爐條廠家備受關(guān)注的全國(guó)兩會(huì)日前順利閉幕,政府工作報(bào)告一系列新目標(biāo)、一項(xiàng)項(xiàng)新舉措勾勒經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新走向。2021年政府工作報(bào)告提到“創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融服務(wù)模式”,這是政府工作報(bào)告首次單獨(dú)提及這一內(nèi)容。河鋼始終與 戰(zhàn)略同向同行,近年來,在做強(qiáng)做優(yōu)主業(yè)的同時(shí),依托產(chǎn)業(yè)資源和規(guī)模優(yōu)勢(shì),盤整產(chǎn)業(yè)鏈資源,推動(dòng)產(chǎn)融協(xié)同與價(jià)值創(chuàng)造,積極推進(jìn)將供應(yīng)鏈打造成價(jià)值鏈。不斷深化供應(yīng)鏈管理平臺(tái)建設(shè),打造具有自身特色的鐵鐵工業(yè)品超市、鐵鐵智運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、鋼貿(mào)金融服務(wù)平臺(tái)等特色品牌,推動(dòng)供應(yīng)鏈金融快速發(fā)展,培育市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。河鋼“互聯(lián)互通、共享共贏”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈加速構(gòu)建。鐵鐵工業(yè)品超市鐵鐵工業(yè)品超市依托河鋼龐大的采購(gòu)資源,全力建設(shè)集在線選購(gòu)、支付、配送等功能于一體的工業(yè)品貿(mào)易服務(wù)綜合平臺(tái),推動(dòng)采購(gòu)業(yè)務(wù)數(shù)字化升級(jí)。
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同樣面臨變革的還有工業(yè)、建筑、交通等主要終端能耗行業(yè)。中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議提出,要實(shí)施重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域減污降碳行動(dòng),工業(yè)領(lǐng)域要推進(jìn)綠色制造,建筑領(lǐng)域要節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到,工信部今年將實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程,并制定鋼鐵、水泥等重點(diǎn)行業(yè)碳達(dá)峰行動(dòng)方案和路線圖。今年要大幅壓縮鋼鐵冶煉能力,確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。
近期,環(huán)保部門加大對(duì)鋼鐵、焦化等多個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的減排監(jiān)督力度,山東、河北等地也加快推進(jìn)這些行業(yè)產(chǎn)能淘汰和整合,同時(shí)嚴(yán)控新增產(chǎn)能。
企業(yè)已經(jīng)行動(dòng)起來。中國(guó)寶武提出,力爭(zhēng)2023年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2025年具備減碳30%工藝技術(shù)能力,2035年減碳30%,2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。河鋼集團(tuán)計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。
興業(yè)證券研報(bào)表示,鋼鐵行業(yè)或面臨新一輪整合,高能耗低效益的中小企業(yè)將被淘汰,有實(shí)力的大型企業(yè)通過低碳創(chuàng)新,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)。
交通行業(yè)也是減污降碳關(guān)鍵領(lǐng)域之一。交通運(yùn)輸部今年的重點(diǎn)任務(wù)之一就是加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,制定交通運(yùn)輸碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案。
“要依靠電氣化推進(jìn)低碳化,新能源汽車就是典型例子?!蓖踅鹉吓袛?,跟消費(fèi)相關(guān)的電氣化產(chǎn)業(yè)是未來的朝陽產(chǎn)業(yè)。方正證券研報(bào)認(rèn)為,交通運(yùn)輸領(lǐng)域減排重在公共領(lǐng)域用車,新能源環(huán)衛(wèi)車需求有望加速釋放,預(yù)計(jì)市場(chǎng)空間接近9000億元。(經(jīng)濟(jì)參考報(bào))