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引起發(fā)電機組水溫高的具體因素
吉林延邊柴油發(fā)電機組水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會阻止熱量的散發(fā)。特別是當水散熱器表面沾有機油時,塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數比水垢的更小,嚴重阻礙散熱效果。包括水溫傳感器故障;線路打鐵或指示表失靈,引起誤報警。此時,可采用表面溫度計測量水溫探頭處的溫度,觀察水溫表指示是否與實際溫度相符
吉林延邊柴油發(fā)電機組風扇膠帶過松會產生打滑,引起風扇速度偏低,送風效果減弱。如發(fā)現膠帶過松應予調整,若橡膠層老化,故障或纖維層折斷,則應更換。
吉林延邊柴油發(fā)電機組水泵本身故障,轉速偏低,泵體內水垢沉積過多,通路變窄都會使冷卻水流量變小,散熱性能降低,使吉林延邊柴油發(fā)電機組油溫升高。
檢測節(jié)溫器好壞的方法是;將節(jié)溫器拆下,將其懸置于裝有溫水的容器中,同時在水中置一溫度計,然后從容器底部加熱,觀察節(jié)溫器閥門開始開啟和完全開啟的水溫,若打不到上述要求或有明顯故障,則應立即更換節(jié)溫器。
預判發(fā)電機組氣缸墊是否燒損的方法是;將吉林延邊柴油發(fā)電機熄火,稍等片刻,然后重新起動吉林延邊柴油發(fā)電機并提高轉速。若此時水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出,同時排氣管中有小水珠隨廢氣排出,則可斷定是氣缸墊損壞。
吉林延邊柴油發(fā)電機組噴油器工作不良。供油提前角過早或滯后,可致使燃燒時高溫氣體與汽缸壁接觸面積增大,且時間增長,傳遞給冷卻液的熱量增加,使冷卻液的溫度升高。此時,會伴有吉林延邊柴油發(fā)電機動力無勁且油耗增大等現狀。若噴油嘴的噴油壓力下降,霧花不良,會使燃油不能完全燃燒,排煙溫度增高間接導致水溫升高。
吉林延邊柴油發(fā)電機超負載運轉時會造成供油量過多,當產生的熱量超過吉林延邊柴油發(fā)電機的散熱能力時,也會使吉林延邊柴油發(fā)電機的冷卻水溫度升高。此時,吉林延邊柴油發(fā)電機多半有排黑煙,耗油增大,聲音不正常等情形。
柴油機增壓器檢查和修理
當大修增壓器時,要更換下列零件:
①渦輪一端機油控制環(huán)。
②V形箍帶螺栓、平墊圈和鎖緊螺母。
③軸承殼O形圈。
④油封板O形圈。
⑤機油控制環(huán)。
柴油機增壓器零件的檢修方法分述如下:
(1)增壓器軸承的檢修
1)檢查軸承長度的磨損、毛刺和裂紋情況。
2)如果零件磨損超過技術格的限度,軸承就必須報廢。
(2)空氣壓縮機殼的檢修
1)可以用細紗布磨平壓縮機殼上的小毛刺和刻痕。
2)壓縮機殼如有裂紋或變形,則應予以報廢。
(3)渦輪殼的檢修
1)目測檢查渦輪殼有否與葉輪觸磨。
2)檢查安裝凸緣和V形箍帶處的裂紋。
(4)軸承殼的檢修
1)目測檢查軸承殼在進油和回油接頭處的裂紋。
2)測量軸承殼孔內徑。
3)從空氣壓縮殼止口到渦輪殼止口在四個等距離的位置上測量軸承殼長度。
4)如果測量結果表明軸承殼有扭曲現象,軸承殼應予報廢。
(5)油封板的檢修
1)檢查油封板上的裂紋,表面粗糙和變形情況。
2)如有損壞,應予更換。
(6)油封套的檢修
1)測量油封厚度以檢查磨損情況。
2)將新的機油控制環(huán)插入槽中,如果間隙超過0.23mm,應將油封套報廢。
(7)空氣壓縮機葉輪的檢修
1)如果葉片兒有裂紋。破裂或油與壓縮機殼碰刮過的痕跡,空氣壓縮機葉輪即不能再用。
2)用特種染色溶液檢查裂紋。
3)注視葉片“A”區(qū)域的損傷情況。
4)“B”區(qū)域內的損傷通常是由于葉輪與外殼相接觸所引起的。
(8)渦輪葉輪和軸的檢修
1)檢查密封環(huán)槽的損傷情況。淺溝槽或傷痕是許可的,但不容許有深的溝槽。在重新使用之前,要用細紗布研磨。
2)檢查渦輪止推凸肩上的刻痕。
3)用特種染色溶液經常渦輪葉輪上的裂紋。
4)如果渦輪葉輪上有裂紋,整個總成就不能使用。
(9)其他 V形箍帶如果沒有損壞,可以清潔再次使用。
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吉林延邊柴油發(fā)電機組的燃油系統(tǒng)維護
吉林延邊柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)標準配置
機組的燃油系統(tǒng)包括的主要器件有:油箱、供油泵、燃油過濾器、手動油泵、噴油泵、噴油嘴及相關輸油管等。
只能使用符合下列標準規(guī)定品質的燃油。在加油和對燃油系統(tǒng)作業(yè)時必須嚴格保持清潔。在對燃油系統(tǒng)作業(yè)時,必須確認發(fā)動機已經冷卻下來。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會引起火災。
①燃油規(guī)格柴油的成分對柴油發(fā)動機的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規(guī)定的功率、燃油經濟性和達到當地環(huán)保部門所規(guī)定的排放標準,應該只使用滿足國際和 標準的潔凈輕燃油。輕柴油是用于1000r/min 以上的高速柴油機中的燃料, 輕柴油產品目前執(zhí)行的標準為GB252-2000 《輕柴油》標準,柴油的牌號劃分依據是柴油的凝固點??蛻魬垂ぷ鞯攸c的氣溫選用合適的柴油牌號
環(huán)境 溫度( ℃) 輕柴油牌號 環(huán)境 溫度( ℃) 輕柴油牌號
﹥4 0 號 -14 ~-29 -35 號
﹥-5 -10 號 -29 ~-44 -50 號
-5 ~-14 -20 號
②注意事項
Ⅰ、必須使用操作手冊中所使用的燃油。對于柴油發(fā)動機,使用低品質的燃油可致使控制桿粘固,及發(fā)動機超速旋轉,造成機組損壞甚至嚴重的人身傷害,劣質燃油還會縮短維護周期、增加維護成本、減少機組正常的使用壽命。
Ⅱ、添加燃油時,通常存在著起火和爆炸的危險。加油時禁止吸煙。
Ⅲ、切不可使燃料油溢出油箱,油箱蓋要封好。
Ⅳ、燃油中的水會導致燃油系統(tǒng)中的金屬部件銹蝕,還容易使真菌和微生物在油箱中生長,從而阻塞濾清器。常用機組或當燃油含水量相對較大時,建議用戶給機組加裝油水分離器。一定要確保進入機體的燃油沒有水或其它雜質。
③更換燃油濾清器
Ⅰ、保持清潔,不要讓任何污物進入燃油系統(tǒng)。
Ⅱ、為避免燃油濺到熾熱面而引發(fā)火災,更換燃油濾清器必須要在冷機狀況下進行。
Ⅲ、拆下濾清器,在新濾清器的密封墊片上涂少許潤滑油。用手擰上濾清器使其密封墊與座接觸。然后再擰緊,不要多擰,排出燃油系統(tǒng)中的空氣。
Ⅳ、啟動機組,檢查是否有泄漏。
④噴油泵
Ⅰ、噴油泵由柴油機內定時齒輪傳動機構驅動。泵的設置是通過特定曲軸角度的基圓上升時用升分表來測量的。⑤噴油嘴
Ⅰ、平均分配燃料油使其能可靠的點火和燃燒
Ⅱ、直接向燃燒室噴入燃料油,并提供燃料油及空氣的 混合,噴油壓力可以由彈簧預先調節(jié)。
⑥系統(tǒng)排氣
Ⅰ、如果燃油系統(tǒng)中混有氣體, 可能會影響機組的正常啟動和運行。燃油系統(tǒng)的排氣可按下述方法進行:
A 檢查確保燃油管路接頭沒有松動。擰松燃油濾清器上的排氣螺釘,按壓手動油泵,直至所溢出的燃油中無氣泡后擰緊排氣螺釘。繼續(xù)泵油15-20 次,檢查是否泄漏。
B 一般經過低壓油路的排除空氣,機組就可啟動。如還需要排除高壓油管中的空氣,松開高壓油管在噴油器一端的螺帽,按壓手動油泵,直至所溢出的燃油中無氣泡后擰緊螺帽。如此逐缸進行,使各缸噴油器中充滿燃油。
C在探摸燃料油是否泄漏時,請保護您的手指,高壓下滲出的油液可浸入您的皮膚。
D如果充電發(fā)電機位于濾油器下部,請確保其遮掩好,溢落的油漬可能損壞電機。
建立吉林延邊柴油發(fā)電機技術保養(yǎng)制度有哪些呢
建立柴油機技術保養(yǎng)制度的目的是降低各零部件的磨損,故障的發(fā)生,延長柴油機使用壽命。柴油機技術保養(yǎng)制度規(guī)定了各級技術保養(yǎng)的周期和作業(yè)內容。因此,科學編制,嚴格執(zhí)行技術保養(yǎng)制度,是提高柴油機運行的可靠性、經濟性,充分發(fā)揮其潛力的有力保證。
1.建立技術保養(yǎng)制度的依據
(l)根據柴油機的類型不同類型,不同型號的柴油機,由于具有不同的結構特點,因此,在制定技術保養(yǎng)制度時,既要考慮各類柴油機的共性,又要顧及其特殊性,對不同機型應按其結構特點和薄弱環(huán)節(jié),在保養(yǎng)周期和作業(yè)項目作適當的調整。
(2)根據使用環(huán)境條件我國幅員遼闊,各地區(qū)海拔、氣候和風沙條件差別很大,而這些環(huán)境條件對柴油機的運行影響很大。例如寒冷地區(qū)要特別注意柴油機預熱保溫和蓄電池的保養(yǎng);對于風沙地區(qū)要特別注意燃油、空氣和機油的清潔。因此,在制定技術保養(yǎng)制度時,應根據這些不同的條件規(guī)定相應的保養(yǎng)周期和作業(yè)項目。
(3)根據柴油機的工作性質在制定技術保養(yǎng)制度時,應根據柴油機的用途(如發(fā)電用、工程機械用等),對其保養(yǎng)周期和作業(yè)項目作適當調整。
2.柴油機技術保養(yǎng)的分級和保養(yǎng)周期
由于柴油機運行時,各機構的零件的性能和工作條件不同,其磨損規(guī)律亦有所不同,因此,在進行技術保養(yǎng)時,其作業(yè)范圍、深度和保養(yǎng)周期也應有所區(qū)別。
技術保養(yǎng)分級和保養(yǎng)周期,應根據兩個方面來確定。
(1)制造廠家使用說明書上規(guī)定的保養(yǎng)周期和作業(yè)內容;
(2)技術主管部門根據原始資料擬定的技術保養(yǎng)分級和保養(yǎng)周期。
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