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堆焊耐磨板耐磨鋼板48小時發(fā)貨



熱成型間接成型工藝的優(yōu)點
(1)可以形成具有復雜形狀的車載部件,并且可以獲得幾乎所有的當前沖壓載體。

(2)在預成型片材之后,隨后的熱成型過程不需要過多地考慮片材的高溫成形性能,并且可以確保片材完全淬火以獲得所需的馬氏體結構。

(3)預成型片材后,可以通過修邊,耐磨鋼板一般是什么材質的,翻邊,沖孔等加工,以避免片材淬火和硬化后加工困難的問題。

熱成型直接成型工藝意味著將片材加熱至奧氏體化溫度一段時間,然后直接放入具有冷卻系統(tǒng)的模具中進行成型和淬火。




耐磨板的使用性能

耐沖擊性
金屬表面由于外來物體的連續(xù)高速度沖擊而引起的磨損稱沖擊磨損,一般表現為表面變形、開裂和鑿削剝離。 
按金屬表面所受應力大小及造成損壞情況,沖擊磨損可分為三類:
 ①輕度沖擊 
動能被吸收,金屬表面的弱性變形可恢復。
②中度沖擊 
金屬表面除發(fā)生彈性變形外,還發(fā)生部分塑性變形。
③嚴重沖擊 
金屬破裂或嚴重變形。 
堆焊金屬的耐沖擊性與它的抗壓強度、延性和韌性有關,一種材料的耐沖擊性和耐磨性有矛盾,兩都不可兼得。 
耐氣蝕性   
氣蝕發(fā)生在零件與液體接觸并有相對運動條件下,在表面上不斷發(fā)生氣穴,在氣穴隨后的破滅過程中液體對金屬表面產生強烈的沖擊力,如此反復作用,使金屬表面產生疲勞而脫落,形成許多小坑(麻點)。小坑會成為液體介質的腐蝕源,特別是在其表面的保護膜遭到破壞后,情況更為嚴重, 使表面成為泡沫海綿狀。水輪機轉輪葉片、船舶螺旋漿、水泵等都有可能發(fā)生氣蝕。

 



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耐磨復合板生產工藝是采用冶金堆焊而成,焊接電流一般在350~500A,焊接電弧的溫度達到1000~1500℃,瞬間的高溫使焊絲與母板均達到熔點形成熔池(即所謂的焊道),并使添加入熔池的合金粉末熔化形成堆焊熔敷層。堆焊過程中,熔池鄰近的母板溫度將達到600~800℃,甚至更高,由于母板一般采用普通Q235低碳鋼,耐磨層為高碳高鉻,所以在堆焊過程中,母板各部位溫差很大,產生極不均勻的膨脹,收縮與變形,由于母板四周被壓板牢牢緊固,無法自由變形,再加上耐磨層是由大量的合金粉末制成的焊絲進行冶金堆焊在母板上,形成典型的高硬度、高耐磨材料,由于堆焊層與母板二者的熱膨脹系數相差較大,韌性好的母板可以承受較大的熱變形,而高硬度堆焊層承受熱變形的能力幾乎為零,故使其內部產生極大的熱應力,這個應力如果沒有即時釋放出來,在后期進行加工(如卷曲)過程中容易發(fā)生折斷、崩裂、耐磨層脫落等問題。在受熱變形后的冷卻過程中,為釋放堆焊復合鋼板中存在的焊接應力,在堆焊層表面垂直于焊道的方向就會產生許多大小不等的裂紋,這個裂紋就是應力釋放的結果,不影響使用

 

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