本周西安市場(chǎng)跌勢(shì)難止,其中龍鋼線 材,盤(pán)螺因市場(chǎng)到貨增多,跌幅至80-100左右,螺紋鋼市場(chǎng)貨源一般,價(jià)格窄幅趨低調(diào)整。預(yù)計(jì)下周維持弱勢(shì)格局,主要原因,邁入七月,下游工地由于高溫 多雨等季節(jié)性因素影響,施工進(jìn)程緩慢,需求跟進(jìn)不足,市場(chǎng)多是按需采購(gòu)為主,難提商家心態(tài),另就宏觀面而言,市場(chǎng)目前仍無(wú)重大利好提振。綜上,預(yù)計(jì)下周穩(wěn)中趨弱調(diào)整。雖然鋼廠和大戶都盡力延緩鋼價(jià)的跌速,但無(wú)奈于低價(jià)資源的循循誘導(dǎo),主流價(jià)位繼續(xù)被拉低,本周累計(jì)跌幅在 50元/噸左右。成交方面變化不大,大戶每天能保持千噸左右的成交量,中小戶則基本在300-500百噸的水平,高價(jià)出貨明顯受阻。從目前鋼廠的排產(chǎn)情況 來(lái)看,滿負(fù)荷居多,對(duì)本身供需失衡的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑又是另一利空,尤其是鋼廠訂單壓力巨大,貿(mào)易商由于自身庫(kù)存均不大,隨進(jìn)隨出為主,因此庫(kù)存壓力相對(duì)要小。綜合考慮,預(yù)計(jì)下周鞍鋼無(wú)縫鋼管價(jià)格依舊下行。
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貿(mào)易商觀望意愿較強(qiáng),市場(chǎng)成交較為清淡。此外,無(wú)縫管價(jià)格也維持在低位,買方大多較為謹(jǐn)慎。受此影響,海運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)小幅下滑。
目前來(lái)看,生鐵市場(chǎng)止跌企穩(wěn),但成交尚無(wú)好轉(zhuǎn),行情依然維持弱勢(shì)。2014年12月26日,青島港61.5% PB粉礦報(bào)470元/噸,較前一周下跌10元/噸;印度62%粉礦報(bào)460元/噸,較前一周下跌10元/噸。
鋼材市場(chǎng)疲弱不堪,無(wú)縫管價(jià)格受到拖累。臨近年關(guān),三大因素拖累現(xiàn)貨基本面繼續(xù)走弱。首先,受淡季需求拖累,鋼鐵市場(chǎng)成交明顯放緩,而鋼廠為了利潤(rùn)仍積極生產(chǎn),導(dǎo)致鋼市供過(guò)于求的現(xiàn)象越來(lái)越明顯。其次,受資金緊張的影響,下游采購(gòu)資金到位率較低,市場(chǎng)活躍度明顯降低。 ,鋼坯、期螺雙雙破位,嚴(yán)重打擊市場(chǎng)信心,引發(fā)各地市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)明顯松動(dòng)。
無(wú)縫鋼管價(jià)格這次下跌不是一個(gè)短期過(guò)程,不像2008年價(jià)格跌下來(lái)后又很快上去了。目前來(lái)看,做的比較好的貿(mào)易商一批貨利潤(rùn)率能到5%就很不錯(cuò)了,也就是維持企業(yè)正常的運(yùn)轉(zhuǎn),大部分企業(yè)現(xiàn)在都處在維持企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的境況。無(wú)縫管基本面大幅好轉(zhuǎn)或要到2016—2017年才會(huì)出現(xiàn)。低中壓鍋爐用無(wú)縫管(GB3087-2008)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無(wú)縫管。高壓鍋爐用無(wú)縫管(GB5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫管。化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫管。
酸洗鈍化無(wú)縫鋼管的清洗是?
酸洗鈍化無(wú)縫鋼管的清洗通常被指稱為鈍化,意味著在此過(guò)程中金屬表面形成了一層保護(hù)性的惰性薄膜。實(shí)際上,通遼酸洗鈍化鋼管,酸處理主要是去除影響在不銹鋼表面形成惰性氧化薄膜的污物,同時(shí)也有助于加快氧化過(guò)程。清洗要鈍化的船艙以至水白的程度。用約15%的溶液(10-20%)清洗整個(gè)船艙表面。切記將酸加入水中,而不是將水加入酸中,以將混合產(chǎn)生的熱量減小。為了保證得到15%的溶液濃度,測(cè)出水流裝滿200升圓桶的時(shí)間,以計(jì)算淡水供應(yīng)的流速。應(yīng)用這速向船艙內(nèi)注入所要求量的水。
酸洗鈍化無(wú)縫鋼管的原理:其鈍化的機(jī)理可用薄膜理論來(lái)解釋,即認(rèn)為鈍化是由于金屬與氧化性質(zhì)作用,作用時(shí)在金屬表面生成 一種非常薄的、致密的、覆蓋性能良好的、牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成獨(dú)立相存在,通常是氧化金屬的化合物。它起著把金屬與腐蝕介質(zhì)完全隔開(kāi)的作用,防止金屬與腐蝕介質(zhì)接觸,從而使金屬基本停止溶解形成鈍態(tài)達(dá)到防腐蝕的作用。
酸洗鈍化的慣例工藝如下:
→酸 洗→ 沖 洗→ 鈍 化(池 洗)→
預(yù)處置→→酸洗鈍化(二合一)液(池洗)→沖刷→后處置
→酸洗鈍化(二合一)膏(池洗)→