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消防備用、洛陽吉利同城企業(yè)避峰、洛陽吉利同城短期自備發(fā)電的 。專業(yè)員工現(xiàn)場安裝、洛陽吉利同城調(diào)試、洛陽吉利同城維護;根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電 。
并配有專業(yè)的操作人員配合機組的發(fā)電。提供完善、洛陽吉利同城專業(yè)的發(fā)電機出租服務(wù),客戶可以定期、洛陽吉利同城不定期或短時租用。 1、洛陽吉利同城發(fā)電機組是作為常用還是備用?
大型發(fā)電機租賃
2、洛陽吉利同城是否有噪音及環(huán)保方面要求?
3、洛陽吉利同城是否考慮系統(tǒng)容許的電壓降大???
4、洛陽吉利同城是否考慮今后增加的用電量?
5、洛陽吉利同城是否需要配備專人操作機組?
6、洛陽吉利同城是否配備自動切換啟動裝置?
7、洛陽吉利同城是否采用雙電源不間斷切換?
設(shè)備清單
電纜線總長在15米內(nèi)免費供應(yīng),用油量不多時柴油可選擇由我司供應(yīng)。
1、洛陽吉利同城發(fā)電機組
2、洛陽吉利同城電纜
3、洛陽吉利同城柴油
4、洛陽吉利同城配電柜
租賃期限
1、洛陽吉利同城日租(按日計算租金)
2、洛陽吉利同城月租(按月計算租金)
3、洛陽吉利同城年租(按年計算租金)
二、洛陽吉利同城報價與合同
1、洛陽吉利同城根據(jù)雙方已確認(rèn)的配電方案、洛陽吉利同城設(shè)備和租賃期限協(xié)商好租金[續(xù)租租金]、洛陽吉利同城押金、洛陽吉利同城[合同定金]。
2、洛陽吉利同城在簽訂合同之前需要確認(rèn)電子檔合同條款明細(xì)。
3、洛陽吉利同城簽訂合同(可先傳真簽訂合同到現(xiàn)場后再簽訂正式合同)
注:根據(jù)實際情況可能需繳納一部分合同定金,減免我司在機組運輸當(dāng)中由于客戶違約對我司造成的損失,望諒解。
三、洛陽吉利同城運輸與簽收
1、洛陽吉利同城在規(guī)定時間內(nèi)將發(fā)電機組運達客戶現(xiàn)場并安裝調(diào)試好
2、洛陽吉利同城簽收送貨單
3、洛陽吉利同城繳納押金
4、洛陽吉利同城[簽訂正式合同]
四、洛陽吉利同城收費及續(xù)費
1、洛陽吉利同城短租
繳納一個月租金作為租賃設(shè)備押金,租賃期限結(jié)束后押金抵扣租金,多退少補。
2、洛陽吉利同城月租
繳納一個月租金作為租賃設(shè)備押金,每月前一周前繳納下一個月租金(提前繳納)
3、洛陽吉利同城年租
繳納二個月租金作為租賃設(shè)備押金,每月前一周前繳納下一個月租金(提前繳納)
五、洛陽吉利同城撤回機組、洛陽吉利同城結(jié)清余款
租賃到期,結(jié)清余款,撤回機組。
同時公司也通過專業(yè)機構(gòu)的培訓(xùn)及實踐培養(yǎng)了一批訓(xùn)練有素的發(fā)電機維修保養(yǎng)服務(wù)工程師;隨時為用戶提供不同功率的備用發(fā)電機出租,為各項工地施工、洛陽吉利同城工廠錯峰用電、洛陽吉利同城酒店、洛陽吉利同城大型超市、洛陽吉利同城臨時救急用電之 。 以優(yōu)良的服務(wù)和市場較低的價格贏得了廣大客戶的好評,希望我們的服務(wù)能給您創(chuàng)造更大的效益。本公司秉承“誠實守信,全心服務(wù)”的經(jīng)營理念,堅信“汗水點燃希望、洛陽吉利同城信念成就夢想”的商業(yè)準(zhǔn)則,以質(zhì)量取信客戶、洛陽吉利同城以信譽立足市場、洛陽吉利同城以實力馳騁未來、洛陽吉利同城以價值回報社會的理想為宗旨。
朔銳機電設(shè)備(洛陽市吉利區(qū)分公司)自創(chuàng)立以來,一貫堅持以“科技是di yi生產(chǎn)力”的理論為導(dǎo)向,以品牌戰(zhàn)略為先導(dǎo),以完善的工藝和對品質(zhì)的孜孜追求,推出 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租產(chǎn)品。部分產(chǎn)品已經(jīng)通過CQC認(rèn)證、CCC認(rèn)證、CE認(rèn)證,企業(yè)通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和ROHS環(huán)保認(rèn)證。
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介紹組成柴油發(fā)電機的兩大組件和五大系統(tǒng)
柴油發(fā)電機是一種比較復(fù)雜的機器,它由許多組件和系統(tǒng)組成,這些組件和系統(tǒng)共同保證柴油機進行工作循環(huán),實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換,并使其能連續(xù)正常運轉(zhuǎn)。目前,柴油機的結(jié)構(gòu)形式很多,具體構(gòu)造也有很多不同之處,但柴油機無論怎樣變化,其基本構(gòu)造和組成形式是相同的。下面結(jié)合國內(nèi)使用廣泛的135系列柴油機的結(jié)構(gòu),首先介紹組成柴油發(fā)電機的兩大組件和五大系統(tǒng),以便于讀者進一步認(rèn)識和熟悉柴油發(fā)電機。
四沖程柴油機由下列組件和系統(tǒng)組成。
一、洛陽吉利燃燒室組件
燃燒室組件主要由固定不動組件組成,包括機體、洛陽吉利汽缸蓋、洛陽吉利汽缸套、洛陽吉利活塞組件和汽缸墊。在組成燃燒室的各個部件中除活塞組件能運動外,其他部件均為固定不動組件。這些部件的主要作用是組成密封的燃燒室并完成柴油機的能量轉(zhuǎn)換。
二、洛陽吉利動才傳動組件
動力傳動組件主要由運動部件組成,包括連桿組件、洛陽吉利曲軸飛輪組件和活塞組件。動力傳動組件的作用是將活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動,并將作用在活塞頂部的燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ兀ㄟ^曲軸向外輸出動力,使熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。
三、洛陽吉利燃科供系統(tǒng)
燃料供給系統(tǒng)的主要作用是保證活塞由下止點向上運動到壓縮上止點一定上止點前一定度數(shù)時,定時、洛陽吉利定量、洛陽吉利定質(zhì)地向燃燒室內(nèi)噴入高壓霧化燃油。柴油機燃料供給給系統(tǒng)主要包括油箱、洛陽吉利低壓油管、洛陽吉利輸油泵、洛陽吉利柴油濾清器、洛陽吉利噴油泵、洛陽吉利調(diào)速器、洛陽吉利高壓油管和噴油器等。
四、洛陽吉利潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)的作用是將機油(潤滑油)輸送到柴油機各運動部件的摩擦表面,以減輕零件表面摩擦,帶走零件所吸收的部分熱量,沖洗零件表面,提高燃燒室的密封效果,防止部件生銹。潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、洛陽吉利吸油盤、洛陽吉利機油泵、洛陽吉利機油散熱器、洛陽吉利機油粗濾器、洛陽吉利機油細(xì)濾器、洛陽吉利缸蓋內(nèi)部油道和機體內(nèi)部油道等組成。
五、洛陽吉利冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)主要由水泵、洛陽吉利風(fēng)扇、洛陽吉利水散熱器、洛陽吉利水溫表、洛陽吉利節(jié)溫器、洛陽吉利機體內(nèi)部水道以及缸蓋內(nèi)部水道等組成。冷卻系統(tǒng)的主要作用是將柴油機運轉(zhuǎn)時各零部件所吸收的多余熱量迅速傳導(dǎo)出去,以保證柴油機在正常溫度下運轉(zhuǎn),不致因各種零件過熱而損壞:同時還要對機油(潤滑油)進行強制冷卻。
六、洛陽吉利配氣系統(tǒng)
配氣系統(tǒng)主要包括進氣管、洛陽吉利排氣管、洛陽吉利空氣濾清器、洛陽吉利排氣消聲器、洛陽吉利進氣閥、洛陽吉利排氣閥、洛陽吉利挺桿、洛陽吉利配氣凸輪和傳動齒輪等機件。配氣系統(tǒng)的主要作用是定時打開和關(guān)閉各汽缸的進、洛陽吉利排氣門,以使燃燒室內(nèi)進氣充足、洛陽吉利排氣干凈,且達到密封良好的目的。
七、洛陽吉利起動和充電系統(tǒng)
起動和充電系統(tǒng)的作用是保證柴油機準(zhǔn)時起動和按時給蓄電池充電。起動和充電系統(tǒng)主要包括蓄電池、洛陽吉利起動機、洛陽吉利磁力開關(guān)(電磁馬達)、洛陽吉利控制按鈕、洛陽吉利充電調(diào)節(jié)器、洛陽吉利交(直)流發(fā)電機、洛陽吉利充電線路、洛陽吉利用電負(fù)載和控制開關(guān)等。
一臺完整的柴油機必須具備以上兩大組件和五大系統(tǒng)才能正常工作。
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發(fā)電機組三相負(fù)荷不平衡會有什么危害
柴油發(fā)電機一級負(fù)荷,要求供電系統(tǒng)無論是正常運行還是發(fā)生事故時,都能保證其連續(xù)供電。因此對一級負(fù)荷,應(yīng)由兩個獨立的電源供電,并按生產(chǎn)的需要和允許停電的時間,采用雙電源自動或手動切換,或采用雙電源分組同時供電的接線,一般情況下,還應(yīng)有應(yīng)急電源作備用。如果一級負(fù)荷不大,則可采用蓄電池、洛陽吉利同城自備發(fā)電機等設(shè)備,或者從鄰近的單位取得第二個獨立電源。這里所說的兩個“獨立電源”,是指其中任一個電源發(fā)生故障或停電檢修時,而不致影響另一個電源繼續(xù)供電。
一、洛陽吉利同城柴油發(fā)電機廠家簡要分析發(fā)電機組三相負(fù)荷不平衡的危害,主要分為以下幾點:
1)影響設(shè)備的運行出力,發(fā)電機設(shè)備容量設(shè)計是按三相負(fù)荷條件來確定的,如果三相負(fù)荷不平衡,設(shè)備容量只能以三相負(fù)荷中 一相為限,因此設(shè)備出力降低。
2)中性線就有電流通過,低壓供電線路損耗增大。
(3)造成三相電壓不對稱,使中性點電位產(chǎn)生位移。
(4)中性電流過大,使配電變壓器運行溫度升高,嚴(yán)重時會將變壓器燒壞。
(5)影響電動機的輸出功率,并使繞阻溫度升高。三
(6)使有的相電壓高,另外的相電壓降低
(7)中性線電流過大,異線可能會燒斷
3)旋轉(zhuǎn)電機在不對稱狀態(tài)下運行,會使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生附加損耗及發(fā)熱,從而引起電機整體或局部升溫,此外反向磁場產(chǎn)生附加力矩會使電機出現(xiàn)振動。 對發(fā)電機而言,在定子中還會形成一系列高次諧波。
4)引起以負(fù)序分量為啟動元件的多種保護發(fā)生誤動作,直接威脅電網(wǎng)運行。
5)對發(fā)電機、洛陽吉利同城變壓器而言,當(dāng)三相負(fù)荷不平衡時,如控制 相電流為額定值,則其余兩相就不能滿載,因而設(shè)備利用率下降,反之如要維持額定容量,將會造成負(fù)荷較大的一相過負(fù)荷,而且還會出現(xiàn)磁路不平衡致使波形畸變,設(shè)備附加損耗增加等。
二、洛陽吉利同城發(fā)電機操作時需要注意的問題
1.操作人員必須經(jīng)過專門訓(xùn)練方可獨立操作,操作電工還必須取得特種作業(yè)操作證;
2.保持機房整潔,發(fā)電機附近不得存放燃油或其他易燃物品,并設(shè)置消防器材。發(fā)生火災(zāi)時,必須迅速切斷電源,進行撲救;
3.發(fā)電機到配電盤或用電設(shè)備的導(dǎo)線,必須絕緣良好,接頭牢固,并應(yīng)安裝在鐵管或線槽內(nèi),不得隨便拖在地面;
4.發(fā)電機運行時,嚴(yán)禁人體接觸帶電部分;柴油機運行中,不得觸及排氣管和廢氣增壓機等熱源,以防燙傷;
5.遇有“飛車”時,應(yīng)迅速、洛陽吉利同城果斷設(shè)法切斷燃油供給,使柴油機停止工作;
6.酸性蓄電池在充電時嚴(yán)禁煙火,要求機房通風(fēng)良好以防爆鳴。
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柴油發(fā)電機的配氣機構(gòu)
配氣機構(gòu)是柴油發(fā)電機進氣和排氣的控制機構(gòu)它按照柴油機各氣缸工作次序,通過控制進氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉來保證在規(guī)定的時間內(nèi)有足夠的新鮮空氣進入氣缸,并把燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)盡可能徹底的排出。
配氣機構(gòu)通常有氣門式和氣孔式兩種型式。氣門式配氣機構(gòu)由凸輪驅(qū)動氣門以控制進排氣過程,是四沖程柴油機常用的一種型式,而氣孔式配氣機構(gòu)是在氣缸中間開有進排氣孔并通過活塞的控制進排氣過程,這種機構(gòu)在二沖程柴油機上應(yīng)用較多。
目前,四沖程內(nèi)燃機常用的是氣門式配氣機構(gòu)。氣門式配氣機構(gòu)又分為側(cè)置式和頂置式兩類。側(cè)置式氣門機構(gòu)的進排氣門都布置在氣缸體的一側(cè),它是通過凸輪軸推動挺柱和推桿來控制氣門開啟和關(guān)閉。側(cè)置式氣門機構(gòu)一般適用于單缸柴油機。頂置式氣門機構(gòu)是柴油機使用廣泛的,它主要由氣門組件、洛陽吉利本地氣門傳動機件、洛陽吉利本地進排氣系統(tǒng)和柴油發(fā)電機增壓系統(tǒng)組成。
一、洛陽吉利本地氣門組件的結(jié)構(gòu)及功用
氣門組件主要是用來密封柴油機的進氣道和排氣道,并保證柴油機正常換氣。其主要組成部件是氣門、洛陽吉利本地氣門彈簧、洛陽吉利本地氣門導(dǎo)管、洛陽吉利本地氣門座圈及鎖緊裝置等。氣門組件在整個柴油機中的潤滑和冷卻條件極差,且受到交變載荷的沖擊和高溫、洛陽吉利本地腐蝕等的影響,因此這部分零件極易發(fā)生故障。氣門組件損壞后,柴油機會出現(xiàn)很多散障現(xiàn)象,例如油耗增加、洛陽吉利本地功率降低、洛陽吉利本地起動困難和排煙異常等。
1.氣門
氣門分進氣門和排氣門。氣門的功用是密封燃燒室,并使柴油發(fā)電機的各氣缸得到正常換氣。
氣門主要由頭部和桿部兩部分構(gòu)成。氣門頭部的形狀有平頂、洛陽吉利本地凸頂和凹頂,目前使用較多的是平頂,這主要是因為平頂氣門的頭部形狀簡單、洛陽吉利本地制造方便,受熱面積小等特點。
柴油機為了提高燃燒室內(nèi)的進氣量,進氣門的頭部一般做的比排氣門大,因為增大進氣門可以減小進氣阻力,增大進氣量,這比增大排氣們減小排氣阻力更為有效。氣門密封錐面的斜角也不同,進氣門一般采用30℃的斜角,排氣門一般采用45℃的斜角。進氣門的錐面采用30℃的斜角,主要是因為較小的錐面斜角可使氣流通過斷面的流量增大。
2.氣門導(dǎo)管
氣門導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)。
氣門導(dǎo)管給往復(fù)運動的氣門起著導(dǎo)向的作用,并保證氣門頭部準(zhǔn)確地落在氣門座上,同時還能夠把氣門的部分熱量傳出去。氣門導(dǎo)管一般采用鑄銖鑄成,由于它在高溫和潤譴條件較差的環(huán)境下工作,所以該部件較易出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。
氣門導(dǎo)管與氣門桿部在長期的相對運動的磨損中,易使兩者之間的配合間隙增大。正常情況下,進氣門與導(dǎo)管的間隙為0.09左右,排氣門與導(dǎo)管的間隙約為0.12mm,當(dāng)間隙增大到極限值0.26mm時,氣門導(dǎo)管與氣門應(yīng)成對換新。若裝配時間隙過小,則易出現(xiàn)氣門卡死現(xiàn)象。
3.氣門座圈
氣門座圈是為往復(fù)運動的氣門而設(shè)計的,它與氣門一起用來密封燃燒室。氣門座圈一般采用耐熱鑄鐵制造,并壓人氣缸蓋中心氣門座圈長期受到氣門的連續(xù)沖擊和高溫、洛陽吉利本地高壓氣體的腐蝕,在使用過程中特刑容易發(fā)生故障。在長期的工作中氣門座圈的錐面容易產(chǎn)生麻點、洛陽吉利本地凹坑、洛陽吉利本地座圈縮短和磨損變寬等現(xiàn)象。
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