塑料托盤它便于清洗，可重復反復利用。像木托盤很容易被污染，有些被污染的就不能再使用，需要銷毀處理，這樣是很浪費的。
同時塑料托盤規(guī)格統(tǒng)一，也容易進行整頓和管理?？杀砻嬗∽?，進行可視化管理。也可定制規(guī)格，根據(jù)客戶需求選擇種類尺寸。

1996年的托盤標準等效采用了ISO1988年的全球四種規(guī)格托盤標準，典型的有標準但不統(tǒng)一。此外中國使用的為了與中國托盤標準相協(xié)同，中國郵政系統(tǒng)調(diào)整了包裹包裝模數(shù)的標準，中國工部修改了GB1589車輛外廓尺寸標準，新的車輛標準的車廂內(nèi)廓尺寸正好可以同時橫向擺放兩個托盤；中國陸運集裝箱的尺寸也按照橫向擺放兩個托盤尺寸進行了修訂，與GB1589車輛外廓尺寸相呼應。

重力式貨架組合式結(jié)構(gòu)，把貨架巷道設(shè)計成一定的斜度。在重力的作用下，托盤由進貨端滑向出貨端，托盤先進先出，適用于大批量、少品種的貨物，空間利用高。

現(xiàn)在全球?qū)G色可持續(xù)發(fā)展越來越重視，木質(zhì)托盤因為需要大量砍伐樹木，對生態(tài)環(huán)境有一定的破壞性。隨著對環(huán)保抓的越來越嚴，木托盤的發(fā)展受到了很大的限制。鐵路部門已不再用傳統(tǒng)木托盤而改為塑料托盤。

物流的作業(yè)對象就是物品，物品按標準單元進行包裝規(guī)范，才方便物流作業(yè)在分流、合流中通過搭積木方式實現(xiàn)分分合合，實現(xiàn)規(guī)范堆碼，實現(xiàn)標準的搬運作業(yè)，通過大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)進行分流與合流的優(yōu)化與運籌，實現(xiàn)物流即能快速分揀，分得開，又能夠快速合流，共享物流資源，降低物流成本。

在塑料托盤的使用當中，尺寸可以說是除了質(zhì)量方面，人們經(jīng)常會關(guān)注到的問題。在使用塑料托盤的時候，如果塑料托盤的尺寸并不符合條件的話，那么就會造成塑料托盤提前損壞，所以尺寸的選擇也是非常重要的部分。

堵料托盤需進行防潮、防水等防護的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu)。 易碎類貨物單程或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)。 金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)。袋類貨物多層交錯壓實碼放。

塑料托盤。車站反映，由于節(jié)省了工人爬上爬下塑料托盤頊及掛鉤前拉開并緊的箱子等時間，車時效率提高了一倍，同時司索工可以減為原來的一半，人時效率亦提高了。塑料托盤可解決作業(yè)中對中難及旋鎖卡死、變形等難題，無動力和液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)適應貨場維修力量薄弱的具體情況。

倉儲業(yè)務在企業(yè)內(nèi)無足輕重。恰恰相反，源于庫存，基本上都是根據(jù)生產(chǎn)銷售的需求執(zhí)行而已。這就導致對倉庫部門的人員要求其實并不高，很多時候沒有什么值得傍身的獨特的工作技能。而對于倉庫管理系統(tǒng)（WMS），會對倉庫的作業(yè)進行盡可能的優(yōu)化。首先是上下架的簡潔化，作業(yè)員只需要依據(jù)系統(tǒng)提示，去倉位下架的物料即可；不需要判斷、分析整合，更別提應用某某模型，，這就是命啊。當然，作為一個女孩子，倉庫的工作無論如何都是不適合的。

從經(jīng)濟角度考慮，幾乎可以說，只要具備了開辦塑料托盤業(yè)務的條件，采用浮動旋鎖吊具，經(jīng)濟上就是合算的。根據(jù)實際數(shù)據(jù)計算，吊具和門式起重機組成的塑料托盤裝卸系統(tǒng)采用建設(shè)銀行投資時。塑料托盤在裝每標準箱次時可盈利

塑料托盤上貨架時，必須采用貨架型塑料托盤～并根據(jù)貨物自身重量考慮添加鋼管數(shù)量，嚴禁超載使用。
2、塑料托盤應避免遭受陽光暴曬，以免引起老化，縮短使用壽命。
3、嚴禁將貨物從高處拋擲在塑料托盤內(nèi)。
4、嚴禁將塑料托盤從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。 5、超過150cm的高度，塑料托盤必須機械叉車裝卸。