【天津闊恒興旺國際貿(mào)易有限公司】 我公司生產(chǎn)部擁有H型鋼熱軋生產(chǎn)線、H型鋼剖切生產(chǎn)線、H型鋼焊接生產(chǎn)線、H型鋼冷拔生產(chǎn)線各一條，可根據(jù)客戶需要，選擇不同的生產(chǎn)工藝，任何國標(biāo)和非標(biāo)H型鋼在我公司都可一站式解決。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電力、鋼結(jié)構(gòu)、造船、鐵路等行業(yè)、現(xiàn)常規(guī)產(chǎn)品有冷拉H型鋼、冷拉圓鋼、冷拉方鋼、冷拉扁鋼、冷拉六角鋼以及各種冷拉異型鋼等。鋼材剪切加工：我司加工部擁有鋼板縱切生產(chǎn)線、數(shù)控火焰切割平臺(tái)、數(shù)控等離子切割平臺(tái)、大型剪板機(jī)、大型沖剪機(jī)、組合打孔平臺(tái)、大噸位折彎機(jī)、型鋼專用下料機(jī)、卷板開平分條機(jī)、焊接機(jī)等設(shè)備數(shù)臺(tái)套?？蓮氖驴v剪翼緣板、縱剪扁鋼、預(yù)埋件及鋼板方型件及異型件生產(chǎn)，同時(shí)承接各種鋼材的切割、下料、打孔來料加工業(yè)務(wù)。倉儲(chǔ)部現(xiàn)有鋼材室內(nèi)外堆場(chǎng)15000平方米，配有卷板開平設(shè)備、行吊、鏟車，可為鋼貿(mào)同行提供各種鋼材代儲(chǔ)、轉(zhuǎn)吊等業(yè)務(wù)。銷售部資源部現(xiàn)貨充足，與寶鋼、沙鋼、本鋼、鞍鋼、舞鋼、包鋼、馬鋼、濟(jì)鋼、唐鋼、上五、興澄等各大鋼廠有著穩(wěn)定合作關(guān)系，可為客戶提供優(yōu)質(zhì)的鋼鐵產(chǎn)品。具體銷售部門如下：無縫管分司：主營-精密無縫管、合金無縫管、碳鋼無縫管、高壓鍋爐無縫鋼管等各種大小口徑及壁厚鋼管。冷拉鋼分司：主營-冷拉六角鋼、冷拉圓鋼、冷拉方鋼、冷拉扁鋼、冷拉異型鋼等。特鋼板分司：主營-硅鋼片、彈簧鋼板、軸承鋼板、合金鋼板、碳素鋼板、耐磨板等。鋼結(jié)構(gòu)材料部：主營-翼緣板、熱軋卷、開平板、中板、H型鋼、T型鋼、帶鋼等。我們誓以誠、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為客戶提供合格的產(chǎn)品，同時(shí)力爭(zhēng)做好鋼廠與用戶之間的橋梁，“鋼的譽(yù)，鐵的承諾”誠、雙贏是我們宗旨

 

天津闊恒興旺國際貿(mào)易有限公司

主營：冷彎角鋼、冷彎槽鋼、冷彎C型鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、、、

冷彎型鋼是眾多鋼材品種中的一種，一定寬度的帶鋼，在常溫條件下經(jīng)過一組縱向排列的軋輥，逐步變形，達(dá)到符合使用要求的形狀尺寸，再經(jīng)確定尺寸剪切成相應(yīng)的長度。這種產(chǎn)品就是冷彎型鋼。當(dāng)然，還可以來用沖壓，折彎或拉拔等變形方法得到冷彎型鋼。但是輥彎成型方法適合于大批量的工業(yè)化生產(chǎn)，其產(chǎn)品質(zhì)量，加工成本，生產(chǎn)效率是其它方法不可比擬的，是當(dāng)前冷彎型鋼的主要生產(chǎn)工藝。如果在機(jī)組中配有焊接設(shè)備(如高頻焊，氬弧焊等）還可生產(chǎn)閉口斷面的冷彎型鋼。

冷彎型鋼與焊接鋼管的區(qū)別主要是：焊接鋼管主要是用于輸送流體，如煤氣，自來水。石油，液化氣，蒸汽等。要求鋼管承受一定的壓力，而冷彎型鋼是用于制造結(jié)構(gòu)，在承受外力下對(duì)型鋼的截面，形狀，尺寸和力學(xué)性能有一定的要求。

分類及應(yīng)用

1.冷彎型鋼按尺寸規(guī)格分類，以產(chǎn)品厚度和展開寬度分為大型，中型，小型，寬幅4種。

（1）大型冷彎型鋼：產(chǎn)品厚度為6-16mm,產(chǎn)品展開寬度600-2000mm.

（2）中型冷彎型鋼：產(chǎn)品厚度為3-6mm,產(chǎn)品展開寬度200-600mm.

（3）小型冷彎型鋼：產(chǎn)品厚度為1.5-4mm,產(chǎn)品展開寬度 30-200mm.

（4）寬幅冷彎型鋼：產(chǎn)品厚度為0.5-4mm，產(chǎn)品展開寬度700-1600mm。

2. 冷彎型鋼按形狀分類，可分為開口和閉口兩類。

（1) 通用開口冷彎型鋼有等邊與不等邊的角鋼，內(nèi)卷邊與外卷邊角鋼，等邊與不等邊槽鋼，內(nèi)卷邊或外卷邊槽鋼，Z型鋼，卷邊Z型鋼，專用異型開口型鋼等。

（2) 閉口冷彎型鋼是經(jīng)過焊接的閉口形斷面的冷彎型鋼，按形狀有圓形，方形，矩形和異形。

3. 冷彎型鋼按用途分類，各行業(yè)對(duì)冷彎型鋼有不同的要求，冷彎型鋼的生產(chǎn)廠可滿足各行業(yè)不同的要求，生產(chǎn)各種專用的冷彎型鋼。主要可列出下列各項(xiàng)。

（1）汽車制造用冷彎型鋼；小型客車，多數(shù)用異形開口型鋼，如車窗，雨水槽，座椅機(jī)滑輪。大客車多數(shù)用閉口的方矩形鋼，貨運(yùn)汽車多數(shù)用開口冷彎型鋼；專用車輛如消防車，工程車多數(shù)用方矩形和異形冷彎型鋼等。

（2）鐵路車輛: 客車和貨運(yùn)車輛多數(shù)用專用異形冷彎型鋼，比如，冷彎中梁取代熱軋中梁。長期以來，敞

車，篷車和罐車底盤所采用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結(jié)構(gòu)，它采用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成，由于中梁采用熱軋型鋼拼焊結(jié)構(gòu)，它存在重量大，焊接質(zhì)量要求高（需無損檢測(cè)）工序繁多，綜合成本高的缺點(diǎn)。所以，鐵道部門希望能夠開發(fā)出一種整體成型，重量輕，強(qiáng)度高，剛度好的冷彎型鋼代替熱軋乙字鋼拼焊而成，。武鋼開發(fā)的冷彎中梁采用熱軋卷板為原料，通過連續(xù)式成型所得到整體式中梁。又比如：齊車集團(tuán)在1985年開發(fā)了端墻橫帶和帽型鋼側(cè)柱用冷彎型鋼，在1993年開發(fā)了尖角矩形管上側(cè)梁用冷彎型鋼，材質(zhì)為冷彎型鋼09CuPTiRE-A,屈服強(qiáng)度為295MPa。冷彎型鋼在我國鐵路貨車上的應(yīng)用會(huì)越來越多。