產(chǎn)品詳細(xì)介紹
焊接鋼管也稱焊管,是用鋼板或鋼帶經(jīng)過卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡單,生產(chǎn)效率高,品種規(guī)格多,設(shè)備資少,但一般強度低于無縫鋼管。20世紀(jì)30年代以來,隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術(shù)的進(jìn)步,焊縫質(zhì)量不斷提高,焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多,并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋縫焊管。
直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單,生產(chǎn)效率高,成本低,發(fā)展較快。螺旋縫焊管的強度一般比直縫焊管高,能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管,還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比,焊縫長度增加30~,而且生產(chǎn)速度較低。因此,較小口徑的焊管大都采用直縫焊,大口徑焊管則大多采用螺旋焊。
1 低壓流體輸送用焊接鋼管也稱一般焊管,俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示,公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示,如11/2 等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外,還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。
2 低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管也稱鍍鋅電焊鋼管,俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接(爐焊或電焊)鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示,公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示,如11/2 等。
3 普通碳素鋼電線套管是工業(yè)與民用建筑、安裝機器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護(hù)電線的鋼管。
4 直縫電焊鋼管是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。
5 承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯,經(jīng)常溫螺旋成型,用雙面埋弧焊法焊接,用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強,焊接性能好,經(jīng)過各種嚴(yán)格的科學(xué)檢驗和測試,使用可靠。鋼管口徑大,輸送效率高,并可節(jié)約鋪設(shè)管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。
6 承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯,經(jīng)常溫螺旋成型,采用高頻搭接焊法焊接的,用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強,塑性好,便于焊接和加工成型;經(jīng)過各種嚴(yán)格和科學(xué)檢驗和測試,使用可靠,鋼管口徑大,輸送效率高,并可節(jié)省鋪設(shè)管線的投資。主要用于鋪設(shè)輸送石油、天然氣等的管線。
7 一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯,經(jīng)常溫螺旋成型,采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。
8 一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯,經(jīng)常溫螺旋成型,采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。
9 樁用螺旋焊縫鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯,經(jīng)常溫螺旋成型,采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的,用于土木建筑結(jié)構(gòu)、碼頭、橋梁等基礎(chǔ)樁用鋼管。
無縫管的用途在無縫管的標(biāo)準(zhǔn)中有說明,明白無縫管標(biāo)準(zhǔn)也就明白無縫管的用途。
無縫管標(biāo)準(zhǔn)分類及用途概述:
1、結(jié)構(gòu)用無縫管(GB/T8162-2008)是用于一般結(jié)構(gòu)和機械結(jié)構(gòu)的無縫管。
2、流體輸送用無縫管(GB/T8163-2008)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫管。
3、低中壓鍋爐用無縫管(GB3087-2008)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無縫管。
4、高壓鍋爐用無縫管(GB5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫管。
5、化肥設(shè)備用高壓無縫管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無縫管。
6、石油裂化用無縫管(GB9948-2006)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫管。
7、地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管,按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
8、金剛石巖芯鉆探用無縫管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫管。
9、石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
10、船舶用碳鋼無縫管(GB5312-85)
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中國船級社材料與焊接規(guī)范——中國船級社(CCS)
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挪威船級社(DNV)規(guī)范——挪威船級社(DNV)
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英國勞氏船級社(LR)規(guī)范——英國勞氏船級社(LR)
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德國勞埃德船級社(GL)規(guī)范——德國勞埃德船級社(GL)
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美國船級社(ABS)規(guī)范——美國船級社(ABS)
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法國船級社(BV)規(guī)范——法國船級社(BV)
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意大利船級社(RINA)規(guī)范——意大利船級社(RINA)
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日本船級社(NK)規(guī)范——日本船級社(NK)
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是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。
11、汽車半軸套管用無縫管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫管。 12、柴油機用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管。 13、液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫管。 14、冷拔或冷軋精密無縫管(GB3639-83)是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等,可以大大節(jié)約機械加工工時,提高材料利用率,同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15、結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫管。 16、流體輸送用不銹鋼無縫管(GB/T14976-2002)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫管。 17、異型無縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫管(代號為D)、不等壁厚異型無縫管(代號為BD)、變直徑異型無縫管(代號為BJ)。異型無縫管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機械零部件。和圓管相比,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù),有較大的抗彎抗扭能力,可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量,節(jié)約鋼材。 18、低溫管道用無縫鋼管(GB/T18984-2003)是用于-45℃~-195℃級低溫壓力容器管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道用無縫鋼管。 一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。 在上海浦營商貿(mào)經(jīng)營無縫管的多年中,一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無縫管:用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。 用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷軋(撥)無縫管。主要用10、20號鋼制造,除保證化學(xué)成分和機械性能外要做水壓試驗,卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態(tài)交貨。
8月2日,央行發(fā)布2013年第二季度中國錢銀方針履行陳述。陳述著重,將引導(dǎo)錢銀貸平穩(wěn)適度增加,嚴(yán)控對污染和產(chǎn)能過剩職業(yè)的借款等?!把胄星逦砻鲊?yán)控對污染和產(chǎn)能過剩職業(yè)的借款,也即是說,作為高污染、產(chǎn)能嚴(yán)峻過剩的鋼管職業(yè)借款壓力大增,這一點在曾經(jīng)是從未有過的表象,而這一點無疑抓住了鋼管職業(yè)的 痛腳。”孟城祥說。邱躍成表明,行將出臺的方針辦法將愈加注重部分聯(lián)動,方針的針對性更強,一環(huán)扣一環(huán)。如工部規(guī)范檢查《鋼管職業(yè)規(guī)范條件》,環(huán)保部將出臺《全國大氣污染防治計劃》等。
縱觀本年5月份 下達(dá)的告訴和行將出臺的《化解產(chǎn)能過剩計劃》,不只是著重篩選落后,一起也提出嚴(yán)控新增產(chǎn)能,其連貫性也顯示了政府對去產(chǎn)能化的力度之大。
此外,篩選落后產(chǎn)能的規(guī)范也能夠變成一個亮點,“不再單純以設(shè)備的產(chǎn)能巨細(xì)作為篩選規(guī)范,而是愈加著重環(huán)保規(guī)范。”在采訪中記者知道到,一些鋼管公司在方針等外界要素壓力下,會打著調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),吞并重組等旗幟,成果往往是把曾經(jīng)的小產(chǎn)能變成了大產(chǎn)能。篩選規(guī)范的更新改進(jìn),或能對遏止產(chǎn)能增加起到非常好地作用。
辦法見效需政企聯(lián)動
“產(chǎn)能過剩之所以變成一個難解之題,與 方針在當(dāng)?shù)芈男羞^程中終究能有幾許履行有很大聯(lián)系?!壁w立江在談及有關(guān)方針的履行狀況時說。行將出臺的方針辦法能否有用,“嚴(yán)格執(zhí)法”是關(guān)鍵字。當(dāng)?shù)乇Wo(hù)性方針的存在會使履行力度大打折扣。因而,有必要避免銀職業(yè)嚴(yán)控對污染和產(chǎn)能過剩職業(yè)借款的一起,當(dāng)?shù)卣疄榱藬?shù)據(jù)報表的美觀,想方設(shè)法向當(dāng)?shù)劁撈筝斞硐蟮陌l(fā)作。當(dāng)然在退出機制疑問上,當(dāng)?shù)卣矐?yīng)承擔(dān)起兜底職責(zé),應(yīng)對鋼企破產(chǎn)帶來的工作艱難等沖擊。
從公司的視點來看,中國鋼管產(chǎn)能過剩發(fā)作的深層次原因是連續(xù)了以往的粗豪式開展方法,還停留在“向規(guī)劃要效益”的簡略思想之中。因而,鋼企要調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu),才干完成真實的去產(chǎn)能化。不只需求加大篩選落后產(chǎn)能力度,一起還要加大對鋼管技能的研制和工業(yè)晉級力度,進(jìn)步中國鋼管工業(yè)的全體技能實力。前車之鑒,值得注意,在調(diào)整存量產(chǎn)能的一起,要愈加注重怎么有序組織新增產(chǎn)能。一起,政府要引導(dǎo)公司進(jìn)行技能創(chuàng)新,按捺公司落后產(chǎn)。
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焊接熱影響區(qū)的組織大致可分為兩類:不易淬火鋼組織和易淬火鋼組織。不易淬火鋼組織變化后形成熔合區(qū)、粗晶區(qū)、重結(jié)晶區(qū)、不完全沖結(jié)晶區(qū)和時效脆化區(qū);易淬火鋼組織轉(zhuǎn)變后形成崔獲取、不完全淬火區(qū)和回火區(qū)。
管線鋼屬于不易淬火鋼,焊接后熱影響區(qū)的熔合區(qū)和粗晶區(qū)對母材性能損傷較大,易形成脆化,其損傷程度取決于母材的合金系統(tǒng)、焊前母材的原始組織狀態(tài)和焊接規(guī)范參數(shù)等。對于低于X65鋼級的管線鋼,在線能量偏低時除產(chǎn)生鐵素體和珠光體外,還易產(chǎn)生馬氏體(M)、上貝氏體(Bu)和粒狀貝氏體(Bg);在線能量偏高時,粗晶區(qū)除易產(chǎn)生鐵素體和珠光體外,還易產(chǎn)生共析鐵素體和魏氏組織。一般認(rèn)為,上貝氏體、先共析鐵素體和魏氏組織是造成脆化現(xiàn)象的有害組織。對于X70以上鋼級的針狀鐵素體管線鋼,粗晶區(qū)的組織主要為貝氏體(板條貝氏體和粒狀貝氏體)、塊狀鐵素體和先共析鐵素體。在板條或塊狀鐵素體間或塊狀鐵素體的基體上存有MA島。造成這種鋼粗晶區(qū)韌性降低的主要因素是:
(1)MA組成物的相對量、尺寸和形態(tài)。Ma越多、尺寸過粗或過長,以及分布不均勻等使脆化現(xiàn)象嚴(yán)重。
(2)有效晶粒尺寸或者說母材的晶粒長大傾向。隨著線能量的加大,不僅原奧氏體晶粒尺寸增大,而且二次結(jié)晶組織變粗、變大。板條鐵素體的減少以及塊狀鐵素體的增多成為粗晶區(qū)脆化的主要原因之一