橋梁護欄涂裝氟碳漆前的表面處理
目的:噴砂處理到Sa2級,除去底材面的鐵銹、油污、灰塵,增加粗糙度
操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹
1.所 有氣割、剪切、機加工后的自由邊銳角均應(yīng)打磨至R2:
2.噴砂前應(yīng)用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層,以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。
3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須干凈,使用具有中度堿性的水性清洗劑污垢,然后以水沖凈。杜絕用蘸有有機溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污,以免擴大油脂沾污面積。
4.拋丸、噴砂過程中和施工后,鋼材表面必須避免油脂重新沾污。
①噴砂用壓縮空氣必須裝有性能良好的油水分離器,壓力應(yīng)不低0.5Mpa。
②除銹后的鋼材表面必須嚴格避免重復(fù)沾污油脂。
③質(zhì)量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對未涂裝的鋼結(jié)構(gòu)進行質(zhì)量檢查和涂裝施工
TIG焊接:電弧在難熔的鎢電焊絲和工件之間產(chǎn)生.這里使用的保護氣體是純,送入的焊絲不帶電.焊絲既可以手送,也可以機械送.也有一些特定用途不需要送入焊絲.被焊接的材料決定了是采用直流電還是交流電.采用直流電時,鎢電焊絲設(shè)定為負極.因為它有很深的焊透能力,對于不同種類的鋼是很合適的,但對焊縫熔池沒有任何“清潔作用”.
TIG焊接法的主要優(yōu)點是可以焊接大材料范圍廣.包括厚度在0.6mm及其以上的工件,材質(zhì)包括合金鋼、鋁、鎂、銅及其合金、灰口鑄鐵、普通干、各種青銅、鎳、銀、鈦和鉛.主要的應(yīng)用領(lǐng)域是焊接薄的和中等厚度的工件,在較厚的截面上作為焊根焊道使用。在焊接的時候常用的幾個方式供大家進行參考,實際上不銹鋼復(fù)合管護欄的焊接就要用到這樣的幾種方式,要合理進行選擇,實現(xiàn)它的性能的又好又快地實現(xiàn)! 不銹鋼復(fù)合管護欄關(guān)鍵的核心----復(fù)合是一種重要的復(fù)合管護欄,它在各種的橋梁,道路,園林等場所都是不斷地進行發(fā)揮著重要地性能和作用的,對于不銹鋼復(fù)合管護欄作的程序也是比較嚴格的,各種的也是要通過各種的性能和工藝流程進行嚴格地制作的。不銹鋼復(fù)合管護欄目前重要的就是復(fù)合,這是制作的比較重要地一項。今天我們就討論這項:復(fù)合是生產(chǎn)這種管材的關(guān)鍵。目前比較成熟的復(fù)合有4種。
橋梁防撞護欄美觀,大方簡練,耐用,價格低廉是大家永恒不變的追求,怎樣選擇自己需要的防護欄已成為現(xiàn)在大家面臨的苦惱問題。咱把現(xiàn)有的護欄做一下對比,我相一看就能做出你明智的選擇了!
1、路基護欄
設(shè)置于路基上的護欄。
2、橋梁護欄
設(shè)置于橋梁上的護欄。
橋梁防撞護欄
橋梁防撞護欄能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構(gòu)件。根據(jù)其承受碰撞荷載的大小,可分為主要縱向有效構(gòu)件(如主要橫梁)和次要縱向有效構(gòu)件(如次要橫梁)。橋梁防撞護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構(gòu)件。
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