廣西防城港朔銳發(fā)電機租賃中心、廣西防城港當?shù)貙I(yè)發(fā)電機租賃中心、廣西防城港當?shù)卮笮桶l(fā)電機租賃、廣西防城港當?shù)仂o音發(fā)電機租賃、廣西防城港當?shù)夭裼桶l(fā)電機租賃、廣西防城港當?shù)馗邏喊l(fā)電機發(fā)電車租賃、廣西防城港當?shù)仂o音發(fā)電車租賃！ 影響柴油發(fā)電機燃油消耗率的5點因素與對應(yīng)措施 柴油發(fā)電機以其熱效率高、廣西防城港當?shù)亟Y(jié)構(gòu)緊湊、廣西防城港當?shù)貦C動性強、廣西防城港當?shù)剡\行維護簡便等優(yōu)點成為了重要的動力機械。這一熱能機械，既使節(jié)約百分之一的燃料也會帶來巨大的經(jīng)濟效益。因此，降低柴油發(fā)電機的燃油消耗一直是企業(yè)追求的目標。本公司根據(jù)這一問題重點分析了影響柴油發(fā)電機燃油消耗率的原因，提出了降低燃油消耗率的措施。 影響柴油發(fā)電機燃油消耗率的因素與措施： 1.柴油發(fā)電機運行組織是否合理對柴油發(fā)電機的燃油消耗有很大影響，運行組織不合理能造成柴油發(fā)電機周轉(zhuǎn)率低，有火停留時間長，燃油的無功消耗占總清耗量的比重大，顯然不合理的柴油發(fā)電機運用方式是燃油無功消耗的根源。措施：完善運行方式合理調(diào)配和使用柴油發(fā)電機減少待發(fā)時間和單機走行時間提高柴油發(fā)電機利用率減少無功消耗。 2.值機人員操縱水平不但是柴油發(fā)電機正點運行的有力保證，同時對柴油發(fā)電機的功率發(fā)揮燃油消耗的經(jīng)濟性有較大影響。不同的操縱方法將導(dǎo)致不同的燃油消耗，熟悉線路縱斷面、廣西防城港當?shù)販蚀_掌握柴油發(fā)電機運行速度及區(qū)間運行時分、廣西防城港當?shù)夭倏v平穩(wěn)、廣西防城港當?shù)刂苿訒r機恰當?shù)闹禉C人員的操縱，燃油消耗就少，反之燃油消耗就會增加單耗上升。 3.燃油供應(yīng)系統(tǒng)中，噴油泵及噴油器的質(zhì)量直接決定柴油發(fā)電機燃燒狀態(tài)。噴油泵流量不符合規(guī)定噴油器提前度偏大或偏小化不良是造成燃燒不良的主要原因。噴油泵壓力不夠，噴油器檢修不好或檢修不及時會造成柴油霧化不良，燃燒不干凈，將產(chǎn)生大量的燃油滴漏浪費。這些滴漏的燃油不但造成浪費，而且還會在柴油發(fā)電機燃燒部位產(chǎn)生大雖的積碳，影響柴油發(fā)電機和增壓器工作的效率，進一步降低了柴油發(fā)電機的輸出功率增加了燃油的消耗。可見對噴油器檢修的及時性對節(jié)約燃油有重要的意義。措施：（1）提高備品檢修質(zhì)量，完善檢修工藝，按范圍對噴油泵、廣西防城港當?shù)貒娪推鞫ㄆ诨Q，上試驗臺檢測、廣西防城港當?shù)丶皶r發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良的噴油泵、廣西防城港當?shù)貒娪推骷皶r檢修。（2）對噴油器針閥偶件、廣西防城港當?shù)貜椈?、廣西防城港當?shù)刂ё宓荣u行壽命管理（3）盡可能使用長效噴油器 4.增壓器、廣西防城港當?shù)刂欣淦?、廣西防城港當?shù)乜諝飧チ屑訛V清器工作狀態(tài)不良、廣西防城港當?shù)鼐鶗斐刹裼桶l(fā)電機的工作質(zhì)量下降。增壓空氣的壓力、廣西防城港當?shù)販囟扰c進氣量直接影響燃油在氣缸里能否有效、廣西防城港當?shù)爻浞值厝紵??？諝飧チ屑訛V清器堵塞、廣西防城港當?shù)刂欣淦骼鋮s效率過低、廣西防城港當?shù)卦鰤浩骺諝鈮毫Σ蛔愣紩p少進入氣缸的空氣量，造成燃燒不充分而使油的消耗增大。措施：（1）對增壓器的真空度進行檢測，檢測不良時及時拆下檢修或者更換。（2）定期清洗空氣弗列加濾清器根據(jù)狀態(tài)及時更挨弗列加濾清器，確保進氣的通與足量（3）適時檢測中冷器的進氣壓力、廣西防城港當?shù)販囟取V西防城港當?shù)爻隹趬毫?、廣西防城港當?shù)刂欣渌疁氐戎笜?、廣西防城港當?shù)貙χ欣淦鞯男阅苓M行評定，發(fā)現(xiàn)不良及時更換。 5.功率調(diào)整：柴油發(fā)電機功率受諸多因素影響。如果柴油發(fā)電機主發(fā)電機外特性調(diào)整點偏離曲線過多，柴油發(fā)電機功率就不能正常發(fā)揮。當電功率高于柴油發(fā)電機功率時，柴油發(fā)電機就會出現(xiàn)壓轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。此時燃燒條件就會惡化，燃油燃燒就會不充分產(chǎn)生浪費。措施：定期上水阻進行功率調(diào)整，保證柴油發(fā)電機良好的牽引特性。 通過以上分析，我們發(fā)現(xiàn)影響柴油發(fā)電機燃油消耗的因素主要有柴油發(fā)電機運行編排的因素，柴油發(fā)電機自身質(zhì)量狀態(tài)完好情況的因素，操縱方面的因素，燃油品質(zhì)以及線路質(zhì)量方面的因素，通過以上的原因分析與對策研究。綜合來看，只要采取的對策適當，那么降低柴油發(fā)電機燃油消耗并維持在較低水平是沒有任何問題的。

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