橋梁防撞護(hù)欄豎向裂縫的原因
冷卻縮短:在混凝土澆注過(guò)程中,初始階段會(huì)開(kāi)釋很多的水化熱,使混凝土內(nèi)部溫度升高。跟著水化反響溫度的逐步下降,混凝土內(nèi)部溫度隨環(huán)境溫度的下降而下降。在加熱和冷卻過(guò)程中,混凝土的體積將由熱膨脹和縮短引起。改動(dòng)。研討標(biāo)明,混凝土的線性膨脹系數(shù)約為10.8e-6/ c,因?yàn)槔鋮s過(guò)程中的溫差,混凝土在縮短到達(dá)0.03百分之~0.04百分之時(shí)開(kāi)裂。
凝結(jié)后的縮短:凝結(jié)后混凝土的縮短率為0.05百分之~0.06百分之,水灰比越大,縮短越顯著。以6m為例,假如縮短率為0.05百分之,干縮縮短將到達(dá)3mm,彈性模量2.1e4MPa由彈性模量核算。束縛狀態(tài)下構(gòu)件的拉應(yīng)力將到達(dá)混凝土抗拉強(qiáng)度的3倍,然后導(dǎo)致構(gòu)件開(kāi)裂。
在梁體中,底端是固結(jié)的,但齡期不同,縮短率比梁體快。因而,在梁體的束縛下,因?yàn)閮蓚€(gè)原因,混凝土?xí)陂L(zhǎng)度方向上發(fā)作拉應(yīng)力。當(dāng)拉伸應(yīng)力超越其抗拉強(qiáng)度時(shí),會(huì)發(fā)作一個(gè)與應(yīng)力筆直的裂縫截面。力的方向是長(zhǎng)度的方向,而混凝土的縮短、彈性模量和抗拉強(qiáng)度是混凝土的縮短裂縫,依據(jù)均勻的距離顯現(xiàn)護(hù)欄的散布特征。一般4 ~ 6米。此外,加固對(duì)護(hù)欄的縮短應(yīng)力有必定的影響。
但畢竟混凝土的抗拉強(qiáng)度較低,在防撞護(hù)欄的施工中應(yīng)依據(jù)必定的長(zhǎng)度開(kāi)釋?xiě)?yīng)力。一起,為了避免不規(guī)則裂縫的發(fā)作,在護(hù)欄的每一段一般都要切開(kāi)變形縫,一般是每隔500米,這樣就可以削減變形縫的橫截面,構(gòu)成較弱的變形縫。橫截面導(dǎo)致了薄壁的縮短裂縫,然后了不規(guī)則裂縫形成的不良影響。
橋梁護(hù)欄涂裝氟碳漆前的表面處理
目的:噴砂處理到Sa2級(jí),除去底材面的鐵銹、油污、灰塵,增加粗糙度
操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹
1.所有氣割、剪切、機(jī)加工后的自由邊銳角均應(yīng)打磨至R2:
2.噴砂前應(yīng)用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層,以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。
3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須干凈,使用具有中度堿性的水性清洗劑污垢,然后以水沖凈。杜絕用蘸有有機(jī)溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污,以免擴(kuò)大油脂沾污面積。
4.拋丸、噴砂過(guò)程中和施工后,鋼材表面必須避免油脂重新沾污。
①噴砂用壓縮空氣必須裝有性能良好的油水分離器,壓力應(yīng)不低0.5Mpa。
②除銹后的鋼材表面必須嚴(yán)格避免重復(fù)沾污油脂。
③質(zhì)量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對(duì)未涂裝的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢查和涂裝施工。
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