此前，受公共衛(wèi)生事件等多因素的影響，BDI指數(shù)在1月21日跌破700點(diǎn)，并在700點(diǎn)之下盤整近3個(gè)月。

   BDI是衡量鐵礦石、煤炭等干散貨運(yùn)費(fèi)的國(guó)際通用指標(biāo)，并常常作為經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的先行指標(biāo)。BDI由海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)、巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)和超靈便性船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)組成，其中BCI指數(shù)所占權(quán)重為40%，BPI指數(shù)和BSI指數(shù)各占30%。

  “此次BDI指數(shù)的大漲，主要由BCI拉動(dòng)。BCI代表的是海岬型船運(yùn)價(jià)，其運(yùn)輸貨品中鐵礦石占比 ，因此本輪BDI指數(shù)上漲根本上是由鐵礦石推動(dòng)的?！币晃昏F礦石專家對(duì)上證報(bào)表示。

  生意社鋼鐵分社主編何杭生在接受上證報(bào)采訪時(shí)表示，BDI指數(shù)重返700點(diǎn)以上，背后是國(guó)內(nèi)鐵礦石需求的復(fù)蘇。目前，鐵礦石下游復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的水平已與往年相當(dāng)，鋼廠高爐開工率超過(guò)80%。

    綜上，黑色系受到國(guó)際原油影響大幅下跌，帶動(dòng)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)走低?；久鎭?lái)看，4月中旬以來(lái)需求階段性釋放加速，尤其是鋼廠去庫(kù)存加快，挺價(jià)意愿增強(qiáng)，后市仍有上漲空間，但由于庫(kù)存總量處于歷史高位，且隨著電爐開工率回升，需警惕產(chǎn)量增加對(duì)去庫(kù)存帶來(lái)的持續(xù)壓力。同時(shí)，鋼價(jià)持續(xù)反彈之后，高價(jià)成交謹(jǐn)慎，隨著期貨的回落，短時(shí)面臨小幅回調(diào)壓力。預(yù)計(jì)明日部分地區(qū)仍有小幅下跌的空間。明日預(yù)測(cè)

    受國(guó)際原油暴跌影響，期貨弱勢(shì)下行，壓制市場(chǎng)心，部分商家開始讓利走貨，受此影響市場(chǎng)開盤低靠10，整體交投情況并不樂(lè)觀，僅低位資源成交尚可，高位成交仍顯冷淡，下游終端拿貨情緒整體不高，午間成交不佳再度續(xù)降，但鋼廠挺價(jià)情緒仍存，唐山鋼坯執(zhí)行明早結(jié)算價(jià)3100元含稅出廠，考慮供需兩弱態(tài)勢(shì)難改，預(yù)計(jì)明日鋼材市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中下調(diào)運(yùn)行。