近期本就跌勢連連鋼市上悲觀情緒更濃重，此前有關(guān)含硼鋼退稅取消消息，導(dǎo)致一些商和鋼廠接單量下降。對(duì)在含硼坯量中占主要份額鋼坯企業(yè)來說，對(duì)緩解今年唐山等地區(qū)市場供壓力作非常顯著。 　　當(dāng)前，含硼鋼退稅是否取消尚未定論，但對(duì)方鋼市場已經(jīng)造成了不利影響，使得本該資源回流進(jìn)入國內(nèi)市場，加劇了國內(nèi)市場供需矛盾。第，資金緊張問題。臨近年末，整個(gè)鋼市都面臨著資金緊張問題，鋼廠和商家急于回籠資金，以量換價(jià)，而且貿(mào)易商方面訂貨也不積極。 　　資金緊張導(dǎo)致鋼坯市場價(jià)格加速下跌。第三，氣候因。近來，北方氣溫下降，下游鋼需求不斷萎縮。氣候因使得本就不景氣需求更加低迷，鋼坯市場供需矛盾進(jìn)一步激化。第四，存在一定補(bǔ)跌因素。11月底以來，料市場持續(xù)走弱，尤其是鐵礦石價(jià)格現(xiàn)一小幅下跌，不過鋼坯價(jià)格同期現(xiàn)一定幅度上漲。 　　從影響熱鍍鋅方管生產(chǎn)成本各因素來看市場料市場：上周，料成交略萎縮，鋼廠及貿(mào)易商在價(jià)格上僵持，價(jià)格穩(wěn)中部分偏弱。截至8月8日，與前一周相比，國產(chǎn)鐵精粉及進(jìn)礦均價(jià)持穩(wěn);冶金焦均價(jià)跌2元/噸。海運(yùn)市場：上周，海岬船維持弱勢，巴拿馬、靈便船繼續(xù)走強(qiáng)。

　　四季度鋼廠通常需要對(duì)鐵礦石進(jìn)行冬儲(chǔ)備貨，目前庫存水平給鋼廠備貨提供了一定空間。進(jìn)入11月份，波羅海干散貨指數(shù)結(jié)束10月份連續(xù)下滑態(tài)勢，再次因海岬船運(yùn)價(jià)上漲而現(xiàn)大幅上漲，而海岬船主要以運(yùn)輸鐵礦石為主。 　　10月份以來，品位為65%澳洲PB粉礦CFR價(jià)格一直保持在130-135美元/噸之間運(yùn)行，價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前樣本鋼廠燒結(jié)礦中進(jìn)鐵礦石比一直維持在75%左右，對(duì)于鐵礦石價(jià)格起到了較強(qiáng)支撐作，堅(jiān)挺鍍鋅方管價(jià)格進(jìn)而支撐鋼材價(jià)格，鋼價(jià)回落空間相對(duì)有限。 　　天津方管廠是一家專業(yè)制造售方管，無縫方管，矩形管，鍍鋅方管,大厚壁方管,Q235方管,Q345方管企業(yè)，目前擁有條國內(nèi)先進(jìn)方管生產(chǎn)線，總9000多萬元，機(jī)組高頻焊接采先進(jìn)水平色瑪圖高頻焊機(jī)，機(jī)組容量強(qiáng)度大，大可剪、可焊接生產(chǎn)方管，無縫方管，矩形管。 　　生產(chǎn)工藝先進(jìn)技術(shù)力量雄厚，檢測段齊全，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，在行業(yè)中享有良好聲譽(yù)和知名度。BR產(chǎn)品主要領(lǐng)域：建筑鋼結(jié)構(gòu)，大場館，會(huì)展中心，升降機(jī)械，船舶制造，倉儲(chǔ)貨架，裝飾裝潢，交通設(shè)施，機(jī)場建設(shè)，鐵路車輛，橋梁支架，礦井支架，立體，戶外廣告，健身器材，風(fēng)電設(shè)備，車輛制造等行業(yè)。