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2015年，我國粗鋼產(chǎn)能為11.28億噸，產(chǎn)能利用率為71.3%。2016年，歐盟粗鋼消費(fèi)量為1.72億噸，比2008年下降16.9%；日本粗鋼消費(fèi)量為6750萬噸，比2008年下降18.9%；美國粗鋼消費(fèi)量為1.03億噸，比2008年下降6.4%。

20#絎磨管巨艦駛?cè)搿氨鶅銎凇钡耐瑫r(shí)，中國20#絎磨管產(chǎn)能過剩問題引發(fā)巨大關(guān)注。“內(nèi)憂外患”之際，中國于2016年開始在20#絎磨管行業(yè)進(jìn)行了力度空前的去產(chǎn)能行動(dòng)。20#絎磨管行業(yè)2018年過上的“好日子”，正是得益于 推行的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策。2016年2月，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于20#絎磨管行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，要求從2016年開始，用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸。




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有預(yù)測指出，2019年鋼材需求量將有所下降、鋼材價(jià)格將不及2018年火暴。總體判斷，2019年的鋼材價(jià)格將比2018年下降約10%。20#絎磨管行業(yè)的利潤將會(huì)下降30%-40%。但這并不意味20#絎磨管行業(yè)再次陷入困境，而是回到一個(gè)合理的利潤水平，步入長期可持續(xù)的發(fā)展時(shí)期。
**天津液壓油缸管價(jià)格小幅下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，包鋼5.5*1500*C市場價(jià)格在4190元(噸價(jià)，下同)，唐鋼5.5*1500*C市場價(jià)格在4180元，中鐵裝備5.5*1500*C市場價(jià)格在4180元，價(jià)格與上個(gè)交易日相比跌10-20元。早盤開市，黑色系期貨雖然翻紅但漲幅很小，較昨日相比呈現(xiàn)回落態(tài)勢




45號(hào)冷拔精密管商家囤貨意愿全無，市場交投十分冷清，悲觀氛圍濃重。在利空因素主導(dǎo)下，當(dāng)前冷拔管價(jià)格跌勢難止，春節(jié)前預(yù)計(jì)鋼市的低迷態(tài)勢不會(huì)有所改觀，受買漲不買跌影響，制造業(yè)用鋼需求難有起色。本周鋼廠新價(jià)政策大幅下跌為主，其中像韶鋼、八鋼、萍鋼、河鋼新價(jià)下調(diào)幅度均較大，其余鋼廠下調(diào)幅度相對(duì)較小，僅個(gè)別鋼廠新價(jià)保持平盤，這些數(shù)據(jù)可以看出鋼廠對(duì)目前跌跌不休的鋼市看法略顯悲觀，而且據(jù)中鋼協(xié)初步統(tǒng)計(jì)本月上旬重點(diǎn)鋼企日均粗鋼產(chǎn)量178.49萬噸，以及會(huì)員鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1363.70萬噸，比上一旬增加39.48萬噸，增幅2.98%，數(shù)據(jù)表明目前鋼廠庫存壓力也在逐步增大，這也是迫使鋼廠下調(diào)價(jià)格的原因之一。目前中板市場仍處于弱勢下滑的態(tài)勢，隨著春節(jié)的逼近，鋼廠還款壓力也較大，因前期15CRMO鋼管價(jià)格的大幅下滑，鋼廠還留有部分的利潤空間，加之目前貿(mào)易商冬儲(chǔ)意愿不強(qiáng)，鋼廠為去庫存，價(jià)格仍將繼續(xù)下調(diào)。綜上，預(yù)計(jì)下周鋼廠新價(jià)仍繼續(xù)偏弱運(yùn)行，幅度50-100元/噸不等。本周型材市場價(jià)格方面以穩(wěn)為主，下滑態(tài)勢基本殆盡，除國標(biāo)資源大幅調(diào)價(jià)外，普遍幅度都在50以內(nèi)。周內(nèi)南方市場仍因滯后性影響有所下滑，幅度50上下。前兩周型市跌幅較大，本周終于下行態(tài)勢有所放緩，弱穩(wěn)運(yùn)行為主，甚至有了小幅反彈的跡象。再加上鋼坯在2000大關(guān)這個(gè)位置徘徊較久，但始終未能跌破，說明支撐較強(qiáng)。而Q235B鍍鋅槽鋼廠和貿(mào)易商在歷經(jīng)前期長時(shí)間下跌之后，目前也有非常強(qiáng)的拉漲意愿。周五早盤坯價(jià)小漲，帶動(dòng)了這種意愿的釋放，提振了市場情緒。這些都對(duì)短期行情的好轉(zhuǎn)有一定的推動(dòng)作用，預(yù)計(jì)下周型市穩(wěn)中小漲。但由于市場基本面仍無明顯改觀，中長期行情依然看空為主。


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