并非所有風(fēng)險(xiǎn)都同樣重要，這并不奇怪。有些風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性要低得多，而另一些風(fēng)險(xiǎn)如果你不阻止它們，肯定會(huì)發(fā)生。同樣，有些風(fēng)險(xiǎn)如果確實(shí)發(fā)生，就會(huì)造成很多問(wèn)題，而另一些風(fēng)險(xiǎn)則很難產(chǎn)生問(wèn)題，或者在發(fā)生時(shí)很容易修復(fù)。甚至重要的是要考慮當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，它有多可能注意到事件-如果它可能被忽視，但會(huì)造成大量的麻煩，那么努力確保它不發(fā)生可能是至關(guān)重要的。 對(duì)于那些熟悉使用失敗模式和效果分析(FMEA)過(guò)程的人，會(huì)了解每個(gè)識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)都是根據(jù)效果的嚴(yán)重程度、發(fā)生的可能性和由于控制到位而被檢測(cè)的機(jī)會(huì)來(lái)評(píng)估的。認(rèn)證 例如，如果供應(yīng)商通知您他將停止制造組件，您可能會(huì)將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為非常重大，因?yàn)檫@將阻礙您向客戶交付產(chǎn)品的能力。第二個(gè)例子，如果設(shè)備磨損會(huì)在一個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生不良部件，如果廢料的成本很低，而且檢測(cè)的機(jī)會(huì)很高，可能不是一個(gè)重大的風(fēng)險(xiǎn)。在你的評(píng)估中，你會(huì)想看看三件事：嚴(yán)重程度、發(fā)生和可檢測(cè)度。如果風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，問(wèn)題會(huì)造成多嚴(yán)重？風(fēng)險(xiǎn)有多大可能發(fā)生？？如果問(wèn)題發(fā)生了，你有多可能發(fā)現(xiàn)它？即使您沒(méi)有使用正式的FMEA模板，使用這些評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)將幫助您確定風(fēng)險(xiǎn)是否足夠大，以做一些事情。

BSCI認(rèn)證要具備哪些條件 ? ? ? 1.環(huán)評(píng)資料，環(huán)評(píng)批復(fù) ? ? ? 2.消防驗(yàn)收資料? ? ? ? 3.不能有三合一、二合一情況：即生產(chǎn)車間這棟建筑，任何1層都不可以有宿舍；或是宿舍這棟建筑任何1層，都不能有車間或倉(cāng)庫(kù) ? ? ? 4.員工需要購(gòu)買社保，可以是部分人員購(gòu)買 ? ? ? 5.員工考勤資料（12個(gè)月），不可有每周加班超過(guò)36小時(shí)，每周至少休息 ? ? ? 6.員工代表選舉，員工福利等 ? ? ? 7.所有員工的個(gè)人資料檔案 ? ? ? 8.消防警鈴：車間、宿舍所在的各樓層，須至少有1個(gè)消防警鈴。（如沒(méi)有，可隨時(shí)安裝，這個(gè)比較容易） ? ? ? 9.消防栓：車間或宿舍所在的樓層，須安裝有合格的消防栓（包含水管大?。烧Ｊ褂?。如認(rèn)證BSCI，則還要求水壓噴射至少2層樓（或7米高） ? ? ?10.逃生出口：多層建筑超過(guò)200平米以上，必須要有2個(gè)逃生出口（通常左右各1個(gè)） ? ? ?11.電梯、危險(xiǎn)機(jī)器、電力設(shè)備的檢查報(bào)告以及維護(hù)記錄 ? ? ?12.機(jī)器、工作場(chǎng)所以的操作說(shuō)明書和說(shuō)明書。

IATF2016汽車質(zhì)量管理體系簡(jiǎn)介 為了協(xié)調(diào)汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)成立了一個(gè)專門，稱為汽車工作組(InternationalAutomotiveTaskForce，簡(jiǎn)稱IATF)。IATF的成員由來(lái)自9家整車廠的代表（寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、菲亞特、福特、通用、標(biāo)致、雷諾和大眾）以及5個(gè)（美國(guó)、意大利、法國(guó)、英國(guó)和德國(guó)）的監(jiān)督的代表組成。IATF2016技術(shù)規(guī)范由汽車特別工作組(IATF)開(kāi)發(fā)，并得到了標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量技術(shù)委員會(huì)(ISO/TS176)的支持。 ISO組織于2016年8月9日在瑞士發(fā)布題為《汽車行業(yè)質(zhì)量管理的革命》的快訊，2016年10月IATF2016標(biāo)準(zhǔn)將替代ISO/TS準(zhǔn)，全新定義汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系要求。 IATF于同一時(shí)間發(fā)布了其補(bǔ)充公告，對(duì)IATF2016標(biāo)準(zhǔn)替代ISO/TS準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換事項(xiàng)作出安排說(shuō)明，隨后于2016年8月10日發(fā)布了《IATF關(guān)于ISO/TS準(zhǔn)升級(jí)為IATF準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略》的正式轉(zhuǎn)換文件，對(duì)IATF標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，IATF認(rèn)證規(guī)則換版，轉(zhuǎn)換認(rèn)證審核的要求，的轉(zhuǎn)換等內(nèi)容作出了詳細(xì)的安排和說(shuō)明。 IATF2016是汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。在ISO9001:2015的基礎(chǔ)上，IATF人員能力、意識(shí)和培訓(xùn)、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的提供、監(jiān)視和測(cè)量裝置的控制以及測(cè)量、分析和改進(jìn)等方面增加了更詳細(xì)的汽車行業(yè)的要求。IATF調(diào)持續(xù)改進(jìn)，缺陷和降低偏差，減少供應(yīng)鏈上存在的浪費(fèi)。 該技術(shù)規(guī)范以ISO9001:2015為基礎(chǔ)，確立針對(duì)汽車相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及相應(yīng)的安裝與服務(wù)的質(zhì)量管理體系要求。該技術(shù)規(guī)范適用于整個(gè)汽車供應(yīng)鏈中的組織。IATF2016強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn)，缺陷和降低偏差，減少供應(yīng)鏈上存在的浪費(fèi)。在ISO9001:2008的基礎(chǔ)上，IATF2016在人員能力、意識(shí)和培訓(xùn)、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的提供、監(jiān)視和測(cè)量裝置的控制以及測(cè)量、分析和改進(jìn)等方面增加了更詳細(xì)的汽車行業(yè)的要求 IATF2016適用對(duì)象 ?IATF2016的認(rèn)證注冊(cè)，只適用于汽車整車廠和其直接的零部件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，具有加工制造能力，并通過(guò)這種能力的實(shí)現(xiàn)使產(chǎn)品能夠增值。 ?要求獲得IATF2016認(rèn)證注冊(cè)的公司，必須具備有至少連續(xù)12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì)量管理記錄，包括內(nèi)部評(píng)審和管理評(píng)審的完整記錄。 ?對(duì)于一個(gè)新設(shè)立的加工場(chǎng)所，如沒(méi)有12個(gè)月的記錄，也可經(jīng)評(píng)審符合確認(rèn)質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范要求后，由認(rèn)證公司可簽發(fā)符合性證明。當(dāng)具備了12個(gè)月的記錄后，再進(jìn)行認(rèn)證審核注冊(cè)。 ?經(jīng)認(rèn)證獲頒的，如不能繼續(xù)保持質(zhì)量體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，將有被吊銷的風(fēng)險(xiǎn)。 實(shí)施IATF2016的價(jià)值 -產(chǎn)品和過(guò)程質(zhì)量 -增強(qiáng)采購(gòu)的信心 -為質(zhì)量改進(jìn)重新分配供方資源 -為供應(yīng)商／承包商提供通用質(zhì)量體系方法 -減少多次第三方認(rèn)證 方普咨詢服務(wù)特色 方普管理在汽車行業(yè)的咨詢領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，擁有豐富的汽車行業(yè)工作背景的隊(duì)伍，使您在認(rèn)證活動(dòng)中獲得專業(yè)而增值的服務(wù)，從而您的企業(yè)在汽車行業(yè)的認(rèn)可度和顧客滿意度。我們的IATF證咨詢服務(wù)使您能夠： 優(yōu)化您的產(chǎn)品/服務(wù)和過(guò)程的質(zhì)量 在范圍內(nèi)獲得認(rèn)可 讓您的客戶安心、放心 為其他的質(zhì)量活動(dòng)預(yù)留資源 提供能夠充分證實(shí)您高品質(zhì)和績(jī)效的文件 受益于我們的服務(wù)