不愿接受，在當前焦炭現貨供需仍相對緊張的情況下，河北、江蘇、山西、山東等地焦企反而將于近日進行第十五輪提漲100元/噸。比如，河北古玉煤焦化工公司就已決定于27日零時起將焦炭價格上調每噸100元。
    據業(yè)內專家介紹，面對虧損，長流程鋼鐵企業(yè)并不能簡單地以停產應對，因為在煉鋼環(huán)節(jié)的轉爐根本經不起停火、再點火的折騰，因為一旦?；?，鋼水將在爐內冷卻，如果恢復正常生產需要再次點火，但需要付出極為高昂費用作為代價。另據了解，面對當下虧損窘境，部分鋼鐵企業(yè)決定以減產應對。永安研究劉亮亮分析，鋼廠一旦減產，力度或大大超過預期，進而導致焦炭庫存拐點提前出現，期貨價格有可能提前作出反應，這也可能是近日現貨雖強、但期貨盤面上雙焦價格不斷走跌的主要邏輯。盡管鋼鐵廠已經出現虧損，但是無縫鋼管價格仍較為堅挺。