其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄形式的選擇，先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選。

  “不銹鋼護(hù)欄復(fù)合換熱管”，其的3D聚合使換熱管內(nèi)層不銹鋼與外層碳鋼的層間結(jié)合力由0.2MPa至210MPa以上；同時(shí)，熱導(dǎo)率高于當(dāng)前普通換熱管的50%以上，如果用它來制造鍋爐、熱交換器等，設(shè)備體積可以縮小約一半。

不銹鋼護(hù)欄焊接電流量盡可以選用直流穩(wěn)壓電源，有益于焊絲泛紅和熔濃淡。鈦鈣型焊芯的焊絲不適合做全影響力焊接，只合適立焊友誼角焊;低氫型焊芯的焊絲可做全影響力焊接。2、不銹鋼復(fù)合管焊絲在應(yīng)用時(shí)要堅(jiān)持不懈枯燥乏味。為防止產(chǎn)生裂痕、凹痕、出氣孔等缺點(diǎn)，鈦鈣型焊芯焊接前經(jīng)150-250℃風(fēng)干1h，低氫型焊芯焊接前經(jīng)200-300℃風(fēng)干1h。
  不能不如不斷風(fēng)干，要不然藥皮易零落。3、焊縫結(jié)算清潔，還防止焊絲沾有油以及它臟污，以防加上焊接碳含量并影響焊接品質(zhì)。4、為防止加溫而產(chǎn)生晶間腐蝕，焊接電流量不適合過大，一般應(yīng)該比不銹鋼焊條低20%上下，電孤不必太長(zhǎng)，固層快冷，以窄道焊為宜。
  5、應(yīng)盡可能選用短弧焊接，弦長(zhǎng)一般2-3毫米，電孤太長(zhǎng)易產(chǎn)生熱裂痕。6、運(yùn)條：應(yīng)選用短弧急速焊，一般不同意橫著晃動(dòng)，其總體目標(biāo)是不銹鋼復(fù)合管焊接量和熱影響區(qū)總寬，發(fā)展焊接抗晶間腐蝕才可以和熱裂痕的趨向。