我們?yōu)槟尸F(xiàn)了一部精彩絕倫的隧道逃生管道產(chǎn)品細(xì)節(jié)產(chǎn)品視頻，讓您感受產(chǎn)品的獨(dú)特之處。
以下是:黑龍江哈爾濱隧道逃生管道產(chǎn)品細(xì)節(jié)的圖文介紹
隧道建設(shè)時(shí)需嚴(yán)格按照施工方法進(jìn)行施工，在隧道建設(shè)的主要路段設(shè)置隧道逃生管道，并且隨時(shí)保持隧道逃生管道的暢通，公司多年來(lái)致力于隧道逃生管道的研發(fā)與生產(chǎn)，我公司生產(chǎn)的隧道逃生管道完全復(fù)合各項(xiàng)規(guī)定，多家隧道建設(shè)單位已經(jīng)與我公司建立了長(zhǎng)期合作，隧道逃生管道將成為真正的隧道衛(wèi)士。隧道工程供應(yīng)隧道逃生管道，根據(jù)眾多案例總結(jié)出施工及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，高分子量隧道逃生管道比傳統(tǒng)的鋼管、玻璃鋼管等材質(zhì)的管材更具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，所以才能在各大隧道工程建設(shè)中投入使用，以后將或有更高的應(yīng)用前景 。
世瑞新材料科技(哈爾濱市分公司)位于洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)（孟津麻屯鎮(zhèn)），公司是集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，從事生產(chǎn) 隧道逃生管道價(jià)格。
公司具有在 隧道逃生管道價(jià)格行業(yè)從業(yè)十幾年的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，自成立之日起就秉承“國(guó)際定位、帶領(lǐng)市場(chǎng)”的創(chuàng)業(yè)理念?，F(xiàn)產(chǎn)品： 隧道逃生管道價(jià)格等。我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于糧油、食品、飲料、醫(yī)藥、化工、肥料、水泥、玻璃、摩擦材料、耐火材料、鋼鐵、建材等眾多行業(yè)。
公司擁有一支敬業(yè)、合作、團(tuán)結(jié)奮斗的開(kāi)發(fā)與工程技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍，匯聚了人才優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使公司在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品質(zhì)量上在業(yè)內(nèi)處于主要位置。
高分子隧道逃生管道3米/根，裝車(chē)一般采用豎放排放，能更好節(jié)約空間，增強(qiáng)貨物穩(wěn)定性，做到充分利用空間，讓每次載運(yùn)能力達(dá)到 化，更好節(jié)約運(yùn)輸成本。如果在公路干線附近，高速路況良好，不偏僻地段，按距離核算運(yùn)費(fèi)，每公里不超過(guò)8元（13.5米高欄車(chē)），每車(chē)可裝140米。2000公里專(zhuān)車(chē)2天可到達(dá)目的地，一般采購(gòu)方貨到付運(yùn)費(fèi)，方便快捷！
隧道逃生管道安裝與搬運(yùn)：
高分子隧道逃生管道，3米/根，兩端按三等分打安裝孔，配件都會(huì)按配制同貨一起配送，使用方只需把逃生管道放置好，安裝好對(duì)應(yīng)螺栓就行。配件安裝方便，拆裝快捷，完全按人性化設(shè)計(jì)配制。隧道逃生管道上配制有安裝逃生繩安裝孔，也可以供起吊使用。
隧道逃生管道的顏色：
隧道逃生管道屬隧道施工物資，顏色以警示色為主，一般為橘黃色或亮黃色。
隧道逃生管道的技術(shù)要求：
高分子量聚乙烯隧道逃生管道平均分子量應(yīng)在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa，泊松比ν1=0.42
隧道逃生管道安裝與搬運(yùn)：
高分子隧道逃生管道，3米/根，兩端按三等分打安裝孔，配件都會(huì)按配制同貨一起配送，使用方只需把逃生管道放置好，安裝好對(duì)應(yīng)螺栓就行。配件安裝方便，拆裝快捷，完全按人性化設(shè)計(jì)配制。隧道逃生管道上配制有安裝逃生繩安裝孔，也可以供起吊使用。
隧道逃生管道的顏色：
隧道逃生管道屬隧道施工物資，顏色以警示色為主，一般為橘黃色或亮黃色。
隧道逃生管道的技術(shù)要求：
高分子量聚乙烯隧道逃生管道平均分子量應(yīng)在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa，泊松比ν1=0.42
隧道逃生管道實(shí)施意見(jiàn)的規(guī)定：
1、施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。
2、隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3、在隧道逃生管道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距標(biāo)。
4、施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開(kāi)展隧道前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)單位要預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。
5、在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對(duì)1km以下隧道人員車(chē)輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
6、在隧道爆方面，要有專(zhuān)項(xiàng)施工方案，成立隧道 小組，配備足額人員。
7、施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練。
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