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逃生管道高分子聚乙烯管道大庫(kù)存無(wú)缺貨危機(jī)
更新時(shí)間:2025-10-04 15:31:47 ip歸屬地:長(zhǎng)沙,天氣:多云,溫度:20-29 瀏覽次數(shù):29 公司名稱:鄭州 合縱新材料科技(長(zhǎng)沙市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
范圍 | 逃生管道高分子聚乙烯管道供應(yīng)范圍覆蓋湖南省 長(zhǎng)沙市、衡陽(yáng)市、邵陽(yáng)市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽(yáng)市、常德市、益陽(yáng)市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 芙蓉區(qū)、天心區(qū)、岳麓區(qū)、開(kāi)福區(qū)、雨花區(qū)、望城區(qū)、寧鄉(xiāng)市、瀏陽(yáng)市等區(qū)域。 |


合縱新材料科技(長(zhǎng)沙市分公司)擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系,以誠(chéng)為本,以品求存,在誠(chéng)信、實(shí)力和【逃生管道廠家直銷(xiāo)】產(chǎn)品質(zhì)量上均獲得業(yè)界的認(rèn)可,【逃生管道廠家直銷(xiāo)】產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)各地。我們多年來(lái)一直堅(jiān)持“以人才為根本,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,全心全意為客戶服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持“以顧客為上帝、質(zhì)量為生命、管理為核心”的發(fā)展道路,本著“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,不斷進(jìn)行技術(shù)改造和設(shè)備更新,不斷研究、學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)工藝技術(shù),緊跟市場(chǎng)需求積j i開(kāi)發(fā)新品種,滿足廣大消費(fèi)者的需求。我們以熱情周到的服務(wù),過(guò)硬的【逃生管道廠家直銷(xiāo)】產(chǎn)品質(zhì)量,贏得了越來(lái)越多的客戶,熱烈歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
隧道逃生管道-800口徑高分子聚乙烯隧道逃生管道
隧道逃生管道優(yōu)異性:
1、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
2、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運(yùn)方便。管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
3、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
設(shè)置隧道逃生管的的意義:
逃生管系統(tǒng)使用簡(jiǎn)便,安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短,設(shè)備簡(jiǎn)單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟(jì)效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門(mén)塌方事故,該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。
隧道逃生管對(duì)管材的要求:
1、要保證逃生管厚度不小于10mm
2、逃生管徑不小于60cm
3、每節(jié)逃生管長(zhǎng)度為1.5米—3米
4、逃生管可手動(dòng)拆卸,連接牢固
5、逃生管盡量與隧道車(chē)(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。
6、對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。
超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的特性
1、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道,材料成本低,為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力,施工方簡(jiǎn)有速,使用壽命可達(dá)30-50年。
3、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
4、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道設(shè)計(jì)合理,安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用:
① 超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長(zhǎng)度為15m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連 接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn) 后,方可用于隧道中。
②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
③超高分子量聚乙烯逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。
④ 超高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,設(shè)置起點(diǎn)為 施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布 置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品, 承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。
⑤超高分子量聚乙烯逃生管道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
⑥超高分子量聚乙烯逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。
⑦設(shè)置的超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
鄭州合縱新材料科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)隧道逃生管道,具有相關(guān)獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),符合 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),擁有全自動(dòng)生產(chǎn)線,規(guī)模化生產(chǎn)車(chē)間,長(zhǎng)期保證現(xiàn)貨三千米以上,全國(guó)各地,隨時(shí)現(xiàn)貨發(fā)運(yùn)。
鄭州合縱新材料科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)隧道逃生管道,只為把關(guān)!重于泰山!一切只為?。?!
本公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有以下特點(diǎn):
?重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
?管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,承壓破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
?材料成本低,為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。
?有很強(qiáng)的耐腐蝕能力,使用壽命可達(dá)30-50年。
?環(huán)境適應(yīng)性好,尤其是在低溫條件下,相比同類(lèi)產(chǎn)品具有良好的耐沖擊性。
?管道設(shè)計(jì)合理,安裝方便。隧道逃生管道端口配制標(biāo)準(zhǔn)連接部件、起吊掛圈,簡(jiǎn)化施工作業(yè)流程,提高施工效率和。
江西省發(fā)改委11日透露,繼3月17日蒙華鐵路江西段開(kāi)始鋪軌后,九嶺山隧道日前全線順利貫通。九嶺山隧道是蒙華鐵路江西省境內(nèi)控制性工程,隧道全長(zhǎng)15.371公里,為蒙華鐵路如期通車(chē)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。計(jì)劃2019年12月建成通車(chē),屆時(shí)將結(jié)束銅鼓、宜豐、上高不通火車(chē)的歷史。
蒙華鐵路是我國(guó)在建長(zhǎng)的重載鐵路,重載鐵路是指行駛列車(chē)總重大、行駛大軸重貨車(chē)或行車(chē)密度和運(yùn)量特大的鐵路,主要用于輸送大型原材料貨物,還將承擔(dān)部分客運(yùn)功能。
江西省發(fā)改委重點(diǎn)項(xiàng)目一處透露,九嶺山隧道是蒙華鐵路我省境內(nèi)控制性工程,隧道全長(zhǎng)15.371公里,是蒙華鐵路全線單洞雙線第二長(zhǎng)大隧道,穿越8條斷層破碎帶、6條節(jié)理密集帶,高應(yīng)力、高地溫區(qū)域范圍大。經(jīng)全體建設(shè)者歷時(shí)35個(gè)月努力,圓滿實(shí)現(xiàn)“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”的預(yù)期目標(biāo),為蒙華鐵路如期通車(chē)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。
鄭州合縱新材料科技有限公司為隧道工程進(jìn)薄之力?。?!并受到各界人士的好評(píng)與贊揚(yáng)!!!