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不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海。多重檢驗(yàn)，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真負(fù)責(zé)。自始至終以顧客滿(mǎn)意為核心，堅(jiān)持誠(chéng)信做事，踏實(shí)做人，科技興業(yè)，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)。

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近幾年隨著 對(duì)基本建設(shè)的投入，各地重大市政工程和建筑工程越來(lái)越多的采用了鋼結(jié)構(gòu)形式，而扁通鋼管、矩管、方管、鍍鋅方管、鍍鋅矩管、無(wú)縫方管由于外形美觀，受力合理，節(jié)點(diǎn)處理相對(duì)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，因而在、機(jī)場(chǎng)航站樓、體育場(chǎng)館和會(huì)展中心等的桁架結(jié)構(gòu)體系以及幕墻支撐體系中作為鋼構(gòu)件得到普遍應(yīng)用。但在實(shí)際應(yīng)用中，方矩形鋼管也遇到了一些急需解決的問(wèn)題。天津申達(dá)鑫通方通鋼管廠供應(yīng)方通鋼管、方管、鍍鋅方管、鍍鋅方通管、無(wú)縫方管

  首先，過(guò)去國(guó)內(nèi)冷彎型鋼市場(chǎng)所能提供的絕大部分都是普通精度的小口徑、薄壁冷彎型鋼，材質(zhì)大都為Q235，Q345B、而400mm×400mm×12mm以上的高強(qiáng)度、厚壁、大口徑方矩形鋼管，由于常溫在線(xiàn)連續(xù)成型工藝技術(shù)難度高、投資大，有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，因而許多鋼結(jié)構(gòu)工程中此類(lèi)構(gòu)件只得從國(guó)外進(jìn)口，制約了我國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展。其次，方矩形鋼管作為鋼構(gòu)件同樣也面臨高溫軟化問(wèn)題，無(wú)論在何種場(chǎng)合都須對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的防火處理，這一方面加大了工作量和工程造價(jià)，同時(shí)也一定程度的影響了方鋼管構(gòu)件外形美觀的視覺(jué)效果




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【船舶行業(yè)】1-5月船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5.5億元 同比增長(zhǎng)10%

據(jù)中船協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-5月，船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1412億元，同比增長(zhǎng)7.6%。其中船舶制造產(chǎn)值586億元，同比增長(zhǎng)5.4%；船舶配套產(chǎn)值94億元，同比下降1.1%；船舶修理產(chǎn)值50億元，同比增長(zhǎng)13.6%。1-5月，船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)完成出口產(chǎn)值533億元，同比增長(zhǎng)2.5%。其中，船舶制造產(chǎn)值381億元，同比增長(zhǎng)3%；船舶配套產(chǎn)值21億元，同比下降4.5%；船舶修理產(chǎn)值33億元，同比增長(zhǎng)10%。1-5月，船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入881億元，同比增長(zhǎng)1.3%；利潤(rùn)總額5.5億元，同比增長(zhǎng)10%。

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