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隧道逃生管道現(xiàn)貨

更新時間:2025-09-07 16:57:31 ip歸屬地:寧德,天氣:多云,溫度:26-35 瀏覽次數(shù):1    公司名稱:洛陽 世瑞新材料科技(寧德市分公司)

以下是:福建省寧德市隧道逃生管道現(xiàn)貨的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格202
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
范圍隧道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋福建省 福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 蕉城區(qū)、霞浦縣、古田縣、屏南縣、壽寧縣、周寧縣、柘榮縣、福安市、福鼎市等區(qū)域。
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隧道逃生管道現(xiàn)貨
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安監(jiān)局在多數(shù)隧道發(fā)現(xiàn),隧道施工現(xiàn)場未按規(guī)定設(shè)置逃生管道,隧道逃生管道發(fā)生堵塞且無人處理,隧道逃生管道內(nèi)放置的應(yīng)急救援物品過期等多項問題。隧道逃生管道在隧道內(nèi)基本成為擺設(shè)。出現(xiàn)這些隱患的主要原因是施工現(xiàn)場教育工作實施不到位,隧道施工人員意識較低,以及各項管理人員缺乏等原因。
 
為避免再出現(xiàn)此類情況,我司給出以下幾點建議:
 
1.隧道施工前要對施工人員進行細致的教育,認真學習隧道施工的各項規(guī)定以及個人教育。
 
2.隧道施工現(xiàn)場要設(shè)置隧道逃生管道,且要做到物盡其用,隧道逃生管道要安排專人定期檢查,發(fā)現(xiàn)堵塞或者損壞要及時處理。
 
3.定期更換逃生管道內(nèi)放置的應(yīng)急救援物品(體積不能過大)。
 
4.施工人員要時刻警惕,施工時時刻穿戴勞保用品。事故發(fā)生時有一定的自救能力。
 
洛陽世瑞新材科技有限公司生產(chǎn)的隧道逃生管道符合隧道施工的各項規(guī)定,采用高分子量聚乙烯作為主材料,衛(wèi)生,具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學腐蝕、衛(wèi)生、在國外被稱為“神奇的塑料"。已經(jīng)在中鐵各隧道施工現(xiàn)場廣泛應(yīng)用一致取得好評。




今日莆炎高速泉上隧道逃生管道已經(jīng)到達項目現(xiàn)場,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。 2017年11月6日,莆炎項目先期開工點泉上隧道舉行開工儀式,三明莆炎高速公路有限責任公司副總經(jīng)理夏承明,寧化縣、泉上鎮(zhèn)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式。泉上隧道采用分離式雙洞布置,設(shè)計時速100km/h,左線長997m,右線長973m,隧道內(nèi)采用“人字坡”,洞門采用削竹式洞門。隧址區(qū)屬剝蝕低山地貌,隧道穿越近南北向山體,經(jīng)過3條斷層及1條節(jié)理密集區(qū),巖體完整度差,地形起伏大,天然坡度約20°~40°,山脊陡峭,溝內(nèi)常年有水。
 
項目經(jīng)理秦利平在開工儀式上表示,項目將科學組織、嚴格管理、精心施工,配備精銳的施工力量,加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位及地方政府的溝通協(xié)調(diào),精誠合作、誠履約,打造泉上隧道品質(zhì)工程、綠色工程。



據(jù)2006年~2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計,我國共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號大敵,其高發(fā)性和高危險性嚴重威脅著工程,甚至給 與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,為了減少工程損失,在隧道施工項目中都會選用高分子量逃生管材。
 
現(xiàn)在正在建設(shè)的大理至麗江高速公路中,已經(jīng)使用了Φ800*30mm的隧道逃生管道,為隧道施工者增加了防護措施。并且云南記者已經(jīng)對此項目進行了報道,工人們做了這樣的解答“800隧道逃生管道,這是個好辦法,如果塌方,埋了,人就可以順著這個管子逃出去。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成,內(nèi)孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm,能承受2000多公斤的壓力,完全夠一個成年人從中爬行。800隧道逃生管道設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置,隨著隧道的掘進,800隧道逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌,工人便可從800隧道逃生管道中離開。




隧道逃生管道材質(zhì)及設(shè)置要求

1、逃生通道所用管材直徑不小于800mm,壁厚不小于10mm,管節(jié)長度為5~6m,以保證足夠的強度和通行空間,同時便于安裝和動態(tài)跟進。為保證管道承受坍塌的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。

3、管道須經(jīng)加工后方可使用,隧道工區(qū)可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場情況分別進行加工,要求連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時關(guān)口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

4、隧道逃生管道設(shè)置位置,起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離為2米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。

5、隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆除時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

6、逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,可安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。


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