路面/鋼板/橋面拋丸機(jī)設(shè)備的七大特點(diǎn)：
(1)拋丸裝置采用合金材料精密鑄造，耐磨性極強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。
(2)主電機(jī)軟啟動(dòng)控制能有效地保護(hù)電機(jī)和施工。
(3)表面噴涂塑料，美觀，耐銹蝕；
(4)該拋丸機(jī)可根據(jù)路面的不同情況設(shè)置清掃速度、鋼丸供應(yīng)量、脈沖反吹時(shí)間段、除塵間隔時(shí)間等，通過(guò)調(diào)整參數(shù)組合達(dá)到理想的清掃效果。
（5）工作幅面較寬、效率非常高，整個(gè)施工過(guò)程無(wú)塵、無(wú)污染；
（6）脈沖自動(dòng)反吹除塵可實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作。
（7）在設(shè)備內(nèi)部自動(dòng)循環(huán)鋼丸，用量少，節(jié)約成本，施工基本不破壞路面結(jié)構(gòu)；
 

工作原理：
拋丸是指通過(guò)機(jī)械的方法把丸料（鋼丸或砂粒）以很高的速度和一定的角度拋射到工作表面上，讓丸料沖擊工作表面，然后在機(jī)器內(nèi)部通過(guò)配套的吸塵器的氣流清洗作用，將丸料和清理下來(lái)的雜質(zhì)分別回收，并且使丸料可以再次利用的技術(shù)。機(jī)器操作時(shí)通過(guò)控制和選擇丸料的顆粒大小、形狀，以及調(diào)整和設(shè)定機(jī)器的行走速度，控制丸料的拋射流量，得到不同的拋射強(qiáng)度，獲得不同的表面處理效果。
混凝土防水前打毛處理：
1、表面浮漿的去除，以便下一步各種材料的鋪裝、涂裝作業(yè)；
2、清理舊混凝土路面、道面；
3、清理標(biāo)志線、舊涂層；
4、機(jī)場(chǎng)混凝土跑道的清理除膠、除線；
5、抗滑性能的恢復(fù)；
瀝青：
1、表面附著物的清理，薄層罩面前的基層準(zhǔn)備；
2、表面糙化，各種功能性鋪裝前處理；
3、機(jī)場(chǎng)跑道的清理和維護(hù)；
4、抗滑性能的恢復(fù)；
鋼鐵
1、鋼鐵表面的清理；
2、彩色路面的清理；

跑道“膠黑”是飛機(jī)降落時(shí)起落架輪胎與跑道劇烈摩擦產(chǎn)生的黑色膠帶狀物質(zhì)，在跑道著陸區(qū)形成大面積的“黑臉”。隨飛機(jī)降落次數(shù)的增加，“黑臉”不斷增厚，降低了跑道摩擦系數(shù)，如果它超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值累積到一定厚度時(shí)，將對(duì)飛機(jī)著陸帶來(lái)隱患，嚴(yán)重時(shí)將造成事故。

 民航機(jī)場(chǎng)跑道除膠設(shè)備是機(jī)場(chǎng)修繕的重要設(shè)備，它對(duì)跑道正常使用、防止地面起降事故起著極為重要作用。機(jī)場(chǎng)跑道輪跡處由于飛機(jī)起降摩擦，造成膠輪熱脫膠，這種膠層牢牢附于跑道上，久而久之，膠層日益增厚（有的機(jī)場(chǎng)已達(dá)5mm厚度），膠層造成飛機(jī)起降時(shí)摩擦力愈加減少，這就加大了飛機(jī)滑行的距離，易于沖出跑道。我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展很快，特別是國(guó)際航班的增加，非常重視機(jī)場(chǎng)跑道除膠。我國(guó)一九九五年《民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》（草案）明確規(guī)定：“飛機(jī)區(qū)道面上的橡膠沉積物必須及時(shí)；道面表面摩阻系數(shù)μ不低于0.5。”