這種混凝土降溫措施具有立即見效、降溫效果好等優(yōu)點。但因為其施工成本較高，這一方法在建筑工程施工中應(yīng)用范圍較為有限。此外，建筑工程大體積混凝土澆筑過程，建筑工程施工人員注意水化溫升，防護措施的合理應(yīng)用是非常關(guān)鍵的事項。保持混凝土內(nèi)外溫度的平衡，防止水化熱引起混凝土變型現(xiàn)象的出現(xiàn)，并有效防止混凝土表面裂紋產(chǎn)生，終提高建筑工程的混凝土結(jié)構(gòu)強度。另外，施工人員在進行混凝土澆筑過程中，應(yīng)當(dāng)確?；炷恋膬?nèi)外溫差，保持在25攝氏度左右。根據(jù)土木建筑工程的實際情況，對混凝土溫度控制策略，進行適當(dāng)選擇。與此同時，在建筑工程大體積混凝土的降溫措施運用中，應(yīng)當(dāng)對施工時期溫度突然增加或突然減小的環(huán)境條件，進行合理檢查與。在突發(fā)性溫差過大現(xiàn)象出現(xiàn)時，能及時有效地改善建筑工程的施工環(huán)境，阻止環(huán)境異常對混凝土施工的影響。

4.3施工重點

4.3.1鉆孔小導(dǎo)管按照設(shè)計位置使用風(fēng)鉆進行鉆孔施工。在鉆孔的過程中，由于初期支護型鋼具有0.6m/榀的縱向間距，超前小導(dǎo)管具有3m的縱向間距，為了確保鉆孔位置的準(zhǔn)確性和鉆孔質(zhì)量問題，可以在初支工20a工字鋼預(yù)打孔，并將小導(dǎo)管的尾部需要連接在鋼架上形成一個統(tǒng)一的整體，這樣可以起到超前錨桿的作用，從而有效地將支護的剛度提高了。4.3.2安裝超前小導(dǎo)管從專用的頂頭處頂進鋼管，頂進鉆孔的長度需要控制在90%管長深度內(nèi)。將擋圈焊在鋼管的末端，為了方便小導(dǎo)管在頂進孔內(nèi)支護，能夠確保嚴密堵塞住外壁和巖壁間隙，可以使用膠泥麻筋將其纏箍成楔形狀。為了方便小導(dǎo)管能夠和鋼支撐焊接在一起，小導(dǎo)管的尾端需要有足夠長度露出。在頂進鋼管的時候，為了確保管口能夠連接好注漿管，需要確保管口不會出現(xiàn)受損變形的問題。4.3.3注漿以設(shè)計的注漿量和設(shè)計注漿壓力雙重控制作為完成注漿施工的標(biāo)準(zhǔn)，在單孔能夠正常進行注漿沒有出現(xiàn)滲漏的問題時，注漿終壓和注漿量達到了設(shè)計的標(biāo)注之后，就可以將該孔的注漿施工結(jié)束，在完成一個注漿管的施工之后，就可以迅速將注漿軟管卸下，將其清洗干凈之后，移到下一根注漿管進行使用。如果出現(xiàn)較長時間的停泵，那么需要對下一根注漿管進行注漿之前，需要將注漿管內(nèi)所殘留的漿液清理掉。在完成注漿施工，需要將超前小導(dǎo)管牢固地焊接在鋼架上，將鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)在鋼架內(nèi)，進行噴射混凝土。

5結(jié)語

針對當(dāng)前山區(qū)隧道線路中存在開挖埋深淺、嚴重風(fēng)化和巖體破碎帶的圍巖上，采取超前支護方案是可行方案之一。文章通過結(jié)合某隧道工程實例，項目所處地區(qū)地勢起伏變化大，較為陡峭，溝谷沖溝發(fā)育。鑒于巖體破碎、圍巖自穩(wěn)差，終采取超前注漿小導(dǎo)管支護方案。文章針對工程實施時的各個施工環(huán)節(jié)總結(jié)出施工重點。從本工程實施效果來看，經(jīng)支護后的隧道在運營過程中未發(fā)生事故，表明支護方案的可行性，為同類工程提供參考借鑒。