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重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司系中美合資企業(yè),成立于1995年10月,位于重慶市沙坪壩區(qū)烈士墓。中方母公司是重慶機(jī)電股份有限公司,外方母公司是美國(guó)康明斯(中國(guó))投資有限公司,雙方投資比例各占50%?,F(xiàn)有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠,從二十世紀(jì)五十年代開始柴油機(jī)的設(shè)計(jì)制造。
重慶康明斯是康明斯在中國(guó)本土化生產(chǎn)的起點(diǎn),是康明斯在中國(guó) 的重載和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)制造工廠。1981年,康明斯與原中國(guó)重汽集團(tuán)正式簽署許可證協(xié)議,開始在重慶生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機(jī)。歷經(jīng)多年的發(fā)展,雙方的合作不斷深化。重慶康明斯一直是康明斯公司在華業(yè)務(wù)迅猛增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力量。
重慶康明斯生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋范圍為200HP-1600HP,產(chǎn)品主要應(yīng)用于重型汽車、廣西防城港本地大型客車、廣西防城港本地工程機(jī)械、廣西防城港本地礦山機(jī)械、廣西防城港本地石油機(jī)械、廣西防城港本地軌道機(jī)械、廣西防城港本地港口機(jī)械、廣西防城港本地固定式和移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組電站、廣西防城港本地船舶推進(jìn)動(dòng)力機(jī)組和輔助動(dòng)力機(jī)組、廣西防城港本地泵類動(dòng)力機(jī)組以及其它動(dòng)力機(jī)組。
重慶康明斯N、廣西防城港本地K系列柴油發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)主要型號(hào):NT855-GA、廣西防城港本地NTA855-G1、廣西防城港本地NTA855-G1A、廣西防城港本地NTA855-G1B、廣西防城港本地NTA855-G2、廣西防城港本地NTA855-G2A、廣西防城港本地NTA855-G3、廣西防城港本地NTA855-G4、廣西防城港本地QSNT-G3、廣西防城港本地KTA19-G2、廣西防城港本地KTA19-G3、廣西防城港本地KTA19-G3A、廣西防城港本地KTA19-G4、廣西防城港本地KTAA19-G6A、廣西防城港本地KTA19-G8、廣西防城港本地KT38-G、廣西防城港本地KTA38-G1、廣西防城港本地KTA38-G2、廣西防城港本地KTA38-G2B、廣西防城港本地KTA38-G2A、廣西防城港本地KTA38-G4、廣西防城港本地KTA38-G5、廣西防城港本地KTA38-G9、廣西防城港本地KTA50-G3、廣西防城港本地KTA50-G8、廣西防城港本地KTA50-GS8、廣西防城港本地KTA50-G9



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發(fā)電機(jī)公司機(jī)油說明
不使用任何特殊牌號(hào)的柴油機(jī)機(jī)油,而采用API類別的機(jī)油,即CC用于非增壓柴油機(jī);CC/CD用于增壓柴油機(jī);CC/SC僅用輕載柴油機(jī)(例如,各種備用發(fā)電機(jī)組、廣西防城港當(dāng)?shù)貞?yīng)急機(jī)組等)。
雙類別機(jī)油用于要求比單類別機(jī)油更多保護(hù)作用的場(chǎng)合。CC/CD和CC/SC類表示機(jī)油混合后滿足相應(yīng)兩種機(jī)油單獨(dú)使用所要求的性能。
柴油機(jī)上所用 的硫酸鹽灰分極限有規(guī)定。過去經(jīng)驗(yàn)證明,高灰分機(jī)油回積聚在氣門上,使氣門產(chǎn)生細(xì)槽和燒損。所以柴油機(jī)用的機(jī)油含硫酸鹽灰分的極限均為1.85%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。用天然氣作燃料的柴油機(jī)除外,天然氣柴油機(jī),硫酸鹽灰分的范圍為0.03%~0.85%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。
對(duì)于新的或大修后的柴油機(jī)不使用專門的磨合機(jī)油。磨合時(shí)使用的機(jī)油和正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相同。


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介紹組成柴油發(fā)電機(jī)的兩大組件和五大系統(tǒng)
柴油發(fā)電機(jī)是一種比較復(fù)雜的機(jī)器,它由許多組件和系統(tǒng)組成,這些組件和系統(tǒng)共同保證柴油機(jī)進(jìn)行工作循環(huán),實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換,并使其能連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前,柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)形式很多,具體構(gòu)造也有很多不同之處,但柴油機(jī)無論怎樣變化,其基本構(gòu)造和組成形式是相同的。下面結(jié)合國(guó)內(nèi)使用廣泛的135系列柴油機(jī)的結(jié)構(gòu),首先介紹組成柴油發(fā)電機(jī)的兩大組件和五大系統(tǒng),以便于讀者進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和熟悉柴油發(fā)電機(jī)。
四沖程柴油機(jī)由下列組件和系統(tǒng)組成。
一、廣西防城港燃燒室組件
燃燒室組件主要由固定不動(dòng)組件組成,包括機(jī)體、廣西防城港汽缸蓋、廣西防城港汽缸套、廣西防城港活塞組件和汽缸墊。在組成燃燒室的各個(gè)部件中除活塞組件能運(yùn)動(dòng)外,其他部件均為固定不動(dòng)組件。這些部件的主要作用是組成密封的燃燒室并完成柴油機(jī)的能量轉(zhuǎn)換。
二、廣西防城港動(dòng)才傳動(dòng)組件
動(dòng)力傳動(dòng)組件主要由運(yùn)動(dòng)部件組成,包括連桿組件、廣西防城港曲軸飛輪組件和活塞組件。動(dòng)力傳動(dòng)組件的作用是將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并將作用在活塞頂部的燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ兀ㄟ^曲軸向外輸出動(dòng)力,使熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。
三、廣西防城港燃科供系統(tǒng)
燃料供給系統(tǒng)的主要作用是保證活塞由下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)到壓縮上止點(diǎn)一定上止點(diǎn)前一定度數(shù)時(shí),定時(shí)、廣西防城港定量、廣西防城港定質(zhì)地向燃燒室內(nèi)噴入高壓霧化燃油。柴油機(jī)燃料供給給系統(tǒng)主要包括油箱、廣西防城港低壓油管、廣西防城港輸油泵、廣西防城港柴油濾清器、廣西防城港噴油泵、廣西防城港調(diào)速器、廣西防城港高壓油管和噴油器等。
四、廣西防城港潤(rùn)滑系統(tǒng)
潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是將機(jī)油(潤(rùn)滑油)輸送到柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面,以減輕零件表面摩擦,帶走零件所吸收的部分熱量,沖洗零件表面,提高燃燒室的密封效果,防止部件生銹。潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由油底殼、廣西防城港吸油盤、廣西防城港機(jī)油泵、廣西防城港機(jī)油散熱器、廣西防城港機(jī)油粗濾器、廣西防城港機(jī)油細(xì)濾器、廣西防城港缸蓋內(nèi)部油道和機(jī)體內(nèi)部油道等組成。
五、廣西防城港冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)主要由水泵、廣西防城港風(fēng)扇、廣西防城港水散熱器、廣西防城港水溫表、廣西防城港節(jié)溫器、廣西防城港機(jī)體內(nèi)部水道以及缸蓋內(nèi)部水道等組成。冷卻系統(tǒng)的主要作用是將柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各零部件所吸收的多余熱量迅速傳導(dǎo)出去,以保證柴油機(jī)在正常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn),不致因各種零件過熱而損壞:同時(shí)還要對(duì)機(jī)油(潤(rùn)滑油)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。
六、廣西防城港配氣系統(tǒng)
配氣系統(tǒng)主要包括進(jìn)氣管、廣西防城港排氣管、廣西防城港空氣濾清器、廣西防城港排氣消聲器、廣西防城港進(jìn)氣閥、廣西防城港排氣閥、廣西防城港挺桿、廣西防城港配氣凸輪和傳動(dòng)齒輪等機(jī)件。配氣系統(tǒng)的主要作用是定時(shí)打開和關(guān)閉各汽缸的進(jìn)、廣西防城港排氣門,以使燃燒室內(nèi)進(jìn)氣充足、廣西防城港排氣干凈,且達(dá)到密封良好的目的。
七、廣西防城港起動(dòng)和充電系統(tǒng)
起動(dòng)和充電系統(tǒng)的作用是保證柴油機(jī)準(zhǔn)時(shí)起動(dòng)和按時(shí)給蓄電池充電。起動(dòng)和充電系統(tǒng)主要包括蓄電池、廣西防城港起動(dòng)機(jī)、廣西防城港磁力開關(guān)(電磁馬達(dá))、廣西防城港控制按鈕、廣西防城港充電調(diào)節(jié)器、廣西防城港交(直)流發(fā)電機(jī)、廣西防城港充電線路、廣西防城港用電負(fù)載和控制開關(guān)等。
一臺(tái)完整的柴油機(jī)必須具備以上兩大組件和五大系統(tǒng)才能正常工作。
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