根據(jù)用戶的提問結(jié)合實際為用戶計算柴油發(fā)電機組的容量 為了讓您更地了解我們的臨時變電站租賃含稅含運費，我們精心制作了產(chǎn)品視頻。我們將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的非凡之處，讓您對它有更深入的了解和認識。以下是:陜西寶雞臨時變電站租賃含稅含運費的圖文介紹 什么問題導致發(fā)電機散熱器損壞 (1)故障現(xiàn)象 某部一車用C系列康明斯柴油機…根據(jù)柴油發(fā)電機容量選擇的基本原理,結(jié)合工程實例分析柴油發(fā)電機的負荷計算,分別計算消防負荷與平時重要負荷,綜合考慮選擇柴油發(fā)電機容量.現(xiàn)代社會處處需要用電,電能變得越來越不可缺少.而供電系統(tǒng)的要求也越來越高,于是柴油發(fā)電機組在醫(yī)院、賓館、酒店、房地產(chǎn)、工業(yè)等行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍也日益擴大,并主要以主要電源、備用電源為存在于實際項目中,備受用戶青睞.作為項目的設(shè)計工作者,柴油發(fā)電機組容量的正確選擇就顯得尤為重要 客戶的提問：柴油發(fā)電機的容量選擇迷茫中，師傅跟我說按照負荷的3-4倍選就行，說是考慮啟動電流。消防泵房用柴油發(fā)電機。消防泵75KW*2（星三角啟動，一用一備），穩(wěn)壓泵1.1KW*2(一用一備），排污泵2.2KW，照明1KW?？偣β仕愠鰜?5+1.1+2.2+1=79.3KW。還有兩臺補水泵45KW（星三角啟動，一用一備），備注的是補水泵不得與消防泵同時啟動。選擇的柴油發(fā)電機組的功率為250KW。各位前輩，這個發(fā)電機功率可以嗎？能否把補水泵和消防泵一起算（就是可以同時啟動），選擇發(fā)電機？ 一、設(shè)置原則 一類高層建筑應(yīng)按一級負荷要求供電，二類高層建筑應(yīng)按二級負荷要求供電?！睹裼媒ㄖ姎庠O(shè)計規(guī)范》JGJ／T16—92 3.1條規(guī)定：一級負荷應(yīng)由兩個電源供電，當一個電源發(fā)生故障時，另一個電源應(yīng)不致同時受到損壞；二級負荷條件允許時，也宜采用二路電源來供電，特別是消防用的二級負荷，更應(yīng)該按兩個回路要求供電；一級負荷中的特別重要負荷，除上述兩個電源外，還必須增設(shè)應(yīng)急電源。根據(jù)這些規(guī)定，筆者總結(jié)了自備柴油發(fā)電機組的設(shè)置原則： （1）當民用建筑需按一級負荷要求供電時，若城市電網(wǎng)能提供二路獨立電源（一用一備或相互備用），則可不設(shè)柴油發(fā)電機組；但當一級負荷中有特別重要的負荷時，則一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急電源。 （2）當電網(wǎng)只能提供一路電源時，為滿足對一、二級負荷的供電要求，一般應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機組，此時柴油發(fā)電機組將作備用電源及應(yīng)急電源使用。 （3）大、中型商業(yè)建筑中為確保市電中斷時不造成較大的經(jīng)濟損失，也宜設(shè)柴油發(fā)電機組。由于城市電網(wǎng)不可能完全獨立，有時一個電源故障或檢修時，另一電源有可能同時故障，因此，即使有兩路或以上電源供電，為確保民用建筑中消防及其他重要設(shè)備（如智能化設(shè)備、通訊設(shè)備等）的可靠供電，一般都設(shè)置柴油發(fā)電機組。 二、容量選擇 自備柴油發(fā)電機組容量的選擇，目前 尚無統(tǒng)一的計算公式：有的簡單地按電力變壓器容量的10％-20％確定；有的按消防設(shè)備的容量相加；有的則根據(jù)投資者的意愿選擇，造成了自備發(fā)電機組容量選擇的不準確性，若容量選擇太大造成一次投資浪費，選擇太小則在事故時滿足不了使用要求。那么，如何選擇自備發(fā)電機組的容量呢？ （一）方案或初步設(shè)計階段 自備發(fā)電機的容量按供電變壓器總?cè)萘康?0％-20％計算。 （二）施工圖階段 （1）建筑物的用電負荷可分為三類： 類為保安型負荷，即保證大樓內(nèi)人身及設(shè)備和可靠運行的負荷，如消防水泵、消防電梯、防排煙設(shè)備、應(yīng)急照明、通訊設(shè)備、重要的計算機及相關(guān)設(shè)備等；第二類為保障型負荷，即保障大樓運行的基本設(shè)備負荷，主要是工作區(qū)照明、部分電梯、通道照明；第三類為一般負荷，即除了上述負荷以外的其它負荷，例如：空調(diào)、水泵及其他一般照明、動力設(shè)備。計算自備發(fā)電機組的容量時， 類負荷必須考慮在內(nèi)，即必須采用柴油發(fā)電機組：第二類負荷則根據(jù)大樓功能及電網(wǎng)情況來定，若大樓功能要求較高或城市電網(wǎng)供電不穩(wěn)定，則應(yīng)將第二類負荷考慮在內(nèi)，但若將 類、第二類負荷簡單相加來選擇柴油發(fā)電機容量，則所選容量偏大，因為在消防狀態(tài)時，只需保證消防設(shè)備的運行，第二類負荷不使用；而在非消防狀態(tài)下電網(wǎng)停電時，消防設(shè)備不使用。可以選擇兩者中較大者作為柴油發(fā)電機組的容量。設(shè)備容量統(tǒng)計出來后，根據(jù)實際情況選擇需要系數(shù)Kx（一般取0.85-0.95），計算出計算容量Pj=KxP∑，自備柴油發(fā)電機組的功率按下式計算P=kPj／η式中： P—自備柴油發(fā)電機組的功率kw； Pj—負荷設(shè)備的計算容量kw； P∑—總負荷kw； η—發(fā)電機并聯(lián)運行不均勻系數(shù)一般取0.9，單臺取1； k—可靠系數(shù)，一般取1.1。 （2）按 的單臺電動機或成組電動機起動的需要，計算發(fā)電機容量P=（P∑-Pm）／η∑+ PmKCcosψm（KW） Pm—起動容量 的電動機或成組電動機的容量（kw）； η∑一總負荷的計算效率，一般取0.85； cosΨm —電動機的起動功率因數(shù)，一般取0.4； K—電動機的起動倍數(shù)； C—全壓起動C=l.0，Y—△起動C=0.67，自耦變壓器起動50％抽頭C=0.25，65％抽頭C==0.42，80％抽頭C=0.64。 （3）按起動電動機時母線容許電壓降計算發(fā)電機容量P=PnKCXd″（1／△E-1）（kw） Pn一造成母線壓降 的電動機或成組起動電動機組的容量（kw） K—電動機的起動電流倍數(shù)； Xd″—發(fā)電機的暫態(tài)電抗，一般取0.25； E—母線允許的瞬時電壓降，有電梯時取0.20，無電梯時取0.25.在實際工作中，也可用系數(shù)法估算柴油發(fā)電機組的起動能力 三、工程實例：以某工程為例，該工程建筑面積10000m2，12層，為二類高層，保安性負荷主要為消防負荷，其容量為191kw， 一臺電動機為噴淋泵37kw，采用自耦降壓80％抽頭降壓起動。 （1）按計算負荷計算P=kPj／η=1.1×191／1kw=210.1 kw （2） 的單臺電動機起動的需要計算P=（P∑-Pm）／η∑ +PmKCcosΨm =（191—37）／0.85+37×6×0.64×0.4 =238.0 kw （3）按起動電動機時發(fā)電機母線允許電壓降計算P=PnKCXd″（1／△E-1） =37×6×0.64×0.25（1／0.20-1） =142.08 kw 根據(jù)以上計算，應(yīng)選擇≥238.0 kw的柴油發(fā)電機組一臺，因此可選一臺250kw機組。

柴油發(fā)動機活塞燒蝕原因 1）冷卻不足。冷卻系統(tǒng)故障如水泵磨損泄漏、傳動帶松動斷裂，散熱器和冷卻水道水垢嚴重，節(jié)溫器卡死或動作值偏移等，使柴油機得不到及時冷卻，活塞、缸套始終處于高溫狀態(tài)而燒蝕。冷卻器噴嘴堵塞也是造成活塞燒蝕的重要原因。 2）空氣弗列加濾清器濾芯臟堵?？諡V濾芯堵塞會導致進氣量減少，無法滿足噴入缸內(nèi)柴油完全燃燒的需要而形成后燃，使柴油機冒黑煙，氣缸內(nèi)溫度過高。 3）全負荷工作時突然停機?；虿裼蜋C在全負荷工作時突然停機，冷卻系統(tǒng)隨之停止工作，則活塞可能因熱量無法正常散出而局部燒蝕。 4）潤滑不當。潤滑油選擇不當，或潤滑系統(tǒng)故障會使磨損加劇或燃燒室潤滑油和積炭增多而恃致活塞拉缸或燒蝕。 5）排氣背壓大。若消聲器堵塞造成排氣不暢，會有高溫燃氣在缸蓋等處積聚，使燃燒室部件長期處于高溫狀態(tài)，從而造成活塞燒蝕。 6）燃油系統(tǒng)故障。噴油量過大或霧化不良，造成積炭和缸內(nèi)異常高溫，嚴重時使活塞燒蝕。噴油提前角不正確，PT燃料系統(tǒng)STC閥柱塞磨損或卡死，以及STC潤滑油油路泄漏等，都將導致噴油正時紊亂，燃燒不好，活塞積炭高溫燒蝕。深圳發(fā)電機廠家 7）其他。缸套和活塞腐蝕、氣蝕破壞；制造缺陷形成疲勞源導致疲勞損壞；活塞頂隙調(diào)整不當，使柴油機壓縮比發(fā)生變化等原因也會導致拉缸或活塞燒蝕。