玻纖土工格柵用途；
1、可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域，舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防治病害；
2、水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老結(jié)合部級不均勻沉降而造成裂紋；
3、可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命；
4、軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強路基整體強度；
5、新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫.
玻纖土工格柵特點：
1、熱穩(wěn)定性好：玻璃纖維的熔點在1000℃以上，保證了玻纖格柵在攤鋪作業(yè)中承受高溫的穩(wěn)定性。
2、集料的嵌鎖和限制作用：由于玻纖格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
3、與瀝青混合料的相容性：玻纖格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固地結(jié)合在一起。
4、抗疲勞開裂：玻纖格柵在瀝青面層中，能夠?qū)④囕唹哼^路面而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時玻纖格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過度變形。
自粘式玻纖格柵的施工方法
1、準(zhǔn)備工作：完成所有的填縫，補坑，基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)；
2、路表狀況：路面必須清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間；
3、產(chǎn)品準(zhǔn)備：自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。
注意事項
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時，工人必須戴手套；
(2)當(dāng)自粘式玻纖格柵鋪過路標(biāo)障礙物時，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵；
(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時不允許出褶，因此在鋪設(shè)過程中，必須有足夠的拉力；
(4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設(shè)方向；
(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米；
(6)鋪設(shè)并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對土工格柵造成破壞；
(7)已鋪設(shè)的土工格柵的路面，必須當(dāng)日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作，面層瀝青小厚度應(yīng)大于40毫米。
中齊建材(肇慶市分公司)已成為綜合實力具有一定規(guī)模的 長絲土工布生產(chǎn)廠家，現(xiàn)有固定資金200萬，員工60人，且位于有著 長絲土工布生產(chǎn)基地之的廣東肇慶工業(yè)區(qū)，交通便利。 我廠在多年的運營中形成了具有獨特的生產(chǎn)經(jīng)營模式，檢測設(shè)備齊全，開發(fā)產(chǎn)品快周期短且具有較強的新產(chǎn)品開發(fā)能力，銷售和技術(shù)服務(wù)的合理體制以及產(chǎn)品質(zhì)量保證體系的專業(yè)化 長絲土工布生產(chǎn)廠家。
玻纖土工格柵鋪設(shè)方法：
(1)機械鋪設(shè)
將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上，注意其粘性面向下.
使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上.
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍.
攤鋪瀝青混合料路面.
(2)人工鋪設(shè)
將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下.
確保放卷軸已鎖定，布卷不至自由松動.
當(dāng)卡車(或手推車)慢慢向前走時，應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松馳時，即時調(diào)整以防皺折.
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍，格柵背膠即可攤鋪瀝青路面.
