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電源車(chē)出租并機(jī)并網(wǎng)

更新時(shí)間:2025-06-30 17:43:58 ip歸屬地:嘉峪關(guān),天氣:晴,溫度:16-31 瀏覽次數(shù):4    公司名稱(chēng):西安 維曼機(jī)電設(shè)備(嘉峪關(guān)市分公司)

以下是:甘肅省嘉峪關(guān)市電源車(chē)出租并機(jī)并網(wǎng)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議
發(fā)貨期限當(dāng)天發(fā)貨
供貨總量888
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明免運(yùn)費(fèi)
品牌康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國(guó)曼、帕金斯、大宇等
功率范圍50-2000KW,可并機(jī)
轉(zhuǎn)速1500RPM/1800RPM
頻率50HZ/60HZ
排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ
產(chǎn)地合資、進(jìn)口
額定電壓400/230V
功率因數(shù)0.8
調(diào)速方式ADEC 電噴
范圍電源車(chē)出租并機(jī)并網(wǎng)供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省 蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽(yáng)市、平?jīng)鍪?、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 等區(qū)域。
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【維曼發(fā)電機(jī)租賃】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):甘南出租1800kw發(fā)電機(jī)、定西2200kw發(fā)電機(jī)出租、慶陽(yáng)200kw發(fā)電機(jī)租賃、張掖發(fā)電機(jī)租賃、白銀100kw發(fā)電機(jī)租賃等。電源車(chē)出租并機(jī)并網(wǎng),維曼機(jī)電設(shè)備(嘉峪關(guān)市分公司)wmjd3814-58為您提供電源車(chē)出租并機(jī)并網(wǎng)產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:喬經(jīng)理,電話:【15153425225】、【15153425225】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋:甘肅省 蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽(yáng)市、平?jīng)鍪小堃词?、天水市、白銀市、金昌市 。 甘肅省,嘉峪關(guān)市 嘉峪關(guān)市地處中國(guó)西北地區(qū)、甘肅西北部、東臨酒泉肅州區(qū),地處甘肅河西走廊中部,居甘、青、蒙、新四省區(qū)地理中心,是新亞歐大陸橋中轉(zhuǎn)重鎮(zhèn)和內(nèi)地通往新疆和中亞的交通樞紐,是西部重要的老工業(yè)基地和西北的鋼鐵工業(yè)基地。

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維曼機(jī)電設(shè)備(嘉峪關(guān)市分公司)是集科研、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)實(shí)體企業(yè),公司地處開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園,地理位置十分優(yōu)越,交通便利。公司技術(shù)力量雄厚,擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,獨(dú)特的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量檢測(cè)手段,并且還注入了大批高技術(shù)人才和管理人員,從而決定了產(chǎn)品的優(yōu)越品質(zhì),使之企業(yè)不斷壯大,蓬勃發(fā)展。做到科學(xué)設(shè)計(jì),合理施工,幾年來(lái),公司憑借著產(chǎn)品優(yōu)良的品質(zhì)、合理的價(jià)格、完善的服務(wù),誠(chéng)信的行為,使得客戶(hù)得到質(zhì)的產(chǎn)品。公司秉承,理性,持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想,堅(jiān)持開(kāi)拓創(chuàng)新,精密制造,誠(chéng)信務(wù)實(shí),回報(bào)社會(huì)的企業(yè)精神,愿以國(guó)內(nèi)各界新老客戶(hù)精誠(chéng)合作,共創(chuàng)事業(yè)未來(lái)!



甘肅嘉峪關(guān)柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)載和運(yùn)轉(zhuǎn)你知道多少呢 1.停車(chē) 為從線路中撤下發(fā)電機(jī),執(zhí)行如下步驟: 1)檢查載荷,其值必須小于余下機(jī)組的額定容量。 注意,如果從線路中撤下發(fā)電機(jī),將導(dǎo)致余下機(jī)組超負(fù)載,應(yīng)首先卸去部分負(fù)載: 2)確保余下機(jī)組中某一中線接地。 3)按“負(fù)載分配”和“負(fù)載轉(zhuǎn)移”中所敘述,從被撤下的機(jī)組上卸去負(fù)載。 4)斷開(kāi)斷路器。 5)使發(fā)電機(jī)無(wú)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)5min,以使其冷卻,停止發(fā)電機(jī)。 2.發(fā)電機(jī)起動(dòng)后 如果需要修理或調(diào)整,則停止發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)在機(jī)器上工作。 1)發(fā)電機(jī)起動(dòng)后立即觀察機(jī)油壓力表。 注意,如果5s之內(nèi)機(jī)油壓力不顯示,停止發(fā)電機(jī)和作必要的檢修。 2)將調(diào)速器控制手柄轉(zhuǎn)到低速空轉(zhuǎn),使發(fā)電機(jī)達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)范圍(常需幾分鐘)。再進(jìn)行一次“圍轉(zhuǎn)機(jī)器檢查",看有否滲漏等情況。 3.起動(dòng)負(fù)載 (1)移動(dòng)設(shè)備無(wú)負(fù)載 為在施加負(fù)載之前接合從動(dòng)設(shè)備: 1)移動(dòng)主調(diào)速器控制手柄至發(fā)電機(jī)中速。 2)設(shè)備無(wú)負(fù)載時(shí)接合移動(dòng)設(shè)備。 3)確保發(fā)電機(jī)和從動(dòng)設(shè)備儀表指示在運(yùn)轉(zhuǎn)范圍。 4)移動(dòng)調(diào)速控器制手柄至高速空轉(zhuǎn)(滿(mǎn)負(fù)載)位置。 5)向移動(dòng)設(shè)備施加負(fù)載。 (2)移動(dòng)設(shè)備有負(fù)載 1)移動(dòng)調(diào)速器控制手柄至發(fā)電機(jī)中速。確保發(fā)電機(jī)儀表指示在正常運(yùn)轉(zhuǎn)范圍。 2)移動(dòng)調(diào)速器控制手柄至高速空轉(zhuǎn)(滿(mǎn)負(fù)載)位置。 3)接合負(fù)載。 4.發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)電機(jī)起動(dòng)后,在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須經(jīng)常觀察儀表。應(yīng)確定各個(gè)儀表的正確讀數(shù)。每當(dāng)儀表讀數(shù)有值得注意的變化時(shí),應(yīng)查明原因· (1)儀表 1)轉(zhuǎn)速表。轉(zhuǎn)速表指示發(fā)電機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。高速空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和滿(mǎn)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)都打印在發(fā)電機(jī)銘牌上。發(fā)電機(jī)可以在這兩個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)而不會(huì)縮短發(fā)電機(jī)壽命。低負(fù)載或無(wú)負(fù)載的長(zhǎng)時(shí)期高速空轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)電機(jī)不利。 2)發(fā)電機(jī)油壓表。如果負(fù)載穩(wěn)定以后,儀表讀數(shù)波動(dòng)。 ①卸載。 ②降低發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速至低速空轉(zhuǎn)。 ③觀察機(jī)油平面。保持機(jī)油平面在油尺上"ADD”(加)和“FULL”(滿(mǎn))兩個(gè)標(biāo)記之間。如果油面正確,儀表讀數(shù)仍然波動(dòng),停止發(fā)電機(jī),向該公司咨詢(xún)。 3)發(fā)電機(jī)缸套水溫表。發(fā)電機(jī)應(yīng)該在正常(綠色)范圍以?xún)?nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)電機(jī)在紅色范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),并且蒸氣變得明顯可見(jiàn)。 ①降低負(fù)載和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。 ②檢查冷卻液有否滲漏。 ③決定發(fā)電機(jī)是否立即停車(chē),或者發(fā)電機(jī)是否靠降低負(fù)載能夠冷卻。 注意,不準(zhǔn)往熱發(fā)電機(jī)里添加冷水,否則發(fā)電機(jī)零件會(huì)發(fā)生炸裂。使發(fā)電機(jī)冷卻,然后再加冷卻液。 發(fā)電機(jī)在負(fù)載下運(yùn)轉(zhuǎn),如果溫度表讀數(shù)指示在冷范圍(白色)或接近冷范圍。 ①檢查水溫表是否準(zhǔn)確。 ②檢查氣溫器是否在正常溫度范圍,如有必要?jiǎng)t更換。 4)燃油壓力表。如果燃油濾清儀表指示在不正常范圍,清潔燃油粗濾器,(有配置時(shí))如果儀表仍然指示在不正常范圍,則安裝新的細(xì)濾器濾芯。 5)電流表。當(dāng)發(fā)電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),儀表指示在0刻度(+)向一邊,則電流表讀數(shù)是正常的。如果儀表指示在0刻度(一)一邊,查明原因,排除故障。 6)空氣濾清器保養(yǎng)指示器。當(dāng)僅表指示器鎖定在紅色范圍,停止發(fā)電機(jī),保養(yǎng)空氣濾清器。 7)校正儀表。校正僅表應(yīng)用在某些發(fā)電機(jī)上以監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的工作。如果發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不正常狀態(tài),在發(fā)生故障和造成停機(jī)以前,應(yīng)確定、分析和排除病因。發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍是按照發(fā)電機(jī)以連續(xù)額定轉(zhuǎn)速和額定負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn);發(fā)電機(jī)升溫以后,使用SAE30潤(rùn)滑油等條件而確定。如果任何一個(gè)儀表指示在或超出運(yùn)轉(zhuǎn)極限外,查明并排除故障。 注意,如果需要在發(fā)電機(jī)上或其周?chē)ぷ?,則停止發(fā)電機(jī)。僅表指示在極限或超出極限,不準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)。 (1)高海拔運(yùn)轉(zhuǎn) 燃油系統(tǒng)的調(diào)整和海拔的極限都打印在發(fā)電機(jī)銘牌上。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)移到較高海拔地區(qū),這些調(diào)整必須由該公司進(jìn)行,以防止損壞渦輪增壓器,并提供 的發(fā)電機(jī)效率。 如果發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)移到低于打印在發(fā)電機(jī)銘牌上的海拔地區(qū),發(fā)電機(jī)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)。然而,它發(fā)出的功率將低于額定功率。燃油系統(tǒng)的調(diào)整應(yīng)當(dāng)由該公司進(jìn)行,以獲得額定功率。




什么問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)電機(jī)散熱器損壞 (1)故障現(xiàn)象 某部一車(chē)用C系列康明斯柴油機(jī),行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度過(guò)高,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)冷卻液過(guò)少,添加到規(guī)定值后,繼續(xù)行駛。半小時(shí)以后,水溫又偏高,停車(chē)檢查時(shí),冷卻液又減少了。檢查發(fā)現(xiàn)散熱器下部有漏水現(xiàn)象,對(duì)其進(jìn)行焊接后,試機(jī)發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度正常,冷卻液也沒(méi)有過(guò)量減少現(xiàn)象。但是該車(chē)高速行駛過(guò)后,又出現(xiàn)散熱器漏水和冷卻液溫度過(guò)高的現(xiàn)象。 (2)故障查找分析 顯然,這起冷卻液溫度過(guò)高的故障是由于散熱器中冷卻液泄漏導(dǎo)致的,而散熱器芯屢次破損可能是由于質(zhì)量較差或者是冷卻系統(tǒng)壓力過(guò)高造成的。經(jīng)過(guò)檢查,排除了 種原因。接下來(lái)查找壓力的來(lái)源。如果是氣缸內(nèi)的高壓氣體進(jìn)入散熱器,那么柴油機(jī)工作時(shí),散熱器內(nèi)應(yīng)有較多水泡逸出,因此旋掉散熱器蓋后開(kāi)機(jī),沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象。 檢查散熱器蓋上的空氣一蒸汽閥,檢查發(fā)現(xiàn)蒸汽閥被異物卡死。 為了防止冷卻液濺出,散熱器的加水口平時(shí)用散熱器蓋蓋住。但是由于柴油機(jī)工作后溫度升高,冷卻液會(huì)產(chǎn)生水蒸氣,從而使冷卻系統(tǒng)的氣壓升高,如果冷卻系統(tǒng)完全封閉,可能會(huì)脹裂散熱器的芯子。因此,通常在散熱器蓋內(nèi)安裝空氣—蒸汽閥??諝庖徽羝y主要由蒸汽閥、空氣閥和蒸汽排出管等部分組成。 柴油機(jī)正常工作時(shí),蒸汽閥2和空氣閥3均因彈簧的壓力處于關(guān)閉,將冷卻系統(tǒng)和大氣隔開(kāi),防止水蒸氣溢出,使冷卻系統(tǒng)的壓力稍高于大氣的壓力,從而提高冷卻液的沸點(diǎn),增大散熱器與空氣間的溫差,提高了散熱器的散熱能力,這對(duì)于在高原和熱帶工作的柴油機(jī)更為有利。當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓過(guò)高時(shí),蒸汽閥2被蒸汽壓開(kāi),經(jīng)蒸汽排出管1排出一部分水蒸氣,使其內(nèi)壓降低,保護(hù)了散熱器芯不至于被過(guò)高的內(nèi)壓脹裂。當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓過(guò)低時(shí),空氣閥3被大氣壓力壓開(kāi),外界空氣經(jīng)蒸汽排出管1進(jìn)入散熱器中,防止散熱器的冷卻液管被大氣壓力壓癟,因彈簧的預(yù)緊力不同,蒸汽閥和空氣閥的開(kāi)啟壓力也不同。一般蒸汽閥在散熱器內(nèi)壓力比大氣壓力高出20~30kPa時(shí)開(kāi)啟。由于空氣蒸汽閥的自動(dòng)調(diào)壓作用,閉式水冷系統(tǒng)的沸點(diǎn)較高,當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)蒸汽壓力保持在130kPa時(shí),水的沸點(diǎn)可提高到108℃,這使柴油機(jī)機(jī)與空氣間的溫差增大,提高了散熱能力和對(duì)氣候條件的適應(yīng)性,同時(shí)減少了冷卻液的消耗。故目前散熱器上普遍采用空氣蒸汽閥。 可知,當(dāng)蒸汽閥無(wú)法開(kāi)啟,冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力過(guò)高時(shí),會(huì)導(dǎo)致散熱器芯損壞。 在柴油機(jī)的使用過(guò)程中,如果需要打開(kāi)散熱器蓋進(jìn)行檢査,必須使冷卻液溫度低于50℃,否則就會(huì)出現(xiàn)的冷卻液向外噴射而被燙傷的現(xiàn)象。 (3)故障排除 焊接散熱器并更換散熱器蓋總成后,故障排除。




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