國際宏觀市場，美聯(lián)儲并不急于加息，但鎖表預(yù)期仍在，地緣政治風(fēng)險沖突加碼。 國內(nèi)市場， 宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)漲幅放緩，政策繼續(xù)有的放矢護(hù)航經(jīng)濟(jì)韌性?；久?，本周鋼市震蕩偏強(qiáng)，各地粗鋼壓減政策加碼，環(huán)保壓力加大，供應(yīng)收縮成為現(xiàn)實(shí)。隨著旺季的到來，市場核心矛盾將轉(zhuǎn)向現(xiàn)實(shí)需求的兌現(xiàn)情況。原料方面，本周原料走勢分化，鐵礦石易跌難漲；焦炭開啟第九輪提漲落地，鋼廠生產(chǎn)成本高位。對于短期走勢，重點(diǎn)關(guān)注供需面的雙向修復(fù)。受限供給端，在能耗雙控、環(huán)保督察和壓減粗鋼產(chǎn)量的背景下，9月份鋼廠高爐檢修情況增多，預(yù)計(jì)短期市場供應(yīng)不會繼續(xù)放大。需求端，季節(jié)性金九以至，終端或有階段性增量需求，市場對于需求釋放仍抱有期待。整體來看，當(dāng)前市場情緒稍有好轉(zhuǎn)，看漲意愿占主導(dǎo)，隨著供需結(jié)構(gòu)逐步改善。綜上，預(yù)計(jì)下周鋼材價格震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，重點(diǎn)關(guān)注政策端及需求釋放力度。橋梁防撞護(hù)欄

橋梁防撞護(hù)欄想必大家都經(jīng)常能見到，那么大家知道這種橋梁護(hù)欄是怎么安裝的嗎？下面小編就給大家介紹一下橋梁護(hù)欄的安裝步驟： 1.拼裝模板前，對模板進(jìn)行徹底檢查，保證模板內(nèi)壁光滑干凈，然后均勻涂抹一層脫模劑（機(jī)油），經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員檢查認(rèn)可后，開始拼裝。 2.模板在使用過程中，嚴(yán)禁用鐵錘擊打模板。在運(yùn)輸過程中要求每塊單獨(dú)裝卸，放在干凈的地方，并均勻涂抹一層機(jī)油，防止模板生銹。禁止在模板上放置重物，防止模板變形。 3.測量放樣：首先用全站儀在橋梁邊板上準(zhǔn)確放樣，用墨線將防撞護(hù)欄內(nèi)邊緣彈好。每隔一段距離（視單塊模板長度確定）精測標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)控制防撞護(hù)欄模板的位置和標(biāo)高。 4.在上述工作完成后，在構(gòu)造物的準(zhǔn)確部位正式安裝模板，相鄰梁內(nèi)外模板側(cè)面粘貼雙面膠條，底部緊貼混凝土，必要時使用土工布或砂漿堵塞縫隙以防止漏漿。 5.橋梁外側(cè)設(shè)置支撐固定外側(cè)模板，內(nèi)側(cè)模板底部內(nèi)外設(shè)置固定鋼筋、下部及上部使用對拉螺栓固定，側(cè)面使用拉桿與橋面砼斜拉連接拉緊并使用方木頂推等以防止模板產(chǎn)生側(cè)向位移及變形。 6.模板安裝完成后及時進(jìn)行自檢。自檢主要內(nèi)容有：相鄰模板錯臺、螺栓及拉桿松緊及牢固程度、模板線型、模板頂標(biāo)高等，對不合格的地方及時進(jìn)行調(diào)整。

?橋梁防撞護(hù)欄噴粉過程中，要注意吊具的導(dǎo)電性，且吊具上的涂層不宜太厚，過厚時可采取集中焚燒的方法用具上的涂層;由于工件較重，一定要設(shè)計(jì)好掛具，要求掛具牢固可靠。橋梁防撞護(hù)欄采用預(yù)烘的目的:一是除去工件上剩余的水分，二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面，三是保證工件盡快均勻受熱，加快固化過程一般預(yù)烘的溫度是80—140℃。對于橋梁護(hù)欄產(chǎn)品，根據(jù)其特點(diǎn)，采用自動噴槍另加手工噴槍補(bǔ)噴相結(jié)合的形式，目的是實(shí)時監(jiān)控噴粉質(zhì)量，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200℃，10min，通過調(diào)整加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間。橋梁護(hù)欄噴粉采用冷風(fēng)吹干，在吹干的過程中，對工件進(jìn)行檢查，對于允許缺陷，如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料，趁工件未晾時涂程或噴覆于缺陷表面，用余熱固化對于重大缺陷需要進(jìn)行返修處理，根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法，一般有直接上件重新噴粉、機(jī)械打磨、用脫膜劑處理三種方法。