MTU(奔馳)柴油發(fā)電機組采用的德國戴姆勒·克萊斯勒集團的2000、4000系列柴油發(fā)動機，該公司是世界上 的重載柴油機制造公司，在全球享有 榮譽。一百多年來一直作為同行業(yè) 品質(zhì)的杰出代表，其產(chǎn)品廣泛應用于艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設備引擎的供應商，MTU以領(lǐng)先的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及 的服務而聞名于世。 主要特點： （1）先進完善的發(fā)動機電子管理系統(tǒng) – MDEC系統(tǒng)； （2）先進完善的燃油噴射系統(tǒng) – 共軌燃油噴射系統(tǒng)； （3）先進完善的渦輪增壓技術(shù)和冷卻技術(shù)-順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。 奔馳發(fā)電機主要特性 （1） 結(jié)構(gòu)設計合理，采用模塊化結(jié)構(gòu)設計、檢修方便； （2）發(fā)動機的適應性強，在海拔達到400m，環(huán)境溫度達到40°C時，無須做功率修正；極為出色的發(fā)動機負載響應特性； （3）極為出色的燃油經(jīng)濟性，燃油消耗率和機油消耗率低，指標可達到190 ～200g/Kwh，運行費用低； （4）極為出色的廢氣排放指標，NOx值< 2000mg/m；低顆粒排放 ，可滿足所有排放標準； （5）大修間隔時間長，可達24000小時；（注：一般國產(chǎn)機組為8000小時，日本美國機組為12000小時）； （6）優(yōu)質(zhì)機油的換油間隔時間達到 1000小時，可24小時運行； （7）無啟動冒白煙現(xiàn)象；低噪音、低振動；體積比功率及重量比功率指標 （8）具有自診斷功能的電子管理系統(tǒng)。 奔馳發(fā)電機技術(shù)參數(shù) 沖程，V型，90°夾角，廢氣渦輪增壓、空氣中冷（TD）或水中冷（TB），直噴式燃燒室，3環(huán)鋁合金活塞，活塞噴油冷卻，一缸一蓋，4氣門，氣門座鑲?cè)?，濕式可換式汽缸套，干式排氣歧管，電子管理系統(tǒng)（含數(shù)字式電子調(diào)速器功能），電控單體噴油泵，故障診斷及自動顯示系統(tǒng)，24V電壓，1500r/min。 優(yōu)勢 由于MTU奔馳柴油發(fā)電機組 程度地優(yōu)化了柴油機的出燃油特性，所以污染的排放降低到了 程度，這對于房地產(chǎn)等環(huán)保工程要求相對較高的行業(yè)很有優(yōu)勢，因為污染排放低無疑降低了相應的環(huán)保工程的負擔，對用戶來說是一種節(jié)約。

細節(jié)決定成敗,柴油發(fā)電機油料的選擇上應該更細致 柴油發(fā)電機功率大、效率高、能耗低，因而得到了廣泛的應用。也正是這些優(yōu)點，現(xiàn)代柴油發(fā)電機反而顯得“嬌貴”，在油料的選擇與使用上才應更細致，細節(jié)決定成敗。正確選用柴油發(fā)電機的油料，既是值機人員應該養(yǎng)成的一種好習慣，做好這些細節(jié)，就能確保柴油發(fā)電機正常運行。 隨著環(huán)境溫度的變化，柴油發(fā)電機使用的柴油牌號也需要相應變化，否則，柴油發(fā)電機中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響柴油發(fā)電機的正常工作。一般的選用原則就是，夏季使用夏季柴油，比如10#柴油；冬季必須根據(jù)環(huán)境溫度使用相應牌號的冬季柴油。如因環(huán)境溫度較低，柴油凝點的原因造成柴油發(fā)電機不易啟動，可以向柴油中添加10％~40％的裂化煤油以降低其凝點，也可以在進氣管中注入少量低溫啟動液進行啟動。在柴油發(fā)電機的使用過程中，還需要特別注意以下幾點： 其一，保證柴油的質(zhì)量。劣質(zhì)柴油可能對柴油發(fā)電機供油系統(tǒng)的精密部件造成嚴重的損壞，應該到正規(guī)的加油站加油。 其二，保持柴油的清潔。按規(guī)定的時間或里程對車輛進行保養(yǎng)，保證燃油弗列加濾清器的正常工作。更換柴油濾芯時，務必向弗列加濾清器中加注經(jīng)過濾后的柴油，電控柴油發(fā)電機更應如此。 ，在任何情況下柴油都不能與柴油混合使用，否則，柴油發(fā)電機可能產(chǎn)生爆炸性故障。 要確保柴油發(fā)電機的使用壽命，不僅要選好柴油的種類和牌號，還要正確掌握柴油的使用方法，保持柴油的清潔、新鮮。每次開機運行之前，記得檢查柴油，觀查柴油的顏色、氣味有無變化。一旦發(fā)現(xiàn)柴油的顏色、氣味以及性能指標有較大變化時，應及時更換柴油，確保柴油發(fā)電機。加注柴油要適量，油量不足會加速柴油的變質(zhì)，而且會造成零件的燒損；而柴油加注過多，不僅會使油耗增大，還容易造成燃燒室燒柴油，惡化混合氣的燃燒。另外，要避免不同牌號的柴油混合使用。否則，不同牌號的柴油可能相互起化學反應，導致柴油質(zhì)量變質(zhì)，影響潤滑質(zhì)量。 對于工作負荷大、轉(zhuǎn)速較低的柴油發(fā)電機，如工程機械、發(fā)電機組等，應選擇粘度較大的柴油。這樣是為了保證摩擦面有足夠的油膜厚度，且摩擦阻力小，節(jié)省燃料。與此同時，還應根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、環(huán)境溫度的不同，選擇不同粘度的柴油。柴油的粘度會隨著溫度的升高而發(fā)生變化，溫度較高時，潤滑油的粘度會有所下降，抗氧化性變差。因此，冬季寒冷地區(qū)，應選用粘度小、凝點低的多級柴油，以保證車輛冬季冷啟動順利，同時及時有效地供油到各潤滑點；夏季溫度較高，則需要選用粘度較大的柴油。而對于在沙漠等酷熱地區(qū)使用的柴油發(fā)電機而言，就應該選用粘度級別更高的柴油，以保證足夠的柴油壓力。 隨著共軌技術(shù)、電控技術(shù)、增壓中冷、排氣再循環(huán)等技術(shù)的廣泛應用，柴油發(fā)電機的發(fā)展趨勢已經(jīng)形成。甚至有專家預測，在未來幾十年中柴油發(fā)電機將成為世界的主流。如何 限度地發(fā)揮柴油發(fā)電機的這一優(yōu)勢，正確地選擇與使用油料至關(guān)重要。油料品質(zhì)的好壞直接關(guān)系到柴油發(fā)電機能否正常運轉(zhuǎn)。如果使用品質(zhì)差的油料，必然會導致功率不足，加劇機件磨損，降低柴油發(fā)電機的使用壽命。無論什么類型的柴油發(fā)電機，油料的選擇和使用要求大體上都是一樣的。 總之，選擇正確、檢查和更換機油是為了確保柴油發(fā)電機性能，延長使用的重要組成部分，值機人員必須引起重視