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近日，有讀者致電資訊熱線反映，市區(qū)不少路段公交站點既沒有臺灣公交站臺，也沒有臺灣公交站臺，只有孤零零的一塊公交站牌戳在那兒，候車人只能在露天眼巴巴地盼著公交車早點開來。又是一年夏季來臨，這樣的露天站點能否加個“遮陽棚”，讓候車人不用再飽受烈日的暴曬？值得一提的是，在這些沒有臺灣公交站臺的路段中，有的道路是剛剛新建或是改造的。 訪中記者了解到，近年來，市區(qū)許多道路在改造出新時，按照城市家具的標準，對公交站點進行設計和建設。但是，公交站點有沒有站亭，要看當初道路建設規(guī)劃時是否有相關設計，如果當初規(guī)劃時就沒有，那么一些站點就沒有公交站亭。在大力提倡綠色出行、發(fā)展公共交通的今天，公交站亭等配套建設也不能落后，否則一方面會給候車人帶來不便，另一方面也會影響城市形象。
臺灣公交站臺廣告設置于公共汽車候車亭的戶外媒體，以燈箱為主要表現形式?？梢詥为毣蚓W絡式購買多個站亭廣告位以達到較寬覆蓋率甚至覆蓋多個城市。與其他戶外媒體相比，由于可供侯車人反復和相對較長時間停留，臺灣公交站臺廣告可以比大型戶外廣告?zhèn)鬟f更多具體的信息內容。因此不僅可以傳遞品牌信息，還可以告知一些細節(jié)的促銷信息。投資回報還是很高的，除審批費用外，主要的費用包括一次性建設費用，畫面更換費用和主體維護費用。關鍵是客戶的維護，一般來講在這類媒體上安排的廣告以大眾消費品為主，通常通信商，連鎖快餐企業(yè)，電子類產品采用較多。
