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惠寧金屬制品(江門市分公司)引進(jìn)先進(jìn)的 201不銹鋼復(fù)合板技術(shù)，性能更穩(wěn)定，用擁有領(lǐng)先的制造和檢測(cè)設(shè)備， 201不銹鋼復(fù)合板生產(chǎn)效率更高。
廣東江門不銹鋼復(fù)合板“當(dāng)前價(jià)格戰(zhàn)的起因并非是因?yàn)闇N，主因是一場(chǎng)革命，一場(chǎng)新能源汽車對(duì)燃油車的革命?！睆埦S鑫說(shuō)，盡管中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車市場(chǎng)在2017年結(jié)束了高增長(zhǎng)，在當(dāng)年銷量達(dá)到2888萬(wàn)輛的規(guī)模之后連續(xù)三年下滑，至2022年僅為2686萬(wàn)輛，但2021—2022年，行業(yè)已經(jīng)重回增長(zhǎng)趨勢(shì)，且2023年是疫情結(jié)束后的年，市場(chǎng)對(duì)于消費(fèi)是抱以樂(lè)觀預(yù)期的，汽車行業(yè)在今年延續(xù)增長(zhǎng)的可能性是很大的。長(zhǎng)期來(lái)看，基于汽車行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱地位和居民出行需求的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車行業(yè)增長(zhǎng)前景依然是樂(lè)觀的?！安贿^(guò)，一場(chǎng)革命可能已經(jīng)來(lái)到了決勝的關(guān)鍵時(shí)刻?！睆埦S鑫表示，在中國(guó)市場(chǎng)，新能源汽車月度滲透率已經(jīng)在30％附近，留給燃油車轉(zhuǎn)型的時(shí)間和空間已不多，在所剩無(wú)幾的期限內(nèi)，無(wú)法完成轉(zhuǎn)型的油車巨頭面臨的情形，無(wú)異于智能手機(jī)時(shí)代降臨時(shí)的諾基亞。在特斯拉掀起了新能源汽車的價(jià)格戰(zhàn)之后，本就在走下坡路的燃油車企業(yè)更是岌岌可危。因此，這一場(chǎng)由東風(fēng)汽車大降價(jià)揭幕的價(jià)格戰(zhàn)的背后，其實(shí)是新能源汽車巨頭們?cè)诩铀傩Q食燃油車的市場(chǎng)份額，而燃油車在不得已下的自救行為。
廣東江門不銹鋼復(fù)合板235＋304爆炸式復(fù)合板生產(chǎn)“作為市場(chǎng)營(yíng)銷人員，開發(fā)該鋼種前我們做了大量的市場(chǎng)調(diào)研。以低碳低硅線材為原料的鍍鋅鋼絲、網(wǎng)絲、網(wǎng)格、鐵釘?shù)犬a(chǎn)品，市場(chǎng)需求量較大，盈利能力強(qiáng)。但對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝技術(shù)的要求較高，質(zhì)量需求各不相同。如果在北營(yíng)煉鋼廠二區(qū)生產(chǎn)，會(huì)影響其他高附加值產(chǎn)品結(jié)構(gòu)?！北睜I(yíng)經(jīng)營(yíng)中心產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)部大客戶經(jīng)理鄧國(guó)光介紹。為了解決這一問(wèn)題，北營(yíng)公司成立了項(xiàng)目組，結(jié)合北營(yíng)煉鋼廠一區(qū)非精煉品種的產(chǎn)能實(shí)際，加強(qiáng)全鏈條技術(shù)攻關(guān)，強(qiáng)化過(guò)程管控，持續(xù)產(chǎn)品質(zhì)量和用戶滿意度，使產(chǎn)品訂貨量在去年月均2500噸的基礎(chǔ)上大幅增長(zhǎng)，今年1月份首次突破5000噸大關(guān)，2月和3月均突破10000噸大關(guān)，成為北營(yíng)公司新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。如今，低碳低硅熱軋HFD380盤條市場(chǎng)反饋良好，成為北營(yíng)公司“低成本＋高品質(zhì)”的代表產(chǎn)品，預(yù)計(jì)年創(chuàng)效益600萬(wàn)元
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