產(chǎn)品詳細(xì)介紹
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中,實現(xiàn)成套退火設(shè)備的高頻感應(yīng)加熱電源應(yīng)用,同時配備上固熔光亮退火爐、氨分解氣氛的保護(hù)裝置、閉式的冷卻塔、紅外線測溫的裝置設(shè)備、自動清洗裝置、電控系統(tǒng)及其穩(wěn)壓裝置等共同組成的生產(chǎn)線。這樣的高配退火鋼管生產(chǎn)線比較大的亮點表現(xiàn)是功能足夠強(qiáng)大、操作相當(dāng)簡單、方便,且實際節(jié)能效果表現(xiàn)明顯,退火鋼管是我國不銹鋼管感應(yīng)加熱光亮固熔與退火設(shè)備的更新?lián)Q代類產(chǎn)品,也是有退火鋼管需求的企業(yè)理想之選擇,退火鋼管生產(chǎn)線的功能及設(shè)計理念上我們有一般性解讀,品牌退火鋼管生產(chǎn)線公司已進(jìn)行申報的流程更加靠得住,因為規(guī)定仿制必追究相關(guān)責(zé)任。退火鋼管爐可手動控制,也可實現(xiàn)自動控制,控制系統(tǒng)比較合理、穩(wěn)定、準(zhǔn)確,號抗干擾能力很強(qiáng)。退火鋼管熱處理設(shè)備系統(tǒng)采用的是擴(kuò)展模塊,采集溫度表現(xiàn)為閉環(huán)反饋號,經(jīng)過相應(yīng)的程序處理,
在轎車、載重汽車制造領(lǐng)域大量使用鋼管,用于汽車的車橋、穩(wěn)定桿、驅(qū)動軸、轉(zhuǎn)向軸、氣囊管組等部件的制作。過去汽車上使用的鋼管主要以無縫鋼管作為原材。
隨著汽車輕量化設(shè)計以及高強(qiáng)冷軋帶鋼的開發(fā)成功和量產(chǎn),以精密焊管代替無縫鋼管制作汽車部件成為可能。與無縫鋼管相比,采用冷軋高強(qiáng)帶鋼成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均勻、強(qiáng)度大、重量輕、易于異型化成形等優(yōu)點 在轎車、載重汽車制造領(lǐng)域大量使用鋼管,用于汽車的車橋、穩(wěn)定桿、驅(qū)動軸、轉(zhuǎn)向軸、氣囊管組等部件的制作。過去汽車上使用的鋼管主要以無縫鋼管作為原材。
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10.擴(kuò)徑:對埋弧焊直縫鋼管全長進(jìn)行擴(kuò)徑以提高鋼管的尺寸精度,并改善鋼管內(nèi)應(yīng)力的分布狀態(tài);
11.水壓試驗:在水壓試驗機(jī)上對擴(kuò)徑后的鋼管進(jìn)行逐根檢驗以保證鋼管達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗壓力,該機(jī)具有自動記錄和儲存功能;
12.倒棱:將檢驗合格后的鋼管進(jìn)行管端加工,達(dá)到要求的管端坡口尺寸;
13.超聲波檢驗Ⅱ:再次逐根進(jìn)行超聲波檢驗以檢查直縫焊鋼管在擴(kuò)徑、水壓后可能產(chǎn)生的缺陷;
14. X射線檢查Ⅱ:對擴(kuò)徑和水壓試驗后的鋼管進(jìn)行X射線工業(yè)電視檢查和管端焊縫拍片;
15.管端磁粉檢驗:進(jìn)行此項檢查以發(fā)現(xiàn)管端缺陷;
16.防腐和涂層:合格后的鋼管根據(jù)用戶要求進(jìn)行防腐和涂層。
11.水壓試驗:在水壓試驗機(jī)上對擴(kuò)徑后的鋼管進(jìn)行逐根檢驗以保證鋼管達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗壓力,該機(jī)具有自動記錄和儲存功能;
12.倒棱:將檢驗合格后的鋼管進(jìn)行管端加工,達(dá)到要求的管端坡口尺寸;
13.超聲波檢驗Ⅱ:再次逐根進(jìn)行超聲波檢驗以檢查直縫焊鋼管在擴(kuò)徑、水壓后可能產(chǎn)生的缺陷;
14. X射線檢查Ⅱ:對擴(kuò)徑和水壓試驗后的鋼管進(jìn)行X射線工業(yè)電視檢查和管端焊縫拍片;
15.管端磁粉檢驗:進(jìn)行此項檢查以發(fā)現(xiàn)管端缺陷;
16.防腐和涂層:合格后的鋼管根據(jù)用戶要求進(jìn)行防腐和涂層。
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