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絞吸式挖泥船油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面保證在液壓系統(tǒng)停止工作時能容納系統(tǒng)中的所有工作介質;而工作時又能保持適當?shù)囊何弧?br /> 絞吸式挖泥船吸油管及回油管應插入低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。
吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?；赜凸芸谝鼻?5°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。
絞吸式挖泥船吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。
為了保持油液清潔，絞吸式挖泥船油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。



采用DGPS即差分全球定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)定位精度優(yōu)于1 m。其工作流程是陸地基準臺與船臺的接收機共同觀測同一組衛(wèi)星（不少于4顆），由基準臺求出觀測值改正數(shù)，通過數(shù)傳電臺傳輸?shù)酱_，并對船臺觀測值進行實時修正，進而求得船臺所在船位的坐標，利用數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、自動繪圖功能的HYPACK軟件通過計算機進行數(shù)據(jù)處理，在電子顯示屏上顯示出設計挖泥區(qū)段輪廓線，設計挖槽邊線，絞刀挖泥運行軌跡，實時導航數(shù)據(jù)，同時它與水位遙報儀、絞刀深度深度指示儀相連接，可實時顯示挖深、瞬時水位、挖槽橫斷面圖或水下三維立體圖等等。
拋設橫移錨
根據(jù)風流情況，確定拋錨順序，一般先拋設上風、上流錨。拋錨時，將絞刀轉移到挖泥邊線上，下放到泥里定住船身，要掌握好拋錨的位置，約在邊錨纜與當時船身的前夾角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜，待錨抓住后，方可將絞刀提出泥面。
拋設橫移錨
根據(jù)風流情況，確定拋錨順序，一般先拋設上風、上流錨。拋錨時，將絞刀轉移到挖泥邊線上，下放到泥里定住船身，要掌握好拋錨的位置，約在邊錨纜與當時船身的前夾角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜，待錨抓住后，方可將絞刀提出泥面。
泥泵工況的確定：




要定期對發(fā)動機、水泵等重要零件進行檢查，防止工作時的突發(fā)狀況，避免不必要的損失。
要避免挖泥船在惡劣天氣環(huán)境下工作，如大風、暴雨、臺風、海嘯等。
閥門泄漏的大多數(shù)都是由于填料泄漏造成的。閥門的填料一般都會選用石棉填料、高壓石棉填料、帶金屬絲石棉填料、碳纖維填料、柔性石墨填料、聚乙烯填料、芳綸填料等。特種閥門也有選用金屬填料的，所以在選擇閥門填料必須根據(jù)工藝操作特點合理選用。
如選用不當或安裝不正確，必將引起閥門填料密封的泄漏：
如在高溫條件下石棉填料會被燒損、老化變硬，失去彈性，孔隙增大;
腐蝕性介質會腐蝕閥桿，在閥桿下部周圍形成麻坑;
填加量不足、初壓不緊，壓蓋在后期就沒有壓縮量;
填料加量太多，壓蓋沒有壓到填料函里;
填料部分外露或料壓法不正確，就會從填料接縫中漏出介質等，以上提到的這些因素都會造成閥門泄漏。若要保證閥門填料嚴密可靠，就必須正確掌握填料的要求及安裝方法，下面就為大家詳細解答一下。


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