球墨鑄鐵管幾乎所有曲軸都用這種材料來制造。上大多數(shù)汽油機(jī)汽車都裝上球鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸，這種應(yīng)用被認(rèn)為是價(jià)值工程的典型例子。C，在這種條件下，氧化和蠕變強(qiáng)度重要了。具有優(yōu)良性能的球鐵正在取代灰鑄鐵應(yīng)用于排氣管，隨著溫度的，將更進(jìn)一步使用硅鋁合金球鐵。球墨鑄鐵管汽車動(dòng)力傳遞可鍛鑄鐵件有時(shí)用作汽車的傳動(dòng)部件，將球鐵應(yīng)用于圓片離合器、分速器箱、后軸和輪殼等的強(qiáng)烈的趨勢(shì)。鑄造廠在這方面有許多應(yīng)用，他們與設(shè)計(jì)者緊作，把鑄鋼件、鍛鋼件以及可鍛鑄鐵件轉(zhuǎn)變?yōu)榍蚰T鐵件。球墨鑄鐵管懸置件現(xiàn)在，鐵經(jīng)常用作懸置部件如簧掛鉤以及制動(dòng)系統(tǒng)主要件(制動(dòng)卡鉗)和轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)。3：農(nóng)業(yè)、道路和建筑應(yīng)用現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)方法要求能提供在需要的狀態(tài)下可靠的和使用壽命較長機(jī)械。整個(gè)農(nóng)用工業(yè)中所廣泛使用的球鐵鑄件包括各種拖拉機(jī)配件、犁樺、托架、夾鉗和滑輪。5）春融季節(jié)，檢查溝槽邊坡的狀況，采取放土方坍塌傷人的措施。2、雨期施工：1）雨期施工應(yīng)嚴(yán)防雨水泡槽，造成漂管事故。為防止雨水進(jìn)槽，對(duì)已鋪設(shè)的球墨管管道的兩側(cè)除接口部位外，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填土。2）雨天不宜進(jìn)行接口施工。如需施工時(shí)，應(yīng)采取防雨措施，確保管口及接口材料不被雨淋。3）合理縮短開槽長度，及時(shí)砌筑檢查井，各工序緊密銜接，連續(xù)施工，已安裝的球墨管道驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)回填土。溝槽沿線應(yīng)設(shè)防汛土埂，使其閉合，防止雨水流入塌槽。

離心鑄鐵管： 球墨鑄鐵給水管和排。水球墨鑄鐵管的材質(zhì)為灰鑄鐵則承深，管壁也較厚，單根管長度為6米。首先球墨鑄鐵管的維護(hù)保養(yǎng)要從其選型開始，在項(xiàng)目開工前我們就應(yīng)該對(duì)所需要用到的部件，如管材件，膠圈，彎頭等進(jìn)行一次肉眼目測(cè)的外觀檢查，避免使用帶病的部件。其次保養(yǎng)的重點(diǎn)是驗(yàn)收工作時(shí)間我們應(yīng)該著重注意到影響長期穩(wěn)定運(yùn)行的承插口/膠圈下管（排管）等，要力求在這幾方面的承口沒有雜物。層。無污染，可穿越各種地域而應(yīng)用廣泛。但金屬管道在周圍環(huán)境作用下經(jīng)常會(huì)發(fā)生腐蝕，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致腐蝕穿孔和泄漏，造成嚴(yán)重的事故。為了減少金屬管道的腐蝕穿孔。金屬材質(zhì)管道因?yàn)檩斔托矢咭话阕龇ㄊ菍?duì)管道進(jìn)行防腐層涂敷聚乙烯涂層的出現(xiàn)推動(dòng)了粉末涂料的迅猛發(fā)展。  組織致密，管壁薄，重量輕，接口采用不銹鋼卡箍和橡膠圈連接，裝卸方便。與乘插式鑄鐵管、PVC管相比，具有維修簡(jiǎn)便，接頭防滲漏、抗腐蝕、耐老化、降低噪音使用壽命長等特點(diǎn)。 可曲撓橡膠接頭主要用在電廠循環(huán)水管道和電廠的石灰漿脫硫脫硝管道上面，可曲撓橡膠接頭一般采用進(jìn)口橡膠制造能承受較大的壓力 ，可曲撓橡膠接頭在使用過程中一般能承受較大的位移和變形，但是對(duì)于超出橡膠接頭設(shè)計(jì)部分的變形，采用了專業(yè)的防拉脫方式連接在法蘭兩端防止橡膠接頭球體被從法蘭上面拉掉影響管道的有效運(yùn)行。 一、完成地基工程設(shè)計(jì)的各項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)完成以下工作：   (1)已標(biāo)出基礎(chǔ)控制線和基礎(chǔ)底標(biāo)高線;   (2)復(fù)合地基、樁基等經(jīng)檢測(cè)單位檢測(cè)合格;   (3)地基處理方案需有批準(zhǔn)文件。   二、施工單位在地基工程完工后對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了檢查，確認(rèn)工程質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件要求，并提出經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字的建設(shè)工程質(zhì)量施工單位(地基)報(bào)告;