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當(dāng)電子式調(diào)節(jié)器有故障，一時(shí)無法修復(fù)、更換而又急需使用時(shí)，可用相應(yīng)的觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器代替，反之亦然。若觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器有故障，一時(shí)無法修復(fù)、更換而又急需使用時(shí)，在道路條件較好的情況下，還可利用觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器上的調(diào)節(jié)電阻或汽車燈泡的燈絲電阻來限制交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓，但此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)整體式交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器有故障，一時(shí)無法修復(fù)、更換而又急需使用時(shí)，可先將交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器相連接的導(dǎo)線拆開，再將交流發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)電路用導(dǎo)線引出，并接上相應(yīng)的調(diào)節(jié)器，這樣也可使交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，一有條件后，則應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。皮帶傳動(dòng)裝置的安裝。兩個(gè)滑輪的直徑必須匹配，并應(yīng)按要求安裝。如果大車發(fā)生了錯(cuò)誤的改變，就會(huì)造成事故。兩個(gè)滑輪應(yīng)安裝在同一直線上，兩個(gè)軸應(yīng)平行安裝。否則，會(huì)增加發(fā)電機(jī)出租柴油發(fā)電機(jī)傳動(dòng)裝置的能量損失，并會(huì)損壞皮帶。




柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。1、 機(jī)組起動(dòng)電瓶故障 電瓶長時(shí)間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測(cè)維護(hù)是必須的。




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