國內(nèi)鋼鐵類上市公司近日陸續(xù)公布了2017年度業(yè)績(jī)預(yù)告，業(yè)績(jī)普遍預(yù)增。期貨日?qǐng)?bào)記者對(duì)其中的15家普鋼類上市公司進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，結(jié)果顯示，受鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)暖影響，這15家上市鋼企2017年凈利潤(rùn)均大幅增加。在這15家上市鋼企中，除山東不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄2020年大幅扭虧為盈外，其余14家公司凈利潤(rùn)均同比增長(zhǎng)以上，其中有5家公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10倍以上，分別是八一不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄、韶鋼松山、包鋼股份、安陽鋼鐵、柳鋼股份。這些公司對(duì)2017年業(yè)績(jī)預(yù)增的解釋幾乎一樣，主要得益于鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn)。八一橋梁防撞護(hù)欄是記者統(tǒng)計(jì)的15家上市鋼企中凈利潤(rùn)預(yù)增幅度 的公司。該公司發(fā)布的2017年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2017年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)11.63億元左右，與上年（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加11.26億元左右，同比增長(zhǎng)3036%左右；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)，預(yù)計(jì)與上年（法定披露數(shù)據(jù)）相比將增加14.81億元左右。八一橋梁防撞欄桿表示，2017年業(yè)績(jī)大幅預(yù)增的主要原因是，公司及時(shí)抓住供給側(cè)改革帶來的歷史機(jī)遇，結(jié)合市場(chǎng)行情持續(xù)向好的變化，緊扣市場(chǎng)需求，加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和營銷力度，拓寬營銷渠道，產(chǎn)品營銷實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升。同時(shí)，公司繼續(xù)推進(jìn)降本增效工作，成本管控水平，成本漲幅低于銷售價(jià)格增幅，產(chǎn)品盈利能力明顯。

不銹鋼橋梁護(hù)欄如何劃分防撞等級(jí)  不銹鋼橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。今天，就來介紹一下如何劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄?，F(xiàn)在很多天橋的護(hù)欄都是使用的不銹鋼復(fù)合護(hù)欄,這種欄桿具有一定的防銹性質(zhì),外觀上也簡(jiǎn)潔大方,不少公司的護(hù)欄也是使用的這種不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄.雖然說不銹鋼具有防銹的特質(zhì),但是如果長(zhǎng)期使用下不好好維護(hù)的話也不是沒有出現(xiàn)銹漬的可能,因此我們建議廣大部門建筑業(yè),對(duì)這些不銹鋼欄桿定期做一次維護(hù)。