以下是:甘肅省定西市300KW發(fā)電車出租的產(chǎn)品參數(shù)
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柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的主要總成 一、機(jī)油泵 機(jī)油泵的作用是將機(jī)油壓力升高,強(qiáng)制送到發(fā)動機(jī)各摩擦表面上去。 6BT型柴油機(jī)的機(jī)油泵為單級齒輪式油泵。油泵輸出的壓力油將有5%左右通過細(xì)濾器后返回油低殼。機(jī)油泵安裝在柴油機(jī)前部右側(cè)、空壓機(jī)的下方。為了保證機(jī)油泵和潤滑系統(tǒng)各部件的工作安裝可靠,機(jī)油泵出油壓力必須限制在一定范圍內(nèi),因此在機(jī)油泵上裝有調(diào)壓閥(在全流量冷卻式潤滑系中由旁通閥取代調(diào)壓閥)。柴油機(jī)在怠速工作時(shí),機(jī)油泵的正常供油壓力不能小于103kPa。額定轉(zhuǎn)速時(shí),機(jī)油泵的正常工作壓力應(yīng)在345~483kPa。 KTTA型柴油機(jī)使用不同的機(jī)油泵。所以機(jī)油泵都裝于缸體后端的底部,由裝于曲軸后端的齒輪驅(qū)動。 1.KTTA型柴油機(jī)機(jī)油泵 所以功率范圍的KTTA型柴油機(jī)使用相同的機(jī)油泵。機(jī)油泵有兩個(gè)泵油齒輪,在出口處有一個(gè)高壓卸油閥,這個(gè)閥用來限制機(jī)油壓力,特別是冷車起動時(shí),過高的機(jī)油壓力會損壞潤滑系統(tǒng)的其他部件。機(jī)油泵總成有四個(gè)襯套。其中兩個(gè)在泵蓋內(nèi),另兩個(gè)在泵體內(nèi)。在一般情況下不要取出襯套,如果一定要更換卸油閥體或卸油閥蓋中的襯套,就必須同時(shí)更換泵體或泵蓋。 2.KTTA型低速兩齒輪機(jī)油泵 1)可從主驅(qū)動齒輪來鑒別,主驅(qū)動齒輪包括兩排齒輪,其中直徑的齒輪與曲軸齒輪嚙合。較大直徑齒輪與泵的輸入軸的齒輪相嚙合。 2)機(jī)油泵兩個(gè)泵油齒輪的斜齒輪。這種機(jī)油泵額定轉(zhuǎn)速低于或等于1900r/min。 3.KTTA型高速三齒輪機(jī)油泵 三齒輪機(jī)油泵的殼體總成包括前蓋和襯套總成、中間體總成及后蓋和車套總成三部分。機(jī)油泵油掛腳,以便和缸體相連。這種機(jī)油泵用于額定轉(zhuǎn)速高于1900r/min的柴油機(jī)。


柴油發(fā)電機(jī)的選用 一、柴油、機(jī)油的選用 操作人員在使用柴油發(fā)電機(jī)組前,應(yīng)根據(jù)具體使用的環(huán)境和條件,選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油、柴油和冷卻液。選用的油、水或其他冷卻液的品質(zhì)和理化指標(biāo)恰當(dāng)與否,對柴油機(jī)的機(jī)械性能和使用壽命有很大影響。 1.柴油的選用 柴油機(jī)可根據(jù)不同的環(huán)境溫度而選用不同牌號的柴油。在氣候較為炎熱的地區(qū)可選用凝點(diǎn)高的輕柴油;對于較為寒冷的地區(qū)須選用凝點(diǎn)低的輕柴油。 柴油中的雜質(zhì)和水分越少越好,否則易引起柴油濾清器濾芯和輸油泵迸油濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,柴油中較硬的機(jī)械雜質(zhì)還可引起噴油泵和噴油器內(nèi)部精密部件出現(xiàn)早期磨損,嚴(yán)重時(shí)還可導(dǎo)致柴油機(jī)發(fā)生“飛車”事故。 柴油的凝點(diǎn)一般要控制在比使用柴油機(jī)時(shí)的 環(huán)境溫度低10℃左右,以保證柴油在各管路中的流動性。 無論是進(jìn)口或國產(chǎn)柴油機(jī)在一般環(huán)境溫度下使用時(shí),柴油機(jī)使用的柴油必須要清潔, 在使用前做沉淀處理或用綢布進(jìn)行過濾,以除去柴油中的機(jī)械雜質(zhì)。 2.機(jī)油的選用 機(jī)油的作用是潤滑柴油機(jī)各運(yùn)動部件并對這些零件起到冷卻散熱、帶走運(yùn)動件由于摩擦而產(chǎn)生的雜質(zhì)和防止生銹的作用。柴油機(jī)所用機(jī)油的等級及品質(zhì)除對柴油機(jī)有影響外,還對機(jī)油的使用期限有一定影響。為此,用戶應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的型號和使用環(huán)境等來選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油。在一般情況下,增壓柴油機(jī)和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的柴油機(jī)應(yīng)選用CC級機(jī)油;對于自然吸氣型和標(biāo)定轉(zhuǎn)速小于2000r/min的柴油機(jī)應(yīng)選用CA級機(jī)油??傊?,柴油機(jī)不管在任何環(huán)境下工作,機(jī)油必須要有良好的流動性和適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動黏度。 柴油機(jī)在嚴(yán)寒地區(qū)使用時(shí),必須要選用凝點(diǎn)更低的專用稠化機(jī)油。目前國內(nèi)使用的機(jī)油規(guī)格有CA級和L-ECC級。L-ECC級機(jī)油產(chǎn)品包括30、40、5W/30、lOW/30、l5W/40、20W/40等級別,其中30機(jī)油適用于 環(huán)境溫度0℃使用,40機(jī)油適用于 環(huán)境溫度5℃使用,SW/30機(jī)油適用于 環(huán)境溫度-20℃使用,10W/30機(jī)油適用于 環(huán)境溫度-15℃使用,I5W/40機(jī)油適用于 環(huán)境溫度-l0C使用,20W/40機(jī)油適用于 環(huán)境溫度-5℃使用??得魉共裼蜋C(jī)要求使用不低于CF4/SGl5W-40標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油;CD級和CE級機(jī)油被禁止在康明斯柴油機(jī)上使用。 柴油機(jī)需用更換油底殼內(nèi)部機(jī)油時(shí),應(yīng)用清潔的柴油將潤滑系統(tǒng)清洗后再加入新機(jī)油。 注意:不同牌號的機(jī)油不允許混合使用。



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